目前是新能源汽车发展趋势发展期，电瓶车替代燃油车的脚步已经大步向前迈入。现阶段新能源车充电电池归类首先从两个方面各自，一个是锂电池材料，第二是电池封装种类。按锂电池材料，可分为铅酸蓄电池、镍电池和锂离子电池。按封装形式，可分为圆柱形电池、方形电池和软包锂电池。那不同种类充电电池有哪些特点呢，他们的差别在哪里啊?

一、按锂电池材料归类，新能源车充电电池有如下4种种类

1、铅酸蓄电池

铅酸蓄电池做为很成熟的专业技术，以其成本较高，而且能聚合物电芯充放电，依旧是惟一能够批量生产的电动式车用电池。可是铅酸蓄电池的能量密度、比功率和比能量都很低，以此作为动力装置的电瓶车不太可能有着良好的时速及里程数。

铅酸蓄电池构造

2、镍镉电池和镍氢充电电池

尽管特性优于铅酸蓄电池，但带有重金属超标，应用之后对环境会导致环境污染。镍氢动力电池刚步入成熟，是当前油电混合汽车常用充电电池管理体系中唯一被具体认证且被商业化的、规模化的充电电池管理体系，目前混和动力锂电池99%的份额为镍氢动力电池。

镍氢充电电池构造

3、锂离子电池

传统铅酸蓄电池、镍镉电池、镍氢充电电池自身技术性很成熟，但是它们用于车上做为动力锂电池则存在一定问题。现阶段，越来越多汽车生产厂家挑选选用锂离子电池做为新能源汽车动力锂电池。

圆柱锂电池构造

4、聚合物锂电池

聚合物锂电池是一种锂离子电池，其能量密度不上钴酸锂电池的一半，但其安全系数高，电池循环次数可以达到2000次，充放电平稳，价格低，变成车配驱动力新的挑选。

聚合物锂电池构造

二、按电池封装种类归类，新能源车充电电池有如下三大类

1、圆柱形电池

电瓶车的圆柱形电池外形设计基本上跟我们日常所见的5号电池完全一样，电动车行业的榜样特斯拉便是应用这样的充电电池外观设计，它生产工艺流程十分完善，特性也相对稳定。而特斯拉之所以选择这类充电电池外观设计，根本原因是他在装包时，充电电池与蓄电池中间会留下些孔隙，但这些孔隙能够很好的为蓄电池给予排热空间，高效防止电瓶发生超温状况。当然这种充电电池由于应用塑料外壳，因此净重非常大，并且单独电池比能量也不是很高。

2、方形电池

方形电池也很是普遍，电动摩托上绝大多数也是用这样的充电电池，这类充电电池的一大特点便是重量较轻，比能量高，供电系统水平十分强悍。但在新能源电动车上，它除了上述优势外，也有一个大好处是可以针对不同的车系完成订制，且安全系数相当不错。但这种电池缺点是规范无法一致，每一个车子电池的型号都不太一样，这很容易引起销售市场错乱。

3、软包锂电池

软包锂电池最常见的是大家手机里的充电电池了，所以只有一层层铝塑膜做为封装材料，所以这样的充电电池重量算得上几类充电电池中较轻中的一种了，并且比能量都不低，从手机上那么一块充电电池就可休眠好多天就可以看出来了。但也由于使用了铝塑膜做为封装材料，其在就稍显差，充电电池基本没有什么保障措施。