【导语】：成都地铁10号线三期开通时间是什么时候？具体的站点规划是怎样的？站点分布如何？下面就来看看详细情况。

　　按照规划，10号线三期工程拟于2019年10月开工建设，计划2023年6月底建成运营，建设总工期45个月。

　　据《成都轨道交通第四期规划（2019-2025）》环境评价报告书显示，10号线三期工程是一、二期工程的北延线。线路北起人民公园站，出站后沿文翁路南行，至锦江北岸设文翁石室站，之后下穿锦江，沿通祠路、武侯祠大街往西南方向前行，于武侯祠东侧、四川省交通运输厅处设武侯祠站，于武侯祠西南侧、一环路路口东侧设高升桥站，出站后沿高升桥路往西南前行，下穿二环路后于红牌楼广场附近设红牌楼站，之后沿佳灵路继续向南敷设，接入10号线一期工程起点太平园站。右线全长约5.7km，左线全长约5.9km，均为地下线。新设车站5座，其中换乘站4座。建成后将成为城市核心区向西南辐射的半径状快线，衔接双流国际机场，线路路由为佳灵路-高升桥路-武侯祠大街-通祠路-文翁路-祠堂街。

　　线路走向：

　　10 号线三期工程北起人民公园站，终点接入 10 号线一期太平园站（已建 成运营），右线全长约 5.7km，左线全长约 5.9km，均为地下线。

　　全线共设车站5座，其中4座为换乘车站，分别为人民公园站、文翁石室站、高升桥站和红牌楼站。人民公园站，与地铁2号线及规划14号线换乘;文翁石室站，与规划13号线换乘;红牌楼站，与地铁3号线换乘。武侯祠站、人民公园站两个区段的区间及车站方案，应满足文物保护要求。

　　站点：

　　10号线分为一、二、三期及远景工程，一期工程始于红牌楼附近的太平园站，止于空港二站；二期工程为一期工程南延伸线，自一期终点空港二站接出，至新津主城区的南河站。三期工程为一期工程的北延线，由一期工程起点太平园站引出向北至中心城区的人民公园站，工程规模为4站4区间。远景工程为二期工程南河站往南至高大路站的1站1区间。

　　车型与车速 | 10号线三期工程不新增车辆基地及主变电所，利用一、二期工程的板桥车辆段、高大路停车站及沈家桥、文庙主变即可满足要求；三期工程采用最高速度目标值100km/h，地铁A型车，6辆编组，DC1500V架空接触网供电。

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