沙特阿拉伯王国位于西亚，覆盖阿拉伯半岛。它被评为世界第19大经济体，是石油和石油的主要出口国。它还拥有相当大比例的天然气储量和矿藏。沙特阿拉伯与中国、美国、德国、日本、印度、新加坡、阿拉伯联合酋长国和英国有贸易关系。它拥有强大的农业部门，生产出口优质枣、蔬菜、包装食品等。以塑料、有机化学品和石化等主要行业为基础的多元化工业基础推动了国民经济增长。

沙特阿拉伯与西侧的红海和东侧的波斯湾共享海上边界，在发展其国际港口设施方面进行了大量投资。它有大约20个港口和码头，最繁忙的是吉达和达曼港口。直到1976年，国家的港口由不同的机构管理，但1977年成立了独立港口管理局，将港口运营私有化，同时发挥监督作用。在本文中，让我们探索沙特阿拉伯的7个主要港口。

吉达港位于沙特阿拉伯的红海沿岸，是该国最繁忙的港口。它也是服务于穆斯林圣城麦加和麦地那的主要港口。吉达是沙特阿拉伯的第三大城市，有着悠久的贸易历史，位于重要的陆地和海上贸易路线的十字路口。今天，它是众多成功企业和富有的阿拉伯商人家族的所在地。

吉达港也被称为沙特阿拉伯的商业首都，位于非洲和中东之间的战略位置，使其成为次大陆重要的贸易和金融中心。它是沙特阿拉伯进出口的主要门户，处理该国约75%的全球海上贸易。它也是红海的重要转运中心，服务于该地区的内陆国家。它的基础是在公元 645年哈里发奥斯曼本阿凡统治期间奠定的，但现代港口的建设直到1976年才开始。

港口面积12.5平方公里，包括62个泊位，分布在4个码头设施中。港口连接三大洲，年吞吐量1.3亿吨，年接待船舶5000余艘。它是一个多功能港口，处理集装箱货物、普通货物、牲畜、散粮、汽车、石油和石油。它还包含一个物流园区，包括超过15个仓库、3个露天堆场、加油设施和卡车码头。由吉达港务局管理的舒艾巴附属港口距吉达港约75 海里，包括三个用于停泊油轮的码头。它由在主要港口经营的私营公司共同拥有。

北集装箱码头占地107公顷，设有7个泊位，可停泊最大型的集装箱船。它配备冷藏龙门平台，可有效处理冷藏集装箱。南部集装箱码头占地 62公顷，包括 6个码头，沿线深度为16m。两个设施的年总处理能力为750万标准箱。大约70,000个标准箱通过红海门户码头，这是一个全自动的最先进的码头，占地50公顷。配备最新的港口操作系统，由4个码头、1个支线泊位、2座码头大楼和1个物流仓库组成。它有一条300米宽的深水航道，可容纳下一代货船。吉达港还有一个牲畜码头，每年处理700万头牲畜。

2. 阿卜杜勒阿齐兹国王港/达曼港King Abdul Aziz Port/ Dammam Port

阿卜杜勒阿齐兹国王港口位于达曼市，是波斯湾最大的港口，也是中东和北非地区最繁忙的港口之一。它是通往沙特阿拉伯中部和东部地区的重要海上门户和入口点。达曼港还服务于区域石油和天然气行业，并为首都利雅得的发展做出贡献。它是该国第二大商业港口，通过铁路与所有主要陆港相连。

该港口是在沙特阿拉伯国王 Abdulaziz bin Abdulrahman Al Saud的命令下建立的，以满足该国石油工业不断增长的需求。开发合同授予了着名的石油和天然气公司沙特阿美。每年在港口处理约1.05亿吨货物。

阿卜杜勒阿齐兹国王港口包括一个巨大的员工住宅区、一座清真寺、一家医院、一个消防部门和一家超市。它拥有独立的电气和海洋通信网络以及海水淡化厂。它通过高速公路与沙特阿拉伯其他地区相连，占地约19,000公顷，包括一个13.5 公顷的修船综合体、两个维修码头和一个培训中心。它还有一个 310英尺高的港口塔和包装和冷冻食品、消费品和电器的特殊站。它还处理各种集装箱货物、汽车、建筑材料和重型机械。它有43个码头和3个多功能码头，可容纳大型船舶。集装箱码头由和记港口控股的子公司国际港口服务运营。IPS码头占地70公顷，拥有6个集装箱码头和2个滚装泊位。它还有一个温度控制的冷藏设施，有1739个冷藏连接。该港口有两个水泥码头，一个用于黑硅酸盐水泥和熟料出口，另一个专用于白硅酸盐水泥。它拥有一个带有10个筒仓的自动化谷物码头、一个铁矿石码头和两个用于处理原油、液化石油气和液化天然气的石油和天然气设施。

