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作者：

李娜，谢清明，牟春晖

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摘要：

本文主要介绍了基于转子动力学、容腔动力学特性建立的涡喷发动机部件级模型的方法,避免了传统迭代法求解非线性方程组对初值依赖强,不易全包线收敛的问题。首先引入容腔动力学描述来平衡部件参数,通过容腔辅助变量的方式封闭系统状态方程,完成发动机动态模型的非迭代求解;接着将发动机模型的核心模块采用标准C语言进行代码编写,通过S函数进行封装,实现基于非图形化C语言描述系统与Simulink环境的高速混合仿真;最后将模型输出与试验数据进行对比,结果表明:所建立的模型具有较高精度,可以准确捕捉涡喷发动机的动态响应和稳态响应。

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关键词：

涡喷发动机 容腔动力学 部件模型

会议名称：

中国航天第三专业信息网第三十七届技术交流会暨第一届空天动力联合会议论文集

会议时间：

2016年

会议地点：

中国陕西西安