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长沙有江，江上有桥

山水洲城，湘江之上

桥梁衔接着江的两岸

这是长沙首个横跨湘江的大桥，并且直到现在它依旧是全国规模最大的双曲拱桥。

1971年9月正式开工，于2006年正式更名为橘子洲大桥，它承载了长沙几辈人的大桥情怀。

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它的建成让长沙人彻底告别了，千百年来依靠轮渡过往湘江的历史，结束了河东河西彼此割裂的历史，让长沙人自豪感的拉满。

如今，这座桥已在风雨中屹立近半个世纪，见证了长沙甚至三湘大地的沧桑巨变。翻翻相册，几乎每个长沙人都能找到跟它的合影。

夜晚的它灯光辉映，犹如横跨在湘江上的美丽丝带，守护着这座城市的一方土地。

银盆岭大桥又名湘江二桥、北大桥，是第二座沟通湘江两岸的大型桥梁。

1991年12月建成通车，与橘子洲大桥遥遥相望，建成之初是中国跨度最大的双塔单索面斜拉桥，是319国道上的一座重要枢纽桥梁。

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夜色下，双塔形状的桥梁熠熠生辉。那些钢索犹如一根根漂亮的琴弦，勾勒出一把巨大的竖琴立在湘江中。那些流光倒映在江面上，形成了城市夜空里一道独特的风景。

猴子石大桥又名湘江三桥、南大桥，据说她是因东头的湘江河岸上曾有一奇石形似猴子而得名。

于2000年9月建成通车，是南二环飞跃湘江的重要桥梁。

站在猴子石大桥上，向远眺望，能看到长沙的高清晰度的图画。东岸的南郊公园、西岸的岳麓山脉和水中的桔子洲错落有致。

三汊矶大桥全长1577米，由中南大学与长沙规划院共同设计而成。西起潇湘大道西侧，东止湘江大道东侧，是我国最大的自锚式悬索大桥。

乳白色的桥面，横跨在碧绿的湘江上，远看就如一幅白描画，简单清新而又不失美丽。

2012年11月，福元路大桥通车，是跨江大桥中桥面最宽的一座湘江大桥。红色的提篮式桥身跨过湘江，像提起一江浩浩汤汤的湘水，一如湖南人“霸蛮”的性格。

弯曲的桥拱，犹如一条红丝带在江面上飞舞，与绿色的江面交相辉映，甚是美丽。

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夜晚的福元路大桥，随着三个大提篮线条七彩灯光的亮起与闪烁，桥面便成了灯的海洋，就犹如一条彩色绸带划过湘江。桥面上一串串明亮的车灯，犹如明亮闪光的长河，奔流不息。

月亮岛大桥又名湘江六桥，因桥横跨月亮岛而得名。建成通车于1999年。相比起其他桥梁，它的造型看起来就普通许多。

尽管没有过多的装饰，但月亮岛大桥依旧承担了铁路与公路两用桥的功能，用自己独有的方式默默守护着这座城市。

湘府路大桥为双向8车道，桥面净宽32.5米；2013年才正式通车，身为“小鲜肉”却承担起了交通重任！

为天心生态新城片区和大河西洋湖垸湿地生态公园区域过江快捷通道。

几乎每一个老司机都曾在湘府路大桥上堵过。该怎么从车流里突出重围，怎么不被抢道，是每个老司机在此的必备技能。

黑石铺大桥又称湘江五桥，是绕城线南段跨越湘江的特大桥。

桥面宽34米，双向六车道。时速达100公里，与当时已有的跨湘江大桥相比，创长、宽、时速之最，堪称“湘江第一桥”。

鲜艳中国红碰撞优美的弧线造型，叫人忍不住拿出手机将两岸的美景全部收入相机里。不管从哪个角度观赏，都显得那么恢宏壮阔、风光无限。

一座城市，因为水而有了灵气

一座有水的城市，因为桥梁而有了诗意

城与桥，是不可分割的

长沙因桥的搭建与贯通

山水更显灵气，洲城更显韵味

长沙

这座充满韵味、充满文化魅力和发展活力的城市

正靠一座座桥梁搭起四通八达，链结起它的现代化未来

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文末一起来聊聊

#你最喜欢长沙的哪座桥#

原标题：《【图解长沙】湘江八座桥，韵味整个长沙》

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