湾流航空是通用动力公司的全资子公司。这家美国飞机制造商设计、开发、销售和维护商务喷气机和其他飞机，自1958年成立以来已生产了2000多种不同类型的飞机。

湾流航空的总部位于乔治亚州萨凡纳，马克-伯恩斯担任公司总裁。

然而，他们在全球范围内开展业务，并在不同地点设有分支机构。

课题

50年代，格鲁曼飞机工程公司为后来成为成功的航空企业湾流航空奠定了基础。这家军用飞机制造商创造了一种名为格鲁曼湾流的涡轮螺旋桨商用飞机，飞行距离超过2000海里，可容纳12名乘客。从1959年到1969年，共生产了200架格鲁曼湾流（又称湾流一号）飞机，有些飞机仍在使用。

继这种涡轮螺旋桨飞机令人难以置信的性能之后，1966年，该公司设计了格鲁曼湾流II型飞机，该飞机由喷气式发动机驱动，可载16名乘客横跨大西洋而不需要停止加油。在这个项目启动时，为了最大限度地提高生产力，民用和军用制造活动首先被分开。一个直接的结果是，民用飞机的制造被转移到乔治亚州的萨凡纳。

1973年初，美国航空公司和格鲁曼飞机工程公司合并为一家公司。由于1987年将萨凡纳工厂和湾流生产线出售给美国喷气机工业公司，艾伦-保尔森被提升为公司的首席执行官和总裁。此后，他将公司名称改为湾流美国公司，并将湾流III的生产放在首要位置。

在整个80年代和90年代，湾流公司制造了效率更高的飞机并定期推出新机型。在90年代末，通用动力公司完成了对湾流公司的收购，成立了通用动力航空服务公司。通过结合四个新机库和马萨诸塞州的现有设施，通用动力航空服务公司开始负责维护和翻新湾流飞机。

2001 锯开 湾流公司收购银河宇航公司后，将银河公司的中型飞机重新命名为 G100 和 G200。湾流对这些飞机进行了升级，使其飞行距离更远，内部空间更宽敞。通过收购银河宇航公司，湾流公司得以将其机队扩大到超中型喷气式飞机。 

2006年，湾流宇航公司在乔治亚州萨凡纳建立了一个研发中心，作为公司总部扩张的一部分。这项工作是整体增长战略的一部分。来自工程、生产、管理、客户服务和材料领域的专业人员都是研发中心的成员。

湾流航空航天公司的飞机在不同的地方制造和组装。

通用动力公司的航空部门以其作为业界卓越的公务机制造商和飞机维修、维护和精加工解决方案的黄金标准而闻名。它在设计过程、工艺、速度、稳定性和可靠性方面表现出色；采用技术先进的控制平台和内部技术；并提供可靠的服务和支持。 

在使用原厂的维修服务时，客户可以减少飞机停飞的时间，让飞机更快地升空。此外，湾流公司维修机构的专业人员可以为世界上任何地方的客户提供最好的维修和保养服务。 

以下是湾流公司提供的服务的完整清单。

湾流现场和机载支援小组（FAST）负责在紧急情况下为任何地面上的飞机（AOG）提供迅速和协调的解决方案。数百名经验丰富的专业人员被派驻到全球各地的不同地点。 

湾流公司的专业人员可以在分布在四大洲的11个服务设施之一迅速解决湾流航空公司飞机的问题。此外，如果飞机不在服务部门附近，支持团队被设计为在现场或在飞行中操作。

经过五十多年的生产，湾流飞机家族代表了该系列能力的重大演变和扩展。从2002年开始，湾流将他们用来命名机队的标志性罗马数字改为阿拉伯数字。

每架飞机的价格从$1000万到$5000万不等。

湾流飞机型号。

2003年，湾流G550因其在设计过程中的成就，同时结合安全改进和航空航天工程的进步，获得了备受瞩目的罗伯特-J-科利尔奖杯。这个奖杯是北美航空工业领域最负盛名的奖项。1997年，湾流五号也获得了同样的奖项。

湾流G450创造了历史，成为第一架利用生物燃料飞越大西洋的公务机。湾流公司将湾流G550引入的技术进步融入到湾流G450广泛使用的湾流GIV机身设计中，该机可容纳多达19名乘客。除了重新设计机翼以减少阻力并为额外的燃料容量腾出空间外，湾流还将他们的PlaneView驾驶舱纳入了飞机的设计。 

第一次飞行发生在2003年，其制造在2018年结束。

湾流G150彻底改变了中型私人飞机的舒适程度和效率。这架飞机有足够的空间容纳八名乘客，旅行速度快，耗油量小，而且在全国范围内有令人印象深刻的航程。美国联邦航空局授予G150第四阶段噪音水平认证，使其成为第一架获得这一荣誉的公务机。

