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新款比亚迪宋Pro（官方命名为第二代宋Pro）一经问世，便在行业内掀起了波涛巨浪，大多数人第一眼看见它，就觉得它与老款车型差别不大，觉得比亚迪在一个系列中已是江郎才尽，没有了外形的创新；殊不知，它的“内力”全面提升，足以惊爆大众的眼球。这次改款内在的提升居然有如此多的质的飞跃！让我们一块来测评一下吧！

毕竟是第二代宋Pro属于中期改款，这款新车的内饰变得更上档次了，还换上了新的动力总成，其最新主力1.5 T+7速双离合。根据官方通知，最新的比亚迪宋 Pro将于4月12日正式上市，详细的配置信息目前尚未公布。实际上宋 Pro的外观已经很不错了，所以即使外观这一部分变化不大，它的细节的装饰变化丰富了，但是绝对不是画蛇添足，看起来很有设计感，车体的色彩也很新颖，增加了时光灰和德兰黑两种。

内饰：全新升级

新的宋 Pro内饰与老款相比变化很大，与老款相比，采用了更多的流线设计，官方称其为“龙须”设计元素，与老款相比，采用了更具有延展性的直线型线条，使整个车体整体呈现环抱风格。另外，新车还重新设计了空调出风口，官方称其为水韵屏风矩形出风口，并针对内饰材料进行了升级，采用全新的釉玉蓝与日蚀蓝搭配，凸显出独特的气质。

其实仪表盘的造型更容易引起内饰的争议，其实这种设计也曾经出现在秦 PLUS上，可以说这是家族式的设计风格。这种打破传统的设计，使仪表盘看起来更像是一台游戏机，所以要接受这种设计需要一些时间。与同类对手产品相比，新款宋 Pro最大的杀伤力就来自这款内饰，设计充满豪华感。但今天拍的这个是最好的配色，希望中低配也有这样好的质感，那样杀伤力就无敌了。

空间部分的惊喜来自于全新的座椅，还有就是挡把区域的变化。全新的座椅不仅仅是颜值出众，座椅舒适性也可圈可点；同时挡把区域的变化为车带来了更多的储物空间。经过准确的测量，后备箱的容量也有了大幅地提升，主体容积为520升，最大可扩展至1340升，实用性得到了大幅度提升，内部空间方正平整，很适合放东西。

我们试驾的第二代宋Pro新的1.5 T发动机最大功率为185马力(5500 rpm)，最大扭矩为288牛·米(1500-3700 rpm)；动力输出增强很多。并且在技术方面，新发动机采用了双流道涡轮增压器、电控涡轮放空阀、中置式 VVT机构、高压直喷系统等多项技术，可以在实战中为动力输出响应和燃油消耗带来更有效的帮助。

从总体上来看，新款宋Pro在内部方面有了明显的质感提升，车内驾驶与乘坐的体验感都有了大幅度的提高，接下来面向市场的最终受益如何，还要看比亚迪最终的定价，让我们拭目以待吧！

标签: 比亚迪 比亚迪宋 宋

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