渭南至西安城市轨道项目最新消息,这些地方将迎来大发展! |
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一、基础设施互联互通方面 围绕构建大西安30分钟经济圈,我市加大了关中城市群城际路网建设,积极构建现代交通运输体系。目前,高铁实现公交化运营,每天高铁在渭南停靠120列以上,“美丽大荔号”动车已成为全省首条旅游专列,西安至渭南、西安至韩城“绿巨人”复兴号动车组列车也已正式开通运行。 同时,加快了“一卡通”平台建设,市民持“渭南通”就可在西安、北京等全国155 个城市乘坐公交、地铁,出行十分便利。 另外,我市313省道高陵至渭南经开区段、京昆高速西安至蒲城段改扩建、西咸北环连接线东风大街延伸工程等项目的建设也在加快推进。 二、产业发展协同协作方面 经过共同努力,富阎产业园区总体规划编制已经完成,目前,签约入驻企业近70家,其中神华热电联产、韦加无人机等17 个项目建成投产,富阎融合双创园、莱德燃气智造等38个项目正在加快建设,三秦汽车配套、富阎精密制造等项目成功落户。 另外,加强了毗邻地区的协作,签署了《渭临经济协作区战略合作框架协议》,根据协议统筹调整协作区土地规划,西安临潼区将提供建设用地,双方共同招引食品加工基地、无人驾驶航空器、特种机器人等项目落地建设。 同时,积极实施“西安研发、渭南制造”,在全省率先建成渭南(西安)创新创业孵化器,截止目前,已入驻研发企业24家。 三、生态环境联合治理方面 两市携手并进、共同行动,全面落实关中地区大气污染治理联席会议制度,建立了雾霾等重污染天气联合预警机制,试点气象实况监测小范围播报。进一步强化渭河干流、南山支流综合治理,目前,8个国省考核断面全部稳定达标。 富阎产业园区生态环境也在不断优化,完成荆山塬绿化治理1000亩,富阎生态林即将建成开放,温泉河综合治理、富阎门户公园加快推进。 秦岭北麓生态恢复治理,严格落实《条例》和《总体规划》,957 个秦岭“五乱”问题整改完成935个,真正还秦岭以宁静、和谐、美丽。 四、公共服务共建共享方面 依托西安公共卫生服务资源优势,渭南医疗机构与省人民医院、西京医院、交大一附院等多家医院建立了医联体技术协作,实现了两市公立医院预约、挂号、就诊异地就医即时结算。 两市建立了教育人才互动交流机制,与西安13所高校签订了教师培训协议,两市中小学教师对口交流已经实现了常态化。 另外,围绕智慧城市建设,我市与西安工信委达成了合作意向,在各自信息化综合服务平台上预留端口,积极开展两市资源的共享。 在这些重点工作中 我们主要聊下跟大家出行相关的基础设施 先说下上面提到的“高铁实现公交化运营” 近日,有网友在人民网上反映了 渭南北站车次停靠少的问题 建议扩建现有渭南北站的站台与股道 将渭南北站站场规模由3台8线扩建为5台12线 相关部门回复称 目前,渭南北站单日开行列车131列,其中郑西53列,大西78列, 受渭南北站硬件配套的影响全国铁路大提速调减了部分经停车次,对我市群众出行便利造成一定的影响。针对这种情况,市发改委已与渭南北站、西安车务段进行对接沟通,计划利用下次铁路运行图调整的机会逐步优化经停车次,解决车次时间段分布不均问题。 再说下,受大家诟病已久的公交支付问题 当下电子支付越来越便捷化、普及化 然而,目前渭南城区公交还无法使用 微信、支付宝这些主流支付方式 这个时候加快“一卡通”平台建设 其实际意义有待商榷 重点应该考虑的是线上融合而不是推广线下实体卡 下一步关于西渭融合发展 渭南将通过这些路径采取以下具体措施 一、完善合作推进机制 每年确定2-3个跨区域重大合作项目,制定西渭融合年度重点工作任务清单,建立推进机制,确保各项工作落地实施。建立干部互派机制,每年选派一定数量、一定级别干部在对方挂职交流,促进干部能力提升、得到锻炼。 二、推进中心城区西渭融合 主动对接中欧班列(西安)集结中心,用好“渭西欧”班列平台,积极实施渭南经开区铁路专用线及物流基地项目,加快推进陕西自贸区渭南协同创新区建设。做好新一轮国土空间规划,在渭南经开区至卤阳湖区域,争取更多建设用地指标,建设一批标准化工业厂房,借力承接西安外溢产业转移。