美国画新高超“大饼”：爆震技术+冲压发动机，中国早已弯道超车

眼看着高超音速武器迟迟没有突破，美国军工企业又来给五角大楼“画饼”了。

据环球网报道，14日美国GE航空航天公司在其研究中心公布了一项全新的高超音速项目，并首次展示了号称是“全球首创”的旋转爆震式双模冲压发动机设计，据称将为美国高超音速飞机和导弹研究提供一条全新路径。

根据GE航空公司新闻稿的介绍，传统的吸气式冲压发动机只能在飞行器速度达到3马赫的超音速状态时才能运行，所以GE公司的工程师尝试将旋转爆震技术与冲压发动机结合起来，试图让发动机能够在低马赫状态下运行，从而让飞行器飞得更快更高。

爆震发动机概念图

GE航空公司提到的“旋转爆震技术”，其实并不新鲜。简单来说，传统的燃气轮机，包括涡扇发动机和涡轮喷气式发动机，是通过空气与燃料燃烧形成的高温、高压气流来产生动力，这是一个相对缓慢且受控的过程，在此基础上诞生的各型发动机和燃气轮机早已被广泛应用于工业生产中。

而“旋转爆震”则是另一种“燃烧”方式，通过利用燃料与空气“爆炸”释放的冲击波和能量，周而复始为机器提供动力。虽然“爆炸”速度快、混乱且不可控，但与传统燃气轮机相比，爆震技术的优势也相当明显，比如所需燃料少、启动速度快、热循环效率高，以及推重比更高等等。

不过，虽然爆震发动机的概念早在上世纪50年代就已经被提出，但时至今日，可用的爆震发动机依然寥寥无几，原因无他，爆震发动机虽然机械机构简单，但“爆炸”这个环节却难以循环，每次都需重新点火。

美国大学设计的原型机

2021年美国中佛罗里达大学宣布他们与五角大楼合作，制造并测试了第一台斜爆震发动机原型机，可持续产生爆炸冲击波，据称发动机成功运行3秒，推力可达到200磅左右。

我国首次公布自主设计的爆震发动机是在今年10月，一架搭载爆震发动机的大型无人机成功完成了点火测试，并首飞成功。

根据央视新闻介绍，该爆震发动机是由重庆大学和“推重比”公司联合设计，“推重比”公司今年3月发布的声明表示，目前他们设计的爆震发动机推力已经接近1000牛，换算过来约为100公斤左右，“推重比”公司预计将在2年内发布实物。

安装爆震发动机的无人机

爆震发动机的优点不言自明，就像上文所说，由于发动机省去了涡轮机、压气机等部件，它的结构更加简单，能为飞行器或导弹提供更高推力，尤其是可以应用于高超音速领域。

去年五角大楼下属的国防高级研究计划局就推出了一项代号为“开局”的研究计划，尝试以爆震发动机为核心研发一系列高超音速武器或防区外打击武器，专门用于在区域拒止/反介入环境中实施空地打击。

五角大楼的PPT已经做好了

然而，众所周知的事实是，这些年美国在高超音速领域的进展并不顺利，这也是为什么GE航空公司要将旋转爆震技术和双模冲压发动机结合起来，说直白点，这就是美国军工企业在高超音速技术迟迟无法取得突破的情况下“急病乱投医”。

旋转爆震技术和双模冲压发动机，其实都算不上新兴技术，但GE公司将这两项技术结合起来，是否能取得“1+1大于2”的成果，目前还不得而知。

其新闻稿声称，他们坚信自己“正在朝着正确的方向前进”，但这究竟是给五角大楼画的大饼，还是GE公司确实有两把刷子，都还需要时间来证明。返回搜狐，查看更多

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