中国民航2022-2023冬春航季将于2022年10月30日开始执行，到2023年3月25日为止，共计147天。10月以来，多家航空公司贯彻落实逐步、稳妥增加定期国际客运航班的有关部署，制定航班恢复方案，在多条国际航线上陆续恢复及增班。

国航

国航将继续恢复、增班国际航线运营。冬春季，国航在严格落实民航局相关要求，严格执行各项防控措施，为旅客营造安全舒适的出行体验的同时，积极优化运力，统筹协调各部门保障能力，确保国际客运航线尽快恢复、增班。新航季，国航计划执行52条国际及地区客运航线，132班次/周，新恢复北京—新加坡、杭州—罗马、杭州—大阪、重庆—迪拜、重庆—首尔、天津—东京、天津—大阪等国际航线，计划新开北京—约翰内斯堡—成都、重庆—布达佩斯、重庆—胡志明市等国际航线。

持续增加国内航班运力投入。在国内航班运营方面，国航计划执行343条国内航线，1450班次/天，同比2021年同期提升3.3%。在冬春季，国航合理安排北京“一市两场、一场两区 ”以及成都“一市两场 ”航班计划，积极推进北京首都机场时刻优化、航线调整等工作。冬春航季，国航计划在北京首都机场T2运行51条航线、通航53个航点、班次量约为148班次/天；北京大兴机场班次量延续每日107个起降架次、通航44个城市45个航点，并对部分航线在两场的分布和班次进行了优化。

东航

东航

中国东航持续优化调整航线网络布局，丰富旅客出行选择。

国内客运方面，东航根据季节及市场需求变化，冬春航季相较夏秋航季将新开北京大兴—三亚、杭州—深圳、北京大兴—大连等22条航线。

济南地区冬春航线新鲜出炉

东航在2022年冬春航班换季之时，对济南地区的航线网络进行了优化调整。

换季后，东航在济南机场的过夜航班达到7架，共计执行航线18条，每周始发航班共计140班左右。换季后恢复执行宁波、南昌、珠海、西宁等航线。对于一线枢纽商务城市东航济南实现每天上海4班，昆明2班，西安2班，成都1班、武汉1班、广州1班，累计每天11班。

换季后，由济南飞往西安的航班时刻优化为早7：10和晚班19：05。此航线也是东航由济南始发的“中转联程”首推航线，可以中转衔接日喀则、拉萨、乌鲁木齐、喀什等新疆西藏主要城市，在济南机场可以办理两张登记牌，全程行李直挂，西安机场无需出隔离厅，一拖到底方便出行（目的地为疫情管控城市除外）。

换季后济南飞往春城昆明的航班优化为7：50和16：40。同时，东航在昆明设有经昆飞联程中转航班，可达大理、德宏芒市、西双版纳等。

图片信息仅供参考，实际信息请以查询为准

东航江西新开多条航线服务冬航季运行

10月30日起，东航江西分公司将执行2022年冬航季航班计划，新开通南昌—遵义茅台、杭州—井冈山—昆明、南昌—烟台—大连等航线。

东航率先贯彻落实“逐步、稳妥增加定期国际客运航班”的相关部署，制定航班恢复方案，在10月17日宣布了计划于十月底恢复多条国际航线，每周客运国际航线增至42条航线，每周航班量达108班。

国际客运方面，新航季东航每周计划执行上海浦东至多伦多、纽约、巴黎、法兰克福、奥克兰、悉尼等42条国际航线，其中包括增加青岛—东京、温州—罗马、上海—布达佩斯、青岛—迪拜等国际航班，以及延续上一航季新增的上海浦东—伦敦、青岛—大阪、青岛—仁川、杭州—马尼拉、昆明—科伦坡等。

南航

执飞贵阳30条“空中快线”

南航贵州公司积极布局新航季航线网络，计划执行贵阳进出港航线30条，通航点涉及北、上、广、深、新疆等32个城市，搭建以贵阳为支点、辐射航线网络至全国各城市的便捷”空中快线“，促进各地区城市交流合作。

为进一步促进贵州与各地区城市交流合作，南航贵州公司积极服务京津翼黔大数据发展等重大战略，持续保持主干航线频次：新航季，贵阳至北京大兴往返每日7班，贵阳至广州往返每日5班，贵阳至深圳往返每日4班，贵阳至上海浦东往返每日3班，早中晚覆盖的时刻布局更便于旅客选择。

