读者朋友们周五早上好，这篇文章是写给刚刚进入国际空运的新朋友的，认真看完这篇，绝对可以知道行家经常说的“泡”是什么意思了。全文约3100字，读完需要8分钟，暂时没时间的话可以先浮窗+收藏，有时间再看。先回顾一下之前空运的第一篇关于飞行模式的文章：一文分清国际航空运输模式【直飞、转飞、经停、多式联运】

国际空运中的各种“重”

    首先，空运货物中涉及很多个“重”，包括毛重、净重、皮重、体积重、实重、计费重等等，今天Vin Gor就给大家一层一层地捋一捋各个“重”之间的关系和含义。

    1. 净重，英文名称 Net Weight，简称N.W，指货物本身的重量，不包括货物外包装的重量。

    2. 皮重，英文名称 Tare，简称T，指包装的重量，如果是纸箱包装就是指这个纸箱的净重量。

    3. 毛重，英文名称Gross Weight，简称G.W，指货物重量加上外包装的重量，一般通过称重或者过磅得出的直接重量，也就是空运货物经常说的实际重量，即实重，英文名称 Actual Weight，简称A.W，因此A.W=G.W。

    4. 体积重，英文名称Volume Weight，简称V.W，是一种反映货物密度的计重方式，通过货物的体积计算出来的重量。航空公司收取体积重是由于飞机载运货物的舱位容积有限，需要平衡货物实际重量和所占容积的关系。

    根据国际航空运输协会 IATA 规定，空运货物的体积重折算系数为167，即1立方米（Cubic Meter）的货物体积重量为167KG，若所托运物件的体积重超过实重，则运费将以体积重量计算。

注：图片来源于网络，侵删。

计费重的概念

      体积重有两种计算公式，第一种是长（cm）x宽（cm）x高（cm）÷6000，第二种是货物体积（cbm）*167。如果是快递的话除5000，折算系数为200。举个例子：一批货物共10件，每件货物的尺寸是长60cmx宽50cmx高40cm，整批货物体积=0.6*0.5*0.4*10=1.2CBM。根据第一种公式计算单件货物的体积重=60*50*40/6000=20KG，整批货物体积重=20*10=200KG，或者直接用第二种计算公式即1.2*167=200.4KG。

     如果一批货物的毛重大于体积重，则称之为重货，英文名称High Density Good、Heavy Goods或者Deadweight Cargo；如果一批货物的毛重小于体积重，则称之为体积货、泡货、抛货或者轻泡货，英文名称Low Density Good、Light Cargo或者Measurement Cargo。例如：一批货物的毛重为100KG，体积重为80KG，100>80，则称这批货物为重货，如果体积重为120KG，100