曾经被神话的深远009 一万公里实测

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曾经被神话的深远009 一万公里实测

2024-02-20 07:26| 来源: 网络整理| 查看: 265

前几年,在深广外卖圈,估计没几个人不知道深远009的吧,穿梭在大街小巷。皮实耐用便宜配置高等都是他的标签。我是去年五一看身边朋友购入,无任何了解的情况下跟买的。一代009,车架1599,电池60-60购入价格3200(第三方杂牌),中置箱200。后面自己小改了一些配件,如图

曾经被神话的深远009 一万公里实测后的一点感叹

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自己上牌,费了很大劲,0760城市,自己上牌查的很严,称重和电池,最终付费借了个星恒48-24电池上的牌。

商家宣称1000w电机,实测最大工作峰值功率也就1000w,平路极速58km/h左右,下坡能到60不过没啥意义,电池实测(高速档电门拧到底)续航110km,完全没电电池充满8-9小时左右。日常家用车,这个动力也够用。

断头9的空心三星柱一直是槽点,实际看了同事的所谓国产大牌也一样空心,平时走的快速路较多,几乎没烂路,索性一直没更换三星柱。原装刹车刚买的时候油泵漏油,后面用了几天又不漏油了。刹车没啥手感,也够用。

轮胎过弯明显没信心,跑了三千左右爆胎一次,直接换了个,舒服多了,好的轮胎太重要。

减震很差劲,聊胜于无吧。

整体做工算是比较粗糙,生锈常见,接缝处对不齐,空隙大太正常了,谈不上漆水质量可言,也就是有个颜色而已的阶段。有很多人把原壳打磨了重新喷漆,喜欢折腾的可以试试,毕竟涂装和颜色实在不好看。

车灯等同于无,像是点了根蜡烛,如果喜欢夜间开车,还是要换个车灯,加个射灯成本也不高,100左右就足够大部分人群日常用了。我还加了个后转向,三十块钱的快乐,要破线,拆开原尾灯,上面有中文标注每根颜色线的作用,对着接就行了,流水效果很显眼,晚上开了双闪也很漂亮,作用显著,性价比极高。

原车后座很窄,也薄,靠背很难受,踩脚板也是一点点,我选购的那些不怎么好看,属于比较实用型,后面乘坐舒服多了。009后座位偏后,后面坐着明显能感受到减震弹簧的起伏,刚开始会不适应,没什么安全感。

车前篮子很丑,质量一般,掉漆生锈,但是很实用,平时去超市,有时候放小孩的东西,南方雨季,一会儿晴一会儿雨,这个时候用来放雨衣太方便了,所以我一直没拆。

这辆车主要用于上下班通勤,单程26,每天来回52km,开了一年了,真实里程10000公里左右,除了一次扎钉爆胎,暂时还没坏过其他。满一岁了,码一些字纪念一下。

刚考摩托驾照,下一辆应该就不会选新国标了,0760不禁摩,电摩相对更香,价格便宜,配置更高,骑乘体验也更优。如果你的城市禁摩,又考虑配置续航又要价格低,这些牌子其实也是不错的选择,最起码我认为这个价格根据我的需求所带来的体验是很不错的。如果你的动手能力强,还有更多趣味,配件太好找,你能想到的配件几乎都可以买到,适用配件太多了。



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