其间，为充分发挥航空网络交通优势，南航贵州公司持续畅通贵阳至热点城市商务航班及“海岛目的地”旅游航班：加密贵阳至三亚往返航线，贵阳至三亚、海口航班均增至每日2班。同时布局贵阳至华东、中南、东北、西北等地区航线，辐射杭州、宁波、南京、济南、荷泽、温州、福州、厦门、台州、长沙、武汉、郑州、揭阳、珠海、哈尔滨、沈阳、西宁、银川等热点城市，为旅客打造安全、高效、舒心、便捷的出行服务体验，更多详细信息可登陆南航官网或微信小程序进行查询了解。

此外，南航进一步加强贵州省内支线机场优化布局，计划于新航季新开茅台至深圳、广州航线，每日1班；执飞遵义至北京大兴、广州航线，每日一班；执飞兴义至广州航线，每日一班；执飞毕节至广州航线，每周二、四、六各一班。

正式复航大连至东京、首尔航线

10月25日8时10分，中国南方航空CZ629大连—东京成田航班从大连国际机场起飞。据悉，这是自2020年3月29日以来，南航大连至东京航线首次复航，也是南航近期恢复的多条国际航线之一。

此前，南航大连—首尔航线也于10月24日正式复航。南航大连分公司提前组织飞行人员开展了两次防疫培训考核，理顺相关流程，进行技术培训，强化国际航班机组派遣资质，选派过硬机组执飞复航首班任务。

广州—雅加达航线正式复航

10月26日下午4：56，中国南方航空CZ3047航班搭载143名旅客从广州白云国际机场顺利起飞，这是自2020年2月以来，南航广州至雅加达航线首次复航。复航初期，每周安排2个往航班返，后续将陆续增加至每周5个往返班返，详情请以南航官方网站公布为准。

海航

海南航空江西地区（南昌、九江）将全面执行冬春航班计划。

据悉，此次换季，海南航空将在南昌新增南昌—石家庄、南昌—达州、南昌—绵阳三条旅游航线，其中南昌—石家庄，每日一班；南昌—达州，每周2/4/6各一班；南昌—绵阳，每周1/3/5/7各一班。换季后海南航空江西地区每周始发航班70余班，航点覆盖北京、石家庄、海口、三亚、达州、绵阳、南宁、西安、呼和浩特、大连等10个国内重要公商务及旅游城市。

海南航空新增重庆—宁波、 黔江—西安和黔江—海口航线

自10月30日起，海南航空重庆地区执行冬春换季航班计划，新增重庆—宁波、黔江—西安和黔江—海口航线，提升冬春航季重庆区域进出港运力，为旅客提供优质、便捷的航空出行服务。

据了解，重庆—宁波航班计划由波音737客机执行，每天1班往返，具体班期如下：

黔江—西安、黔江—海口航班计划由波音737客机执行，每周各4班往返，旅客可利用周末时间轻松游览古城西安、清新黔江和椰城海口。

2022年冬春季，海南航空在重庆江北机场执飞航线多达15条，每天进出航班近50个，通达15个航点城市，包括北京、广州、深圳、海口、三亚、乌鲁木齐等。

同时，海南航空在重庆黔江机场继续执行重庆黔江—重庆江北、重庆黔江—广州和重庆黔江—北京首都3条航线，换季新增重庆黔江—海口、重庆黔江—西安航班后，合计每周进出港34个航班。海南航空成为黔江机场出港通航点最多的航司。

天津航空

内蒙古区域新增五条航线

为切实做好复工复产航班运行保障，天津航空充分结合内蒙古区域市场恢复情况和旅客出行服务需求，优化调整运力，计划新开航线5条，恢复运行航线2条，进一步完善内蒙古区域航线网络布局，打通区内机场间横向的航空通道，使少数民族地区和边远地区的更多百姓更好地享受到国家基本航空服务。

冬春换季后，依托“支支通”航线网络布局，延伸省外干线网络，天津航空新开呼和浩特—武汉、锡林浩特—呼和浩特—西安、乌兰浩特—通辽—天津、锡林浩特—巴彦淖尔—西安、天津—锡林浩特—二连浩特5条新航线。计划恢复呼和浩特—海口、呼和浩特—通辽—霍林河2条航线。天津航空将加强对呼和浩特和锡林浩特机场航线改造升级，采用干支结合的形式，以主运营机场为中转枢纽，助力内蒙古区域社会经济、文化、旅游的交流和发展。