位于红海西岸的延布法赫德国王工业港是沙特最大的原油和精炼石油（包括石化产品）出口。它靠近远东、欧洲、北美以及穿越苏伊士运河和曼达海峡的航线。该港口建于1980年，还通过出口产品和进口生产设备为主要工业园区提供服务。它有一个天然的海港，两边都受到广阔的珊瑚礁的保护。盐步港占地6.8平方公里，由34个泊位组成，分布在10个现代化码头，年货物吞吐量约2.1亿吨。它可以容纳重达500,000吨的船舶。

散货码头包括两个码头，占地500m，用于处理硫磺运输。该设施的平均水深为16m，可容纳 60,000DWT 船舶。原油码头有一个栈桥码头，有5个装载泊位，可容纳高达500,000载重吨的船舶。石油衍生品出口码头在其5个专用油泊位上处理苯、柴油、石油等，能够容纳150,000载重吨油轮。石化码头有7个码头，可停泊40,000载重吨船舶。这些码头出口丙烯和乙二醇等液态石化产品。天然气码头拥有三个深度为18.3 米的泊位，用于处理丙烷、丁烷和石脑油。延布法赫德国王工业港拥有充足的仓储设施，包括168,000平方米的集装箱仓储。它还有一个冷藏集装箱区，配有40个冷藏集装箱电源插头。杂货码头拥有10,000平方米的露天存储区和18,000平方米的有盖仓库空间。

延布港建在沙特阿拉伯西海岸最古老的港口附近。现代设施于1965年在已故费萨尔国王统治期间投入使用。它的地理位置使其能够服务于麦地那和卡西姆地区的经济，这两个王国最繁荣的贸易中心。它是延布法赫德国王工业港的附属港口，拥有12个泊位，年吞吐量约1500万吨。它有一个现代化的客运码头，可容纳超过1500人的游轮、游艇和客船。它还包括一个杂货码头和一个带有两个散装筒仓的谷物码头，能够储存40,000吨。该港口通过高速公路网络与麦加和麦地那相连。

朱拜勒港位于阿拉伯湾沙特阿拉伯中部海岸。它占地44平方公里，是世界上最大的人工港口之一，由填海造地而成。它靠近王国的主要工业和石化综合体，有助于降低货运成本并提高国家的贸易竞争力。朱拜勒商港于1976年由Khalid Ib Abdulaziz Al Saud国王启用，1979年竣工，拥有16个泊位，年吞吐量3600万吨。朱拜勒港主要经营普通货物、集装箱、石油化工、工业品、成品油和冷冻食品。它是19世纪着名的渔港，现代港口的建立是为了支持沙特阿拉伯东部省份的工业区。

该港口有四个码头设施。集装箱码头占地140,000平方米，拥有120个冷藏连接和一个100,000平方米的集装箱堆场，可容纳20,000个标准箱。集装箱货运站由四个仓库组成，总面积18000平方米。港口的滚装船码头包含5个带有船尾坡道的码头，可容纳纯汽车运输船。杂货码头的8个专用泊位每年可处理约2000万吨。它还拥有900,000平方米的露天存储区和87,000平方米的仓库空间。

它是朱拜勒商业港口的一部分，被称为中东最大的工业港口，由已故国王法赫德·本·阿卜杜勒阿齐兹于1982年落成。它是专门为减少朱拜勒商业港口的拥堵和交通而设计的。它处理该地区当地工业所需的原材料进口，并在全球范围内运送石化产品、化肥和硫磺。它靠近朱拜勒工业城，占地约7平方公里，由 34个专业泊位组成。该港口年货物总吞吐量达7000万吨。

吉赞港位于沙特阿拉伯东海岸，濒临也门边境，濒临红海。它服务于王国南部，是从非洲进口牲畜的主要门户。它于1976年开放，也靠近 Bab Al Mandab 海峡，与欧洲、远东、东非和中东有贸易联系。该港口经历了三个扩建阶段，以建造额外的码头、一个控制塔、16个仓库、一个发电站、加油站、2个海水淡化厂、办公室和住宅楼。它占地5 平方公里，包含12个泊位和3个引航通道。它还有一个油码头和SPM泊位。可以在鱼点的西边锚地。除牲畜外，它还处理普通货物、大麦、食品和水泥熟料。客运码头也位于港口和法拉桑岛。

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