网友考虑的这四个车型，很典型，也是广大的正在准备入手轻客的车友们普遍会遇到问题。欧系还是日系？自主还是全顺？新车型，还是老车型？

这个到底怎么选？

其实轻客的用途，是决定选择哪款车的主要影响因素。因为网友没具体提出使用需求，我们就来一个个分析。

新全顺是四个选项唯一的合资品牌车型，也是福特全顺的最新一代车型，其在欧洲全名叫Ford Trisit Custom，江铃于2016年引进国产，取的中文名就叫“新全顺”。

新全顺

大通V80确实也是有欧洲血统的不是胡扯，其原型车是英国LDV汽车公司的Maxus车型，是与韩国大宇一起开发的一款商用车，后LDV经营不善屡经转手，最终被上汽集团收购，上汽就此成立“上汽MAXUS大通”，利用LDV的技术和车型平台，将其改名为V80，并于2011年上市。

大通V80的原型车

V90则是上汽大通的最新轻客车型，其外形比V80更宽、更高，造型也更为现代新颖，当然定位也比较高。其底盘也是利用V80进行的深度改款，增加了后轮驱动。因为其造型跟福特大全顺V363神似，我高度怀疑是对标V363进行的改款。

大通V90

福田风景G9即为大海狮车型，其原型来源于日本第五代丰田Hiace，主要就是发动机中置后驱，定位偏向客运、旅游、通勤。

福田风景G9

福田G9

大家买一辆轻客，无非就只有以下用途，家商两用、专业厢货物流、旅游客运通勤及用来改装。接下来我们就来具体谈谈。

客户群体：一般用户群体为个体户、创业者。

具体用途：需要最大发挥车辆的使用价值，实现一车两用，既可以家用，也可以用作配送用车，拉拉工具等。还有另外一个主要的用户群体，就是为了绕过城市对货车的管理，专门用来配送。

实际上，这个用途市场的销量是最大的，基本上占据了轻客总销量的六成，也是各轻客厂家的主要争夺战场。

家商两用，因家庭用车需求，须考虑安全性，舒适性，而且在配送上往往不需要重载，因此主要选短轴、平顶（下地库）底盘布置前置前驱车型，座椅最好可翻折。

家商两用7座车

因此，以上的四个车型推荐:

入门选大通V80，外观没啥亮点，有自动挡选配，有安全气囊。

预算够当然选新全顺，福特全新一代车型，外观大气时尚，硼钢车身，发动机性能好，也有安全气囊及自动挡。面子，安全，实用都顾上了。

另外，有些地区为防止客货混装，车管所对座椅翻折有严格管控，靠背可以折叠，但是要求整体座椅无法向前或侧向翻折，否则无法上牌，这点车友们要注意。

特别要注意的是，客货混装是违法行为，特别是拆座椅来实现装货空间会被当成非法改装处于严厉的处罚，同时也影响安全。车友们要关注当地政策，合法合规的使用车辆。

客户群体：专业拉货平台加盟司机、物流企业、对厢货管制相对宽松地区的个体户及创业者。

用途：主要用于物流货物运输，商超配送。

专业厢货肯定是盲窗厢货车型了，无论是企业还是用户，主要关注载货质量，空间大，动力强，使用经济省油，以最低的经济成本来尽量实现车辆的运营能力，尽快收回成本，实现盈利。

厢货轻客

因此，在四款车中推荐：

对载重要求不高，主要轻抛货的话就大通V80，轻载对前驱车型影响较小，重载不适合，前轮附着力不足，爬坡易打滑，容易转向不足。

需要重载的，如拉建材，水泥啥的以上四款车都不适合，往往要求后轮驱动，后双胎，推荐依维柯，重载专业户，就是油耗偏大，毕竟车重。

需要提醒的是：目前很多城市对厢货车型视同为轻型货车进行管制，严格的有禁止进城，宽松的则高峰限行、限制高架、绕城高速及桥隧等的通行，有的白天时段进行限行，因此车友们也要了解清楚。

旅游客运通勤

客户群体：旅游、客运公司及各类中小企业

用途：小型旅游团客接送、短距离客运，村村通，企业员工通勤。

由于为了乘客安全，国家对营运类客车管制严格，目前个人已无法参与客车营运，因此几乎没有个人会去买轻客用来载客，就不多说了，主要为营运用车了，需要考虑行李存放，载客人数，还有油耗，最好选长轴高顶了，大通V90都可以考虑。V90是大通去年新上的新一代轻客，销量目前来说并不好。

便宜的话就可以选福田G9了，就是后驱，后悬架为板簧，舒适性不佳……

改装

主要用于各类改装，各有各的需求，差异较大我这里就不谈了……

就说说房车，要求空间大、自动挡、后双胎，大通V90都满足了，也确实最近房车市场中以V90底盘来进行改装的开始变得火热起来。

对于轻客，市场上的选择太多了，不只是以上四款，低端有海狮，如金杯、金旅、福田，中端国产欧系，有福田图雅诺、江淮星锐、大通V80、东风御风，高端的就依维柯、全顺合资品牌车型。目前各厂家受疫情影响严重，销量下滑，纷纷降价优惠，也是入手轻客的最佳时机。如何选择一款合适的车型，要结合自身的用途，预算，也要考虑当地的法规及通行政策，才能买的放心，用的舒心。

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