天津航空内蒙古区域冬春航季航线信息

在津再新开4条航线 可通航40余座城市

天津航空持续深耕天津本土市场，将新开4条航线，分别为天津—连云港、天津—十堰—长沙、天津—赣州—珠海、天津—通辽—乌兰浩特；稳定执行航线30余条，充分连接各大干线、支线机场，加密天津—广州、天津—三亚航线执行班次。以四通八达的国内航线与天津—日本大阪国际航线共同构建“干支结合、联通国内外”的立体化航线网络布局。

调整后的新航季，天津航空在天津机场始发航线已覆盖上海、重庆、广州、西安、武汉、杭州、海口、乌鲁木齐、昆明、贵阳、长沙、呼和浩特等城市，厦门、珠海、三亚、温州、大连等重点公商务、旅游城市均被覆盖，总体通航城市达40余座，旅客可选乘天航航班经津进京或中转其他城市，骨干航线网络搭建取得新成效。

天津航空天津进出港计划执行直飞航班信息

天津航空天津进出港计划执行中转航班信息

重庆航空

2022年冬春航季 重庆航空计划执行航班2万班次

重庆航空计划执行航班达20538班次，日均航班量约140班次，计划新开加密重庆至阿克苏、喀什、库尔勒、伊宁、台州、温州、大理等27条航线。此外，重庆航空联合母公司中国南方航空运营的重庆—广州“渝穗快线”每日达12班，重庆—北京大兴“渝兴快线”每日最多达9班。

在品牌快线方面，重庆航空持续发挥主基地航司优势，提升重点枢纽航线密度，将“渝兴快线”加密至每日7-9班，并延续新增每日1班重庆—广州航班，将“渝穗快线”航班加密至每日12班。其中，CZ2824航班在广州的起飞时刻为16：45，有效填补了“渝穗”快线在广州15：00-18：00的航班空缺，进一步优化了快线时刻布局。

在异地始发方面，重庆航空积极进驻优质市场，在广州、武汉、呼和浩特及台州等国内重点机场加大运力投入，增加过夜飞机。在广州新开及延续夏秋航季广州—丽江、广州—温州、广州—大理、广州—神农架等4条航线；在武汉新开及延续夏秋航季武汉—厦门、武汉—南宁、武汉—揭阳、武汉—惠州、武汉—泉州、武汉—成都天府、武汉—宁波等7条航线；在呼和浩特加密呼和浩特—赤峰、呼和浩特—通辽航线；在台州新开台州—深圳航线，加密台州—重庆航线。

云南祥鹏航空

云南祥鹏航空在新航季将新开7条航线，复飞多条航线。自10月15日起，祥鹏航空已加密昆明—泰国曼谷航班至每周1班，为旅客出行构建更加便捷的航线网络。

在新开航线方面，祥鹏航空将以加速推进西南地区城市与东部沿海城市连通为首要目标，持续加大在成都地区的运力投放力度，开通成都至福州、宁波、芒市直飞航线以及成都—赣州—合肥经停航线；紧抓西双版纳冬春旅游旺季机遇，开通重庆—西双版纳、南昌—泸州—西双版纳两条航线，方便省外游客前往西双版纳享受暖冬。

在复飞航线方面，祥鹏航空在稳定昆明、成都两大主运营基地运行的基础上，加快郑州、绵阳地区航线网络布局，陆续恢复郑州—绵阳、郑州—南宁、郑州—福州、绵阳—宁波直飞航班。昆明是祥鹏航空的主基地，冬春航季公司将恢复昆明—赣州—南京、昆明—杭州两大干线航班，加强省会城市之间的航班连通。

新开恢复航线10余条 河北航空冬春航季即将开启

新开恢复调整航线10余条。今年冬春航季，河北航空计划新开、恢复、加密涉及海南、广东、成渝等多区域航线，具体为新开重庆—兰州—唐山、唐山—石家庄—温州、石家庄—厦门—遵义、石家庄—长沙—北海、石家庄—泸州—揭阳、恢复石家庄—遵义—琼海、石家庄—长沙—北海，拉直石家庄—三亚、石家庄—海口、加密石家庄—成都至每周10班、石家庄—乌鲁木齐至每周7班，不断满足旅客休闲、度假等多样化的航空出行需求。