加快跨界公路项目建设,优化两市路网联通结构,将西安至渭南城市轨道项目纳入西安统一规划,建设312省道渭南经开区至高陵区公路,打通渭北工业走廊通道。进一步深化毗邻区域融合发展,推进临渭-蓝田战略合作,加快引清济酒、在园区共建、文化旅游、水资源共享、生态建设、城乡一体化等方面取得实质进展。 三、加快富阎一体化进程 推进富阎产业园相关规划编制和审批,实施金粟大道、贺兰大桥等交通项目,抓好温泉河、荆山塬生态治理。设立富阎产业发展基金,推动军民融合及航空产业发展壮大,特别是在西飞民机项目推进、比亚迪新能源卡车基地落户、S21市域快线延伸、城市供水等方面加大推进力度。秉着“先行先试、应放尽放”原则,联合西安市拟赋子园区立项、土地、环评等管理权限,加快基础设施通联,产业加速集聚,公共资源共享,增强招商引资的吸引力和实效性。 另外,经过前期与西安曲江新区及有关部门和县区的充分协商与对接,西渭两市将共同开发建设西渭东区,进一步促进渭南市华州区的发展。 将西安至渭南城市轨道项目纳入西安统一规划? 道阻且长! 说起城市轨道交通项目 真是一次次给了希望,又一次次的落空 这个小编去年就推送过相关内容 (西安地铁9号线将延伸至渭南?官方回复了...城区过境国道迁移问题已启动研究 ) 总结一下就是 地铁“黄”了、轻轨“ 凉”了 更扎心的是 近日有媒体报道称陕西4条城际铁路已暂停建设 ( 西安至韩城、西安至法门寺、法门寺至机场、阎良至机场) 4月12日,陕西省发改委官网 在回复网友咨询的成绩铁路建设情况时表示 我省综合考虑全省铁路建设、资金筹措情况,并从防风险角度出发,暂停了城际铁路项目建设。目前,省交通运输厅会同省铁路集团等方面正在梳理城际铁路建设情况,随后将统筹研究推进。 好消息是 按下了城际铁路却扶起了 “绿巨人” 目前,渭南多个火车站启动站改 为开通“绿巨人”积极创造条件 渭南:渭南站1月24日改造完成恢复客运,1月28日开通绿巨人。 潼关:潼关火车站3月份已封闭施工,新站房将于6月底完成并投入使用。 蒲城:3月11日,蒲城县召开陈庄、蒲石火车站升级改造项目推进会。华州区:3月26日,渭南市华州区举行华州站开行“绿巨人”动车组合作框架协议签约仪式。 将西安至渭南城市轨道项目纳入西安统一规划 目前看起来仍是道阻且长 2021年渭南市政府工作报告 已明确将西渭融合列入 渭南“十四五”期间的重点工作之一 “十四五”期间 渭南市将深化西渭融合 积极参与西安都市圈功能布局 依托西渭东区、富阎产业协作区 服务西安、发展渭南 华州区、富平县将迎来大发展 相对于轨道项目发展的不确定性 渭南富平和华州区的前途是肉眼可见的“光明” 其实富平这几年的发展自不必言说 已成为陕西新晋极具吸引力的价值高地 从2017年,西安市、渭南市签署 《建设富阎产业合作园区框架协议》 到不断加快富阎一体化进程 富平高新区,借力富阎新区的优势 围绕航空、汽车、新能源、新材料、“文化+”等产业 引领区域经济高质量发展 成为大西安和关中平原城市群新的“增长极” 再来说华州区 如今搭上了“西渭东区”的快车 关于西渭东区其实前几日 小编跟大家简单聊过 ( 管制通告!渭南西渭东区这里所有房屋禁止加盖、改扩建,相关部门将配合征地拆迁、社会事务管理... ) 今年华州区的政府报告中已明确 全力支持建设西渭东区 在原高新东区的框架和基础上 由西安曲江新区管委会主导建设 这里要提下高新东区 据了解,2017年10月16日,渭南高新技术产业开发区东区揭牌仪式在华州区举行。建设范围东起华州区瓜坡镇镇区西侧、西至华州临渭交界,南起高塘大明塬区北界、北至渭河沿岸。到2020年,基本建成增长动力强劲、产业特色鲜明的新兴产业示范区。 从高新东区升级到西渭东区 从工业到文旅 调整更换的不仅仅是产业和赛道 还有加上曲江之后的更多可能性 希望通过融合发展后 渭南能有质的飞越 (来源:环境热线、陕西发改委、华商报八百理、渭南政府网、临渭发布等)返回搜狐,查看更多 |
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