湾流G650作为目前生产中技术最先进的公务机首次亮相。著名的罗伯特-J-科利尔奖杯也在2014年授予了湾流G650，以表彰其在性能、机舱便利性和稳定性方面对航空技术的杰出贡献。该飞机可容纳19人，有四个独立的起居室。 

G650于2009年作为世界上最快的客机进行了首次飞行。2013年，湾流G650打破了环游世界的最快飞行记录，向西飞行，用41小时7分钟完成了旅程。

ǞǞǞ 湾流G550 迎来了创新的新时代，为驾驶体验提供了最新的湾流技术。 PlaneView飞行甲板迭代。 PlaneView飞行甲板航电设备技术先进，将被纳入其他湾流机型，如G450、G350和G550。复杂的驾驶台设备为飞行员提供了许多优势，其中最明显的是提高了安全性和更多的自动化。

在2020年， G700 踏上了它的第一次远航。 

这架新飞机的机舱是同类飞机中最大的，它拥有多达五个独立的生活区和20个宽阔的椭圆形窗户。此外，G700还具有许多全新的内部卖点，如拥有超过10英尺额外空间的超长廊和机组人员区或客户沙龙，时尚的环境照明系统，立体声音响，以及带淋浴的主卧室。

2021年，湾流庆祝了全新的湾流 G400 和湾流公司 G800 该公司的下一代产品阵容，拥有突破性的新技术和久经考验的座舱便利性。

全新的超远程湾流G800的首飞是一个里程碑，标志着该领域最长的喷气机的认证计划正式开始。G800于2022年推出，是湾流公司下一代飞机系列的最新成员，并刚刚开始试飞。10月，G800从萨凡纳国际机场起飞，两小时后返回。这架飞机使用了环保航空燃料的混合物完成了这次旅行，这也是湾流公司致力于保持其在环境管理方面的主导地位的表现。预计将于2023年开始生产。

湾流G100被改装成零部件维修飞机，用于运送维修专家，在北美和加勒比海的任何地方维修仍在保证期内的飞机。2011年，湾流公司将其移动服务产品扩展到世界各地，推出了现场和空中支持团队，更多的是被称为湾流FAST，专家们通过飞机、货车、火车或车辆提供服务。

经过多年来为他人树立榜样，湾流公司已经达到了一些重要的里程碑，这有助于他们说服更大的部门接受和实施生态友好的程序。 

自2009年以来，湾流致力于NBAA、通用航空制造商协会和国际商务航空理事会制定的可持续发展倡议。 

湾流公司的可持续发展计划已经扩大到包括飞机的效率和生产力、环境制造和可持续航空燃料（SAF）的利用。该公司还在其位于加州长滩的设施中向客户提供SAF的销售。湾流公司一直在努力将有兴趣获得和利用其SAF燃料的湾流运营商与世界能源工厂联系起来。

湾流公司有十个设施获得了绿色认证的称号。这些建筑因其对环境负责的场地、设备规格、室内空气质量以及水电设计而被认可。自2014年以来，由于这些建筑的贡献，湾流公司运营留下的碳足迹已经缩减了10%。整个公司使用的程序已被优化，以提高性能和降低总支出。

湾流公司为其公司拥有一个环境战略团队而感到自豪。该团队的任务是确保湾流公司在航空业的可持续发展方面保持领先地位。

湾流公司还将许多其他可持续发展项目纳入其运营中。您可以访问他们的 网站 以了解更多信息。

1973年，美国宇航局购买了两架湾流GII飞机作为航天飞机模拟器，为轨道飞行器的机组人员做准备。外观被重新设计成与航天飞机的飞行甲板一样，以模拟航天飞机在着陆过程中的空气动力学特性。

湾流公司的突破性 安静的尖峰，创建于2004年，使人们注意到该公司对超音速飞行的广泛研究。Quiet Spike是一个可伸缩的装置，旨在坐在飞机的机头上，将超音速冲击波沿着整个轴和机身结构的长度传播，以减轻突破音障的负面影响。2006年，美国宇航局在安装在一架定制的F-15战斗机上时，进行了静音钉的首次飞行测试，作为原理演示。

通过向飞行员展示他们面前区域的模拟图像，合成视觉-初级飞行显示器有助于使飞行变得更加安全。SV-PFD利用陆地附近警报系统的输入，生成景观、障碍物、机场和着陆点的三维彩色视图。2006年，湾流公司宣布开发SV-PFD，并在2008年推出。

自1958年推出公务机湾流一号以来，湾流公司一直处于公务机和私人喷气机航空业发展的前沿。今天，湾流公司制造创新的公务机，包括从机翼、机头和机尾的进步，此外还提供出色的全球产品服务和援助。