覆盖国内50余个大中城市。换季后，除石家庄、北京大兴两基地外，河北航空还分别在重庆、沈阳、贵阳、杭州、厦门、唐山6地投放运力，涉及重庆—庆阳—大兴、沈阳—石家庄—重庆、沈阳—石家庄—琼海、贵阳—杭州、贵阳—石家庄—长春、杭州—绵阳、厦门—石家庄—承德/张家口、唐山—兰州—重庆、唐山—石家庄—温州等航线。

在北京大兴基地，河北航空以换季为契机，对进出北京大兴航线的时刻布局、航班班次编排、中转航班衔接进行了全面优化。在延续、巩固历史优质航线的同时，新增大兴—庆阳—重庆、大兴—贵阳等航班。

两个基地、6个过夜航点构成了河北航空新航季衔接度高、通达性强的航线网络，覆盖国内50余个城市，进一步加固了热门旅游、商务出行需求较大的城市之间的空中互联通道。

提升省内航线的通达性。河北航空坚持构建以干促支、干支互补的河北省内航线网。今年冬春航季，河北航空将继续执行通达省内张家口、承德、秦皇岛、唐山等市的支线航线，同时主动延伸支线航线，开通厦门—石家庄—承德/张家口，杭州—石家庄—承德/张家口，石家庄—唐山—乌海，唐山—石家庄—温州，唐山—兰州—重庆等航班，为河北重点区域城市通达国内大中城市、省内旅客航空出行提供便捷条件。

川航

川航重点布局三亚、拉萨、西昌、大理、北海、西双版纳、哈尔滨等热门城市，计划执行国内航线270余条、国际/地区航线10条，通航城市达100个。

新航季，川航新开成都天府至南京、烟台、延吉，重庆至沈阳、太原，哈尔滨至长沙、丽江、海口、三亚等国内航线20条；加密成都双流至福州、无锡、上海浦东，成都天府至西双版纳、北海、博鳌、大连、哈尔滨、九寨、三亚，重庆至南京、武汉、厦门，哈尔滨至徐州、贵阳、烟台等国内航线36条；持续打造成都—北京首都、成都—广州、成都—杭州等空中快线11条，多条快线航班在双流机场、天府机场都可选乘，早、中、晚均可出发，方便旅客从蓉通达全国各地。

新航季，川航国际、地区航线继续恢复、增班。11月起，川航计划执飞成都至开罗、温哥华、曼谷、迪拜、圣彼得堡、赫尔辛基、东京、罗马、新加坡、中国香港等10地的国际/地区航线。其中，成都—开罗、成都—迪拜航线每周2班。此外，川航还在迪拜、温哥华、圣彼得堡、东京、罗马始发的直飞回蓉航班上推出“一人多座”产品，旅客可通过“四川航空live”微信小程序查询购买，最低1500元起即可在长途飞行航班上舒享多个机上座位。

成都航空

成都航空总计将执飞航线113条，覆盖国内82个城市，其中国产民机ARJ21执飞航线41条，新增、加密航线32条，全力满足广大旅客出行需求。

成都航空新航季部分航班信息。

长安航空

长安航空根据季节及市场变化，新开西安—阿勒泰、长沙—济南航线，恢复西安—榆林、西安—沈阳航线，持续优化航线结构，搭建立足陕西、面向全国、覆盖“一带一路”沿线主要城市的航线网络，为旅客便捷出行提供更多选择。

其中，西安—阿勒泰航线航班号为9H6015/6，计划每周四班，班期为每周一、三、五、七，去程航班14：15从西安咸阳国际机场起飞，18：25抵达阿勒泰雪都机场；返程航班20：20从阿勒泰雪都机场起飞，次日00：10抵达西安咸阳国际机场。该航线的开通可使西安与阿勒泰地区的空中往来更为便捷，有利于旅游、商务、文化、医疗、教育等方面的交流，同时满足广大旅客赴阿勒泰冰雪旅游的需求，更好地繁荣和活跃国内冰雪旅游市场。

