重磅！昨天早上小鹏官宣了与滴滴达成了战略合作，宣布将推出全新多品牌战略。本次战略合作将诞生一个全新品牌的首款A级车型进入市场，合作项目代号为“MONA”，与小鹏本品牌形成差异化，下探至15万元级别的共享出行类产品。至此，小鹏成为首个获得滴滴生态体系全面支持的整车企业🙏🙏

重磅！滴滴和小鹏将共同打造更加智能化的共享出行 更有意思的是，小鹏居然选择在盘前公布战略合作的消息，大盘开盘就大涨15%，对股价无疑是一个利好，虽不及大众入股小鹏那么的爆炸，但是也有效保持了车企的热度，宣发节奏的稳定，为下一步铺垫👏

开盘大涨15%，一剂强心针，港股确实蛮不稳定的🙃 今天简单浏览了一下社区对于这次战略合作的看法，很大一部分鹏友对此不明觉厉、不看好，表示不想自己之后开的都是网约车什么什么的。那么通过小鹏汽车官方的战略合作宣发和网上披露的一些细节，我想给鹏友们解读一下这次战略合作的三部分重要的概念和方法。🙌🙌🙌

第一部分：多品牌战略 宣发中宣布了小鹏将推出全新子品牌，代号“MONA”，由此正式进入多品牌战略，给鹏友们解释一下多品牌战略的意义。🙅🙅🙅

如何将智能化技术规模化的应用到所有用户，做到科技普惠、智能平权，这是小鹏和滴滴这样一个全球最大的出行平台共同的愿景 作为一个意图推广智能化汽车的企业，销量的扩张是很重要的一个环节。多品牌的战略是为了找准每一品牌的用户群体，没有一台完美的车，但有最适合的车，因此多品牌战略应运而生。15万级别的A级车，将由新子品牌独立承担，主打To B并兼顾少数To C。同时，小鹏本品牌继续承担To C端的主要消费市场，推出更多符合消费者需要的车型。再者，小鹏同时还拥有汇天这样的高端高级品牌，专门研究更未来更科技化的飞行汽车等项目。初步拉起三大区分市场的品牌矩阵，在之后，我相信小鹏还会推出60-100万区间的更豪华的品牌以填补价格区间的价格差💰💰

小鹏汇天作为目前亚洲规模最大的飞行汽车公司，融合智能汽车与现代航空科技，以城市空中出行为目标，致力于打造全球最安全的智能电动飞行汽车，用汽车体系和思维，让飞行走进家庭✈️✈️

第二部分：科技普惠，智能平权 宣发中有一句“科技普惠，智能平权”，完美的凸显了小鹏的使命—用科技为人类创造更便捷愉悦的出行生活。小鹏汽车推出的XNGP和扶摇架构是目前行业领先的智能辅助驾驶技术和平台架构，小鹏汽车一直认为，高阶智能辅助驾驶不该是孤芳自赏的东西，而是应该贯穿到每一个消费者和出行者的生活里的。为了运用XNGP，需要铺垫大量的软件算法和硬件。通过不断的技术进步，算法迭代，扶摇架构整体对成本的控制和优化，进一步在15万级别乃至之后的“MONA”所有车型也推出XNGP和扶摇架构的能力。

目前小鹏智能辅助驾驶的技术发展和类别的划分，主流的高阶辅助驾驶集中在G9、P7i、G6的MAX版 “高等级智能驾驶在 2-3 年成本非常高，小鹏有信心未来 1-2 年通过技术创新将成本降下来。和滴滴的合作+扶摇架构，在 2024 和之后，将小鹏的 XNGP 带给更广泛的用户，因此通过和滴滴的合作，相信小鹏可以把 15 万级的市场做好，并且会同时做 B 端和 C 端，实际上 MONA 是小鹏第二甚至第三平台的开始，也包括品牌、渠道相关的一些动作。”希望通过滴滴的规模和平台，能够进一步分摊高阶智能辅助驾驶的技术成本，形成规模效应。💰💰

彼时，你也可以在打滴滴网约车的时候，上车落座后看到网约车司机拨杆两下开启XNGP，方向盘和车辆随之自己运作起来，想来也是一种奇妙的感觉～🤓

第三部分：合作方法和意义 合作办法为小鹏以58.35亿港币收购滴滴智能汽车开发业务资产（即达芬奇项目），收购对价以增发股本的形式结算，滴滴前期将获得3.25%的小鹏股份，并存在对赌协议，和滴滴的对赌的基于滴滴平台能达到10万辆以上，如果连续两年达到18万辆以上，可以拿到最高5%的股份。“因此“MONA”出行版会在滴滴平台上运营，在数据合规的前提下，会用到一些必要的数据来支持我们的运营。”可以简单理解成：如若目标完成后，每天有30W+滴滴在给小鹏跑数据，每个司机每天跑300km+，这是一个庞大的数据库🐂

BEV算法的技术进步依赖于算法软件的迭代和庞大的行车数据库支撑 那么小鹏和滴滴的“联姻”究竟意味着什么呢？ 收购滴滴汽车的造车业务和资产更像是引入了一位战略投资的股东，并非简单的并购行为，采取的增发股份的策略而非现金收购的形式，在不影响企业正常运营的同时，还获得了滴滴造车相关项目的优质资产，提高了小鹏的全产业链竞争力。对滴滴来说，可以专注自身的网约车业务，减少在造车项目上的持续投入。因而小鹏与滴滴的合作是一个双赢的合作，未来还有望形成市场资源、充电网络、包括金融保险、Robotaxi运营方面的产业链协同作用。小鹏负责造车，滴滴负责运营。🎉🎉

小鹏和滴滴“联姻”，何小鹏与程维的合作探讨🤝

何小鹏终极目标：自动驾驶大规模推广

结尾：机遇与挑战 小鹏与大众滴滴的合作都是小鹏汽车不断在给自己寻找新的机遇和办法。“对小鹏来说，降本最重要是通过技术创新，在整车领域，基本上是同步其他品牌的路径，包括供应链、规模等等的成本控制。小鹏也在向大众学习、思考。同时，合理运用滴滴的规模。推动创新、供应链相关的精益化管理、规模化。”同时，小鹏也需要在如此竞争激烈的市场中保持自身的技术投入和产出，进一步扩大XNGP和扶摇架构在行业的领先位置，以稳固自身护城河，相信在大众、滴滴的加持之下，小鹏可以稳步走出低谷，继续坚定做智能驾驶汽车的推广者和更懂中国人和共享出行的智能汽车品牌，做中国领先的智能辅助驾驶。这一过程是机遇也是挑战，把握得当则一跃成为智能辅助驾驶领军人物，机会稍纵即逝，小鹏汽车！加油！相信自己的水平一定可以！💪💪

小鹏汽车生态，布局电动化电池电气研发、智能座舱、智能辅助驾驶以及共享化出行，滴滴入局后，进一步扩大产业生态布局，打造智能汽车：物、网、出行全生态产业链。🚗🚗#小鹏友电竞车友会# #小鹏P5#