日前，天津Z2线一期（滨海机场站~北塘站）进行招标，预算金额350亿。

该工程计划建设年限为2021年~2025年，计划于2025年2月建成。

▲Z2线线路示意图

滨铁3号线（Z2）一期工程是改善双城间公共交通、串联滨海机场和滨海高铁站两大综合交通枢纽、促进空港经济区、高新区、开发区等重点区域发展的重要交通设施。

线路自金钟河大街至北塘，全长约52km，设车站17座（地下站7座，高架站10座），并设置一座车辆段。先期实施滨海机场-北塘段，全长约39.2km，设站14座，投资约254亿元，Z2线一期已完成可行性研究报告。

B1线

欣嘉园站、欣嘉园东站、北站、西站、第九大街站、云山道站和广州道站等7个站点已开工建设， 6个站点主体已封顶，广州道站正在进行围护结构施工。欣嘉园东站-云山道站6个区间盾构隧道已贯通，1个区间隧道正在盾构施工。其他站点正在组织沿线征拆、交通导行、管线切改等工程前期工作。预计2021年北段（欣嘉园东站-天津大道站）全面开工建设， 2024年欣嘉园东站-塘沽站具备通车条件。

▲B1线线路示意图

滨铁1号线（B1）项目北起欣嘉园地区，途经滨海西站、海洋高新区、塘沽老城区、开发区（原中心商务区），南至中部新城，线路全长31.6公里，设车辆段1座、停车场1座、车站22座。

首期实施北段，起自黄港车辆段，终至滨海站（原于家堡站），长22.5公里，设车辆段1座、车站15座（均为地下站）。

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你以为这就结束了？

更厉害的在下面！

除已开通运营的津滨轻轨9号线、启动建设的B1、Z2、Z4线外，还规划有连接 天津副中心和于家堡区域的快速线路Z1线， 服务滨城内部交通出行的B2、B3、B4、B5、B6、B7线路，形成“中心环+放射”的城区网络。

目前规划部门还正在结合滨城的发展进行优化。除此之外，滨城还要规划连接东疆港、生态城、临港工业区等区域约50km的中低运量接驳线路。

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信息来源:天津广播、滨海发布、津云，滨海视窗

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