原标题：2021年上半年中国国际收支报告 | ⑥近年来我国运输服务贸易发展态势良好

      我国运输服务贸易起步较晚但发展较快，近年来贸易规模不断增加，在全球的比重逐步上升。同时，随着国际竞争力增强，运输服务贸易逆差有所收窄。未来我国持续推进运输服务转型升级，逐步促进运输服务与各产业链深度融合，将继续推动运输服务贸易高质量发展。

一、本世纪以来我国运输服务贸易规模较快增长

（一）全球运输服务贸易规模稳步增加。运输服务是传统生产性服务的重要组成部分，主要包括海运、空运、铁路、管道和邮政寄递等方式。近年来，全球运输服务贸易呈现较为稳定的增长趋势。据世界贸易组织统计，20世纪80年代初，全球运输服务贸易规模约为3000亿美元，2019年为2.3万亿美元，2020年受疫情影响降至1.8万亿美元。

（二）我国运输服务贸易在全球的比重总体提升。2000-2020年，我国运输服务贸易规模从141亿美元增长至1513亿美元，年均增速13%，占全球运输服务贸易的比重从2%提升至8%。2014-2019年，我国运输服务贸易规模始终居全球第二位。2020年，在海外疫情持续蔓延的背景下，我国进出口贸易率先回稳，运输服务贸易规模保持基本稳定，首次居全球首位。2021年上半年，全球运输服务贸易规模约为1.1万亿美元，我国为1116亿美元。

我国运输服务贸易发展情况

（单位：亿美元）

数据来源：国家外汇管理局

数据来源：世界贸易组织，国家外汇管理局

二、近年来我国运输服务贸易逆差逐步收窄

（一）欧洲发达国家在国际运输方面的比较优势显著。长期以来，欧洲发达国家基于地理位置优势和船舶经济优势，在运输服务贸易领域比较优势较为显著。全球运输服务贸易规模和顺差排名前十的国家（地区）中，分别有5个和8个属于欧洲地区，其中，丹麦、荷兰和土耳其等国规模和顺差均长期居于全球前列。

（二）近年来我国运输服务贸易收入增加、支出回落。我国运输服务贸易长期呈现逆差，随着近年来运力持续提升，运输收入逐渐增多，支出有所减少，逆差规模在波动中有所收窄。2015年我国运输服务贸易逆差同比下降19%，2019-2020年较上一年度分别下降12%和35%。2021年上半年，我国外贸和货运能力保持稳定增长，运输服务贸易逆差收窄至137亿美元。

（三）我国运输服务竞争力总体有所提高。2020年，我国运输服务出口占世界运输总出口的比重为7%，较2015年提高2.4个百分点；而我国运输服务净进口与运输服务进出口规模的比值为25%，较2015年下降12.6个百分点。从海运看，我国已成为世界上具有重要影响力的水运大国。据交通运输部统计，截至2020年底，我国海运船队运力规模达3.1亿载重吨，居全球第二位。从陆运看，中欧班列在铁路运输中发挥越来越重要作用，2020年中欧班列开行数量突破1万列，同比增长50%，今年上半年累计开行7377列，同比增长43%。从空运看，我国货机数量、通达范围、承运能力等方面近年来均显著提升，不过与发达国家相比，我国航空运输仍有较大发展空间。

受疫情全球蔓延的影响，2020年下半年以来，全球运输服务市场出现供需失衡，国际运输价格普遍大幅上涨，对运输行业和国际贸易均造成一定冲击。但在此背景下，我国疫情防控成效显著、经济贸易率先恢复，全产业链相对优势和运输服务等行业发展成果开始显现，国际竞争力稳步提高。未来我国将把握战略机遇期，推动运输服务向数字化、智能化模式创新发展，向制造业、零售业领域拓展延伸，向一体化、专业化方向转型升级，不断提升我国运输服务技术水平与核心优势，实现贸易大国向贸易强国的转变。