1

、前言

水泥混凝土路面由于交通量剧增，

汽车轴载日益重型化、

自然环

境的侵蚀等方面的原因，

出现露骨、

开裂、

断板、

沉陷、

错台、

破碎、

板底脱空等路面损坏现象，

若不及时进行维修，

往往会造成水泥混凝

土路面使用性能的下降，影响汽车行驶的安全性和舒适性。

旧水泥

混凝土路面行车的经济性、

舒适性、

安全性已难以满足目前大流量的

交通需求，

且水泥混凝土路面不同于沥青路面，

一旦开始出现局部损

坏，

若维修不及时或养护不当，

会进一步加剧水泥混凝土路面的破坏，

故城市中大量的水泥混凝土路面都将面临翻修改建的任务。

在目前各

种道路改建方案中，

加铺沥青混凝土面层是实际改造工程中较常用的

措施之一，特别在城市道路中，由于交通流量大，施工要求高，若道

路结构重建，

则需要长时间地占用道路地有效使用面积，

致使交通堵

塞行车不畅，

影响环境。

因此在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层已

经成为一种常用的、有效的路面修复技术。它具有工期短、造价低，

施工方便，且对交通、环境影响小、同时又充分利用旧水泥混凝土路

面等优点，

能有效地改善道路的使用品质和延长路面的使用寿命，

所

以国内外目前修复道路的常用方法是加铺沥青层。

2

、旧水泥混凝土

路面的处理

水泥混凝土路面在加铺沥青面层前，首先要对路面进行全面检

查，得出损坏的类型、程度和原因等各项情况，针对以下不同种类的

病害，进行有效的处理。

2.1

板块破碎、板块断裂、沉陷、掉边、缺角等病害板，要将原

砼板块破碎成小块，

在破除旧面板时要防止损伤基层，

对板体进行更

换时要把破裂的面板取除后对基层清扫检查，

当发现基层上有少数裂

缝，要加铺钢筋网，修复松散基层，注意要用

C15

混凝土填充、捣

实，浇筑面层，基层表面要平整，并具有一定的横坡坡度，然后重新

铺筑与旧板块等强度的水泥混凝土，

其标高控制与旧板面平齐。

为提

高水泥混凝土的抗折强度，建议在补筑混凝土中加入

15%

抗裂剂。

在凿碎清除破碎面板时，

不宜用冲击力对周围板块基层有振动影响的

机械，如冲击锤。

2.2

接缝处理，路面原有接缝填缝料缺失的，要清理接缝并重新