原标题：渝昆高铁；会泽3个站点平面图首次曝光！

11月7日，云南省交通运输厅在其官网发布了拟报批的《新建铁路重庆至昆明高速铁路环境影响报告书》和《新建铁路重庆至昆明高速铁路环境影响评价公众参与说明》。与5月21日的二次环评公示版本相比，明确新增了泸州东站，增加了各车站的平面布置图，部分车站里程位置及方案发生了变化。

项目概况

渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁通道中京昆高铁通道的最后一段。线路起自重庆西站，终至昆明南站，途经四省市23个县市区，设计时速350公里。

根据可行性研究线路方案，线路正线全长699.325公里，其中重庆段84.413公里，四川段204.196公里，贵州段22.134公里，云南段388.581公里。宜宾站以北17.347公里纳入川南城际铁路，已开工建设。

正线桥梁长度215.178公里，占31.55%，隧道长度344.113公里，占49.1%，桥隧比80.7%。

相关建设内容还包括新建重庆枢纽渝昆至渝黔场联络线，改建及还建成渝客专联络线；新建昆明枢纽嵩明站长昆、渝昆联络线、经开联络线；新建昆明第二动车所和昆明西站（非渝昆正线工程）等。

项目出资

项目估算总投资1390亿元。云南省承担经长水机场方案增加的工程费64亿元，计入地方股份；四川省承担泸州站改高架增加的2.4亿元，计入地方股份，四川省承担增设泸州东站增加费用3亿元，不计入地方股份。

其余投资1320.6亿元，资本金占50%，计660.3亿元，重庆市、四川省、云南省分别承担境内段征拆工作及费用，分别为47.5亿元、48.6亿元、81.4亿元，由地方包干使用并计入地方股份；贵州省负责境内段征地拆迁工作。

其余资本金482.8亿元，重庆市、四川省、云南省分别承担16.8亿元、43.6亿元、127.6亿元，由地方自筹资金安排；国铁集团出资294.8亿元（出资占6成），申请中央预算内资金安排。资本金以外使用国内银行贷款。

车站设置

全线共设车站21座，其中新建车站19座，泸州站已纳入内自泸城际铁路建设，临港、宜宾站已纳入成自宜城际铁路建设。泸州站渝昆场调整为2台6线，昭通东站渝昆场调整为3台7线，嵩明站位置调整至既有站对侧。

渝昆高铁车站设置一览表▼

迤车站

位于会泽县迤车镇南侧五谷村刺梨沟。车站设到发线4条，站房场坪尺寸为120m×40m，旅客站台2座（450m×8m×1.25m）。

迤车站平面布置图▼

迤车站位置图▼

会泽站

位于会泽县城东侧3公里的宝云街道马武社区，车站位于桥上。车站按县级中间站设计，设到发线6条（含正线2条），昆明方向预留往曲靖的支线接轨条件；站房场坪尺寸为160m×60m，旅客站台2座（ 450m×8m×1.25m）。

会泽站平面布置图▼

会泽站位置图▼

田坝站

车站位于云南省会泽县田坝乡白土村境内，紧邻渝昆高速公路。车站设计为高架站，车站站台范围全部位于田坝站特大桥上，重庆端咽喉位于路基上。设到发线4条（含正线2条），设 450m×8m×1.25m侧式站台2座，到发线有效长度为650m 。

田坝站平面布置图▼

田坝站位置图▼

（文中车站位置示意图仅供参考，线路走向和站位以最终批复方案为准）

以上就是渝昆高铁

会泽3个站点的平米布置图及位置信息~

渝昆高铁即将到来。

会泽人你准备好了吗？

来源：铁路建设规划返回搜狐，查看更多

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