新开通的长沙—济南航线计划每天一班，西安—榆林航线恢复后计划每周一、三、五、七各一班，西安—沈阳航线每天一班。

新开、恢复航线计划时刻

首都航空

北京大兴—西宁—玉树航线将加密为每天一班

首都航空根据市场需求及特点，北京大兴—西宁—玉树航线将加密为每天一班，发挥首都企业优势，助力北京市对口青海玉树支援工作，天堑变通途满足旅客出行需求。

首都航空自2017年开通北京—西宁—玉树独飞航线，五年时间以来，已累计有17万名旅客通过这条天路往返玉树与北京，10月30日起，首都航空北京大兴—西宁—玉树航线将加密为每天一班，去程航班号为JD5207，8：45由北京大兴起飞，11：05抵达西宁，11：50由西宁起飞，13：10抵达玉树；回程航班号为JD5208，13：55由玉树起飞，15：10抵达西宁，15：55由西宁起飞，18：00抵达北京大兴，更加有利于玉树与外界的交流沟通。(航班信息或有变化，具体以首航官网实时查询为准)。

计划10月30日开通三亚—衡阳—沈阳航线

首都航空将于2022年10月30日开通三亚—衡阳—沈阳往返航线，班期为每周一、三、五、七。三亚—衡阳—沈阳航线的开通将加深海南、湖南、辽宁三省间的沟通与交流。

三亚地处海南岛的最南端，具有热带海滨风景特色的国际旅游城市 ，又被称为 “东方夏威夷”；衡阳是湘南地区的政治、经济、军事、文化中心，中南地区重要的工业城市，拥有国家园林城市、 “中国抗战纪念城”之称；沈阳作为辽宁省的省会，是东北地区政治、经济、文化和商业贸易中心，同时也是国家历史文化名城，清朝发祥地，素有“一朝发祥地，两代帝王都”之称。

据悉，三亚—衡阳—沈阳航线班期为每周一、三、五、七。去程航班号为JD5153，7：50由三亚起飞，10：00抵达衡阳，12：05由衡阳飞，15：20抵达沈阳；回程航班号为JD5154，17：20由沈阳起飞，20：50抵达衡阳，21：50由衡阳起飞，23：50抵达三亚(航班信息或有变化，具体以首航官网实时查询为准)。

新开加密多条浙江地区航线 助推航空旅游经济发展

首都航空对新航季航线网络布局进一步优化调整，特别是在浙江地区，结合当地对外经济文化交流和居民出行需求，首都航空积极参与完善航线网络通达性建设，计划新开、加频多条航线，助推航空旅游经济发展。

冬春航季，首都航空计划10月30日在杭州地区新开杭州至安康航线，同时加密杭州—成都、杭州—南宁、杭州—重庆、杭州—海口等航线。通过航线的开辟，首都航空完善空中通道建设，为浙江地区与国内西南、中南、华北等各区域主要城市之间经贸人员交流往来贡献绵薄之力，助力独具魅力的浙江“吴越文化”传播到祖国大地。 

同时，在冬春航季内，首都航空在杭州地区还保持运营杭州—里斯本国际航线。每周五由杭州出发，飞至葡萄牙首都里斯本；里斯本当地时间每周六出发，飞回杭州。国内旅客可由国内成都、北京、广州、天津、深圳等多个城市出发，经杭州抵达里斯本后中转至伦敦、纽约、波士顿、多伦多、华盛顿、曼彻斯特、马德里、罗安达、普拉亚、达喀尔等地，助力全球复学返校、复产务工。

桂林航空

桂林航空将通航国内城市38座，航线34条。同时根据优化航线网络需要，将新增6条航线，复航4条航线，加密徐州—贵阳、徐州—重庆2条航线。 

发挥属地优势，带动区域航线旅游发展

在2022年的冬航季，桂林航空深入贯彻落实习近平总书记对桂林提出“打造世界级旅游城市”的使命要求，充分发挥桂林本土属地优势，联动郑州、徐州基地资源，进一步丰富桂林航空的航线网络结构，也为各航点城市间旅客的旅游观光、商务旅行、探亲出行提供了更加便捷、多样的交通选择。

新航季中，桂林航空根据季节变化和市场需求新开桂林—济南—西双版纳、徐州—泉州—南宁、郑州—西双版纳—青岛、郑州—梅州—湛江、郑州—泉州、海口—成都天府6条航线，复航桂林—天津、徐州—厦门、郑州—南宁、桂林—攀枝花等4条航线，以热门旅游城市为基础，充分满足各类出行需要。

桂林进出港航线

徐州进出港航线

郑州进出港航线

青岛航空

10月28日8：05，一架耐冬花涂装的空客A320飞机从青岛胶东国际机场起飞，前往吉林省长春市，标志着青岛航空又一条精品航线正式开航。青岛—长春航线是继10月1日国庆节当天青岛—成都精品航线首航以来，一个月内青岛航空升级的第二条精品航线，显示出青岛航空的对客服务提质工作持续优化深化。

