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路基、路面、桥梁

交安设施、房建施工等

通过省交工验证性检测

“准自由流云收费”系统

正式进入调试阶段

很多市民关心的

建兴高速公路兴化段建设

进入攻坚冲刺、决战决胜关键阶段

阜溧高速公路建湖至兴化段，是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网“纵三”的最后一块拼图。自2021年4月正式开工以来，我市紧抓施工节点，加快工程进度，全力以赴实现2024年初建成通车目标，着力打造江苏平原水网地区高速公路生态品质示范工程。

阜溧高速公路建湖至兴化段路线全长71.72公里，其中兴化段长36.915公里，概算投资67.45亿元，设计时速120公里/小时。路线起自盐洛高速公路九龙口枢纽，接已建阜宁至溧阳高速公路阜宁至建湖段，向南经建湖县颜单镇、盐都区北龙港，在大纵湖西侧通过，经兴化市中堡镇、沙沟镇、千垛镇后，沿兴化市城区西侧向南，经兴化市开发区，止于兴化南互通，接已建阜宁至溧阳高速公路兴化至泰州段。兴化段沿路设置千垛、兴化西、兴化南互通立交3处，收费站3处，千垛服务区1处。

12月1日，建兴高速公路兴化段路面摊铺施工顺利结束，累计完成沥青上面层摊铺1035187平方米，提前完成了施工任务，为早日实现工期目标打下了良好基础，同时也按下了该项目决战决胜建成通车的“加速键”。

建兴高速是阜溧高速公路的重要组成部分，也是阜溧高速全线的最后一块拼图。随着项目的即将建成，将开辟江苏中部南北联系新通道，提升“十四五”期间“苏锡常通泰盐”板块的综合交通大枢纽功能，促进苏中与苏南、苏北协同发展。

截至目前，建兴高速公路兴化段完成路基桥涵工程，完成全部路面底基层、基层、沥青下面层、沥青中面层、沥青上面层，完成98%房建工程、94%交安工程、95%三大系统（监控系统、收费系统、通信系统）工程。今年建兴高速公路兴化段完成投资8.4亿元，占年计划98.8%，累计完成建安费39.9亿元，占实际总投资的99%。

建兴高速公路兴化段

突出首创首为，强化领跑领先

广泛采用新技术、新工艺

新设备、新材料

01

全省 首次全路段采用高模量沥青中面层 ，加强路面的抗车辙性、耐久性，路面使用寿命达15至30年；

02

全省 首次全路段采用准自由流云收费系统 ，收费车道整体布局窄岛化、集约化、一体化，应用人工/自助/ETC全模式通行，大幅提高通行效率、有效节约运营费用；

03

全省 首次全路段采用水性标线 ，喷涂施工简便，路面附着力强，逆反射系数高，环保性好；

04

开展 基于低影响开发（LID）理念的生态高速公路路面关键技术研究 ，为降低建兴高速生态环境影响提供保障，最大程度减少高速公路运营过程中污染排放，支撑江苏省打造“绿色交通”为引领的现代化交通运输体系，进一步带动全交通行业的低碳发展水平，助力国家“双碳”战略目标的实现；

05

开展 快凝早强型双液固化搅拌桩技术研究 ，实现搅拌桩凝结速度快，早期强度高，可以有效缩短搅拌桩施工周期，快速投入使用，节约施工工期。

（注：部分图片来源“泰汇拍”）

来　源：高速服务指挥部

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