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随着网约车行业的不断发展，现在市面上大大小小的网约车平台一共有几百个，除了主流的滴滴，哈啰、滴答、一喂顺风车也成为了很多司机朋友的选择。虽然平台的数量越来越多，但是还是有很多人抱怨网约车的钱越来越难赚，这也是很多司机面临的问题。

同样的一人一车，有些司机接到的都是好单、大单，而有些司机接到的都是偏远地区的单子，返程还要空跑，加剧了成本。很多人将这个归结于运气，但这并不是运气导致的，拥有决定权的是平台的算法，他想给谁好单就能够给谁，所以摸透平台的潜规则很重要。

派单与否有三个重要的考量标准，分别是距离、服务分、历史取消次数。在乘客下单之后，系统会自动匹配出距离乘客最近的司机，如果两位司机的距离差不多，那么服务分高的司机就可以得到这个订单。如果距离和服务分都差不多，那么历史取消订单数就会成为评判标准。

所以在平常的工作中，让乘客感觉到温暖，这也是提高服务分的重要手段。对于跑网约车的人来说，服务分是非常重要的，如果服务分过低，系统是会直接跳过派单的，有时候等了一天才一两个订单，这是非常让人恼火的，但是又无可奈何。

有些新手司机，为了多拿到订单，绕着整个城市跑，这样不仅油烧得快，而且不利于平台派单。最好的做法是根据时间前往不同的地点，做到接单效率最大化。

早晨的时候可以前往住宅区，因为很多人要上班，住宅区的单量一定是非常多的。中午将目标锁定在商圈，不管是在商圈上班还是逛街的人，对于网约车的需求量都是非常大的。等到了晚上，其实就不必到处开了，因为大部分人早已经回家，而最好的地点则是酒店、夜市和酒吧，只不过那里要等到很晚，熬得住的滴哥可以去，单量肯定是可观的。

各行各业都有秘密，网约车也不例外，合理地使用有事半功倍的效果。首先，不要频繁地出车和收车，尤其是全职跑滴滴的朋友，这样会导致系统不给派单的情况发生。

不要频繁地切换后台，最好只显示滴滴页面，切换后台会使GPS权限减弱，造成定位不准等问题，软件长时间置于后台会被移出运力池，系统也就不会派单了。最好的方法可以买一部平价的手机，专门用来跑网约车，这也是现在很多人的选择。

不管网约车有多不赚钱，总归还是有人赚到钱的，这些赚到钱的人想法更加灵活，也善于归纳总结。现在平台这么多，滴滴，哈啰、滴答、一喂顺风车都可以去试一下，找到最适合自己的平台，下一个赚大钱的可能就是你了。

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