假如将军舰的航速提升一个台阶，比如50节，这样军舰的速度就可以超过鱼雷的速度，理论上潜艇的攻击效果就会大打折扣。很显然，这对于水面战舰来说有非常大的好处。但是这种提升也会带来很多的困扰，例如动力装置的输出功率会呈现指数级别的增长，原本的航海标准都需要修改。另外，如果单纯地提升航速，同等战力的战舰势必吨位更大，原因自然是为了匹配更大马力的动力装置。成本自然也就越高。维护和保养成本也会变高。现代海军早已不是过去那个依靠航速就可以取得优势的铁甲舰时代了，所以即便是将航速提升到50节的意义并不大，无非是增加整个舰队的建造和维护成本而已！

说到这里，先给大家说点历史。在甲午海战的时候，就已经有了鱼雷。不过那个时候的鱼雷射程近，而且还都是直航雷，在海战对峙中很难发挥作用。随着鱼雷技术的进步，鱼雷的射程快速提升。到了一战时期，鱼雷已经足以对大型军舰形成致命威胁。尤其到了二战时期，几乎一半以上的战舰都是鱼雷击沉的。军舰之所以要将速度从铁甲舰时代的十几节，提升到30节，很大的原因就是为了对鱼雷这种打击军舰的致命武器进行战术规避。因为过去的鱼雷都是直航雷，打击军舰依靠的是概率攻击。高航速可以起到很好的规避效果。毕竟鱼雷不过是水下航行比较快的一种船而已。

但是到了二战时期，战争样式发生了根本的变化，航空母舰开始主导海洋战场，大炮巨舰时代彻底过去。虽然这个时候的舰载机速度普遍不高，但是速度相比军舰来说已经高了一个数量级。你的军舰跑得再快，能比飞机更快吗？所以与其花费大力气提升军舰的航速，倒不如将这个钱拿来做进攻型的航母使用。有了航母之后，发展舰载机和舰载武器进行海战，远比被动防守要好得多。其实二战时候的军舰在面对飞机的时候，提升航速本身的意义已经不大了。

到了今天，对舰打击的武器逐渐由鱼雷让位给射程更远，速度更快的反舰导弹。相比过去的螺旋桨飞机，现在亚音速的反舰导弹都是那时候飞机航速的好几倍，更不要说速度更快的超音速和高超音速导弹了。现代对舰进攻武器无论是鱼雷，导弹，都可以自主寻的，速度快加上能自动攻击，只要位于射程内，军舰的任何规避动作都将变得无效。与其增加航速实行被动战术规避，不如增加自身的防御实力，主动拦截要远比被动防御更加高效！

任何军舰的航速和动力输出都有关系，但是大部分军舰采用高速航行的时候，自身的噪音水准势必会大大增加。在现代被动声纳如此先进的今天，以30节高航速行驶的军舰，在数百公里之外，潜艇的被动声纳就可以探测到，如果将军舰的速度提升一个台阶的话，岂不是说还没有出港，对手就可以通过水声系统获知舰队的行踪了吗？这无疑是非常愚蠢的。不要说30节了，现代海军水面战舰，在执行任务的时候，除非十万火急，一般都采取18节左右的经济航速航行，这对于隐蔽自身是非常有好处的！

现代水声系统非常先进，美军曾经戏谑我们的092核潜艇，还没有出港，他们在关岛的基地就能侦测到噪声。这种说法虽然夸张，但是大噪声本身在海洋中的传播距离就非常远，是非常不适合远距离海上作战的。所以各国的军舰都在尽可能地降低自己的任何信号，在战时，不仅好经济航速航行以避免发出额外的噪声，同时还要无线电静默航行。在这个发现及摧毁的时代，任何大国都有很多种方法对于暴露视野的海空军力量进行拦截，打击。实战状态下，高航速无疑不是舰队追寻的，更有效地更安静的航行方式，才是军舰所需要的！

30节的航速，大概相当于一个小时55公里的样子。这个速度对于军舰来说已经非常快了。如果经济航速可以达到现在30节，最大航速达到50节的速度的话，大海上如果不是风平浪静，估计船舱内的船员肯定会被颠簸的七荤八素的。很多农村的小伙伴在小时候都坐过那种柴油三轮车，在不是柏油马路的土路上行驶，每小时三十公里的速度很容易就能将你颠个七荤八素，更不要说五十公里甚至更高了！看到这里大家能明白，为什么现代军舰的航速是30节了吗？返回搜狐，查看更多