山航

山航将新开21条国内热门航线，覆盖多个旅游城市。此外，济南—东京、济南—首尔、青岛—首尔、青岛—大阪和济南—中国香港等国际与地区航线的开飞将为有出入境需求的旅客带来便利。

据悉，山航此次换季将新增济南—台州—海口、厦门—徐州—沈阳、沈阳—郑州—海口、昆明—合肥—沈阳等21条国内热门航线。

国际和地区航线方面，山航贯彻落实逐步、稳妥增加定期国际客运航班的有关部署，在多条国际和地区航线上陆续恢复及增班。今年8月，山航开辟了济南直飞东京成田航线；济南—中国香港、济南—首尔仁川、青岛—首尔仁川、青岛—大阪航线则将于11月上旬陆续开飞，厦门—雅加达航线也正在紧锣密鼓的筹备中。根据民航局相关政策，山航还将于今年11月14日、12月12日，2023年1月9日、2月6日、3月6日分别执行一组青岛至首尔往返航班。

湖南航空

自10月30日起，湖南航空将开始全面执行2022年冬航季航班计划，进一步优化运力布局与航线网络，全新开通长沙—保山、长沙—澜沧、长沙—烟台—哈尔滨、昆明—珠海、昆明—长沙—哈尔滨航线，执飞国内航线30条，为旅客冬航季航空出行提供更多选择。

在湖南航空主运营基地长沙，湖南航空冬航季执飞15条航线，包括长沙—成都天府、长沙—无锡、长沙—烟台—哈尔滨、长沙—无锡—哈尔滨、长沙—乌鲁木齐、长沙—澜沧、长沙—芒市、长沙—南京、长沙—丽江、长沙—济南、长沙—烟台—营口、长沙—长治—沈阳、长沙—保山、长沙—昆明、长沙—吐鲁番等航线，进一步助力长沙“四小时航空经济圈”建设。让旅客不仅能感受长沙青葱的岳麓山、火红的口味虾、热闹的解放西，还能体验到芒市的东南亚异域风情和傣族特色，丽江的小桥流水和山川之美，还有六朝古都南京的悠久历史和众多名胜古迹，珠海的绝美风光和舒适惬意，让旅客们感受其他国内城市更多的人文特色和美景。 

以上为航班计划，具体航班时刻信息以湖南航空实际执行航班为准。

在昆明地区，湖南航空则执飞昆明—珠海、昆明—南京—呼和浩特、昆明—无锡—长春、昆明—烟台—海拉尔、昆明—青岛—海拉尔、昆明—南昌、昆明—芒市、昆明—成都天府、昆明—长沙—哈尔滨等9条航线。让更多的旅客可以去看看昆明这座集繁华与宁静于一身的城市，感受这里的四季如春、天高云淡和鲜花常开。

以上为航班计划，具体航班时刻信息以湖南航空实际执行航班为准。

在无锡地区则执飞无锡—宜宾—腾冲、无锡—沈阳、无锡—丽江、无锡—成都天府等航线。其他地区还将执飞南昌—保山、南京—保山航线。

以上为航班计划，具体航班时刻信息以湖南航空实际执行航班为准。

北部湾航空

北部湾航空将首次在冬春航季投放过夜运力至榆林榆阳机场，并执行12条榆林进出港航线，其中新开通榆林直飞汉中、银川、石家庄、海口4条航线，榆林直飞长沙、天津、济南保持每日1班，榆林至西安航线每周10个航班。此外，北部湾航空后续将陆续开通榆林至济宁、榆林至南昌航线，为榆林人民出行提供更多便利。

值得一提的是，本次榆林地区新开通的榆林—汉中航线为陕西省内跨城航线，此前两地公路距离850公里，且无直达航班及火车，只能前往西安或其他区域中转往来，单程耗时至少7个小时。榆林至汉中航线开通后，两城之间的通行耗时将减少至约1个小时，为商务、探亲等旅客提供极大便利。同时，其它热门航线的开通，如榆林—海口、榆林—石家庄、榆林—银川等为游客跨省出行增加了更多选择。

全日空

10月25日起，全日空将全面加密青岛往返东京航线，机型为波音767—300，每周执飞4班（班期为周二、周三、周五、周日）。

策划|金杰妮

编辑|金杰妮

校对|王亚玲

审核|程   凌