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2024-07-16 16:00| 来源: 网络整理| 查看: 265

第二次试发图图也多点儿要是发乱了望大家见谅真是心里没底我车是06年16v 6年跑了39000km还不到可看了保养手册正时皮带6年8万公里就要换以先到为准换吧！

准备配件（淘宝也是初学隐大买！！！）看了坛里各位老师常提起几个口碑好的店家三条皮带水泵堕轮涨紧轮连固定轮胎内护扳的塑料卡子都买了一把

准备工具除了常用的套筒开口梅花等根据我车的实际情况特别备了 5.5mm铁棍锁飞轮正时 8mm钻头两支锁凸轮轴皮带轮正时小套筒一支（备这个可费时间了内六方是6.3mm外径不能大于9.5mm) 。再就是30mm左右的木板镜子刷子棉丝清洗剂板凳手套等

1.卸右前轮卸塑料内护板卸发电机皮带卸空调助力泵皮带（这在wu老师帖子里有很清楚的示范）

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以上部分8v和16v大体相同

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1）先松掉红1 两颗螺丝卸下支架梁 2）卸下红2螺丝（有橡胶包头）3）松几扣红3螺母 4）用30mm左右的木板塞进发动机防护板与发动机油底壳之间然后在千斤上垫块木板把发动机稍稍顶起一点 5）把红3螺母卸下

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支架的内梅花螺丝是T50的

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L型内梅花扳手是不行的我试了卸这六颗螺丝（正支架三颗在它下边侧支架还有三颗）要60—70NM 我用大飞愣是没拧动要有jie163的手劲就好了

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这就是卸下来的侧支架和三条螺丝看到那个T50批头了吧没它还真不行支架下边的黑塑料东西是正时皮带罩不卸支架和侧支架皮带罩是卸不下来的这就是要支起发动机的原因要记住的！和8v不同

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这是正时皮带罩的一角里边的螺丝是六角冒的边对边是6.3mm蹲在一个直径9.5mm深20mm的坑里你说损不损啊

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我是提前做了充分准备的电动螺丝批头杆正好长短也合适

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红12345是六方冒螺丝绿的123就好卸了

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这三条螺丝就是上图绿的123

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它就是蹲在坑里的倒霉玩意

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正时皮带罩下半

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锁正时的铁棍在50mm处弯个直角我没有合适的料又接了一段（是个铝毛衣针哈哈）自己干把短了不行左手22mm套筒转飞轮皮带轮大螺母右手拿着这铁棍找正时空在卸下正时皮带罩后就要对正时（少传了两张图啊）先对飞轮正时

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（哈哈还行帖子中途也能补图真好）这是飞轮轴皮带轮中间的大螺母用22mm套筒顺时针慢慢转动把5.5mm自制铁棍插入飞轮正时孔要用一点劲顶着

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看到两个凸轮轴皮带轮上的长圆孔了吧要把两个长圆孔对准皮带轮后·边的圆孔长圆孔越接近圆孔时转动就更要慢要转过了还要从转两周把飞轮正时的铁棍插好后再把这两个对好的孔用准备好的8mm铁棍插好千万别在装皮带时掉出来

我是用了一个T40加一铁棍怕掉就给捆上了如上图正时锁住了下面卸正时皮带卸皮带要先松正时涨紧轮这要和调紧正时皮带一起说就一张图

先松图中红1 要不换涨紧轮就别卸下来松点儿就行用7号内六角顺时针转动涨紧轮使B到达A的位置即可以使涨紧轮彻底放松这时就可以卸下正时皮带了要换堕轮涨紧轮就可以操作了我只换了堕轮拆下来转动很好也没声音就是缺油了所以就换了涨紧轮很好也很干净试了试也不缺油就没换水泵就没拆车跑的少原厂的正时6年换淘宝的我准备4年就换到时再换涨紧轮和水泵先存着吧康友们要换水泵要先放掉防冻液切记啊装正时皮带我车16v是134齿一齿对飞轮皮带下边有小缺口处

看不到用个小镜子放下边红圈里带白道的是皮带细黑道的是飞轮皮带轮这个一定要对准对准后我怕它跑就用装发电机皮带的硬纸盒一折正好支住了一人干没办法（这是我女儿的小粉盒）底下对好了再对上边拉紧皮带红圈里的要对准这是进气边凸轮轴皮带轮看到小缺口了吧这是排气边凸轮轴皮带轮同样有小缺口要对准皮带上的三条带箭头印记看到了吧要箭头朝车前方装反了那三点也对不上下步是调整涨紧轮涨紧皮带一张图不能发两次还要用上边卸正时皮带的图用7号内六方扳手逆时针扳动图中红2 使红3从黄A位置到达黄B位置以达到皮带充分涨紧拧紧螺母红1 （22NM) 取出三根定位铁棍（5.5mm一根8mm两根）用22mm套筒按发动机正常运转方向扳动曲轴转四周用5.5铁·棍锁飞轮松图中红1螺母用7号内六角逆时针扳动图中红2使图中黄B到达黄C位置（正负2mm）拧紧螺母红1 取出5.5mm飞轮定位铁棍同样转动曲轴两周平滑顺畅换正时皮带完工装空调助力泵皮带发电机皮带这和8v操作一样收工具是车啊累死了可算写完了比实际操做还累但愿能顺利发图