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据天眼查信息显示，北京桔行科技有限公司近日发生工商变更，新增了微小型客车租赁经营、洗车服务和互联网游戏服务德国经营范围。据悉，北京据桔行科技有限公司由滴滴关联公司北京小桔科技有限公司全资持有，前者新增互联网游戏服务经营资质的消息，也被部分媒体解读为滴滴有意进军游戏行业的信号。

针对此事，滴滴截止目前尚未作出回应。不过从近期的动态来看，滴滴确实动作频繁，不断探索新业务、扩宽经营边界。但业务动态都集中在滴滴擅长的出行、自动驾驶领域。但滴滴此前在游戏行业中浅尝即止，此次重回游戏业，无疑是一次新的挑战。

滴滴此前为何跨界游戏

滴滴一直在烧钱，在打车软件兴起的前期，滴滴与快的竞争中大量补贴乘客与司机；后来的专车服务在小城市的开展不尽人意，这个过程中要维持一个全国性打车团队的正常运作，投资人的钱烧起熊熊火焰。此时滴滴产品经理自然也得想尽办法搞一个新的盈利模式，先不说能不能盈利，起码要让投资人安心些。

据官方统计，2015年年初，滴滴打车的用户数量已突破1.5亿人，并且在高峰期时，日订单数量可达1217万。与快的合并后，用户数量更是超过2亿人。

如此庞大的用户量，不采取一些方式变现都让人觉得浪费。在经历了占领市场、争抢用户的“烧钱”阶段之后，如何变现就成为了滴滴面临的重大问题。

什么新模式好呢？当然是事半功倍那种，如果能增加盈收，增大用户粘性，而且看起来好像能吸引玩游戏的新用户群体，那是极好的。于是一个打车软件里面就长出了一个游戏中心。毕竟滴滴用户群多，用户一多，什么App都可以变成游戏渠道，将流量变现，所以游戏中心的出现也是某种必然。

2015年5月5日，滴滴游戏中心正式上线。上线后，以运营中小CP提供的H5小游戏为主，其中《愚公移山》号称月流水达百万级别。

不过，成也萧何败也萧何。

路途上的游戏变现难

一边打车一边打怪，如果要让用户养成这种出行习惯，滴滴就得先养用户，这自然是又一次砸钱之举。游戏中心上线的第一款游戏是SLG《全民国战》，滴滴方面也为用户准备了10万元的现金出租券，作为玩游戏的回馈。

安卓用户花半个小时就能将角色升至指定级数，获取5元券；3天时间升至50级，即可获8元券。但是对于大部分频繁使用滴滴的用户来说，都是些不差小钱的忙人，他们在舟车劳顿的时候，宁愿花钱节省时间，不愿花时间省钱。

而且H5小游戏的充值付费不比有客户端的大型手游，小游戏玩法相对单一，用户要么玩腻了离去，要么虽然玩得挺上瘾但绝不会为了一款简单的游戏充钱。用户留存方面，用惯了滴滴的人一般也习惯用微信赚零花、用微信支付，在整个收支链条里已经习以为常的他们是不会轻易卸载滴滴App的。滴滴游戏中心的存在只给滴滴带来两个结果——继续烧钱、换来画蛇添足的用户留存。

同时，H5游戏虽然比较普及，但是游戏质量却不高，画面比较粗糙。而且在设计上也以获取关注度为主，忽略了内容的精良，更没有所谓的情怀，只能吸引用户一时，而难以产生强大的用户粘性。

这次跨界最终以一则停运公告收场，滴滴方面声称这是业务调整，行内人都知道，这是亏本关门时的场面话。

“老司机”重回老路？

虽然滴滴此前有过经验，对游戏行业并不陌生，但2023年和8年前的行业环境，早已天差地别。从当前的竞争格局来看，“老司机”想要重回老路，在游戏行业站稳脚跟，并不是那么容易。

据报告，今年一季度 A 股、港股、美股上市的大部分游戏公司财报可以发现，行业二八效应愈发明显，头部厂商正不断巩固其领先优势，中小商场的生存空间则日渐枯竭。其中，在中国市场一季度腾讯、网易两大大厂收入占比超过八成，其余 8 家被统计的游戏厂商收入均出现同比下滑。

当然，滴滴尚未对此事作出回应，进军游戏业是真有其事还是网友、媒体一厢情愿，现在还很难下定论。唯一可以肯定的是，滴滴确实在找回自己的扩张节奏，有条不紊地开拓新增长曲线。

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