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昨天说了长荣的梦想787-9，

算是给10月明星机的预告一。

数说 | 对面家的绿色789梦想也到了，没想到EVA猫机队已翻天覆地

10月的明星机，重点关注3个，

还有一个就是吉祥的首架789，

预计在10月14日前后交付，

这是HO家的首架波音机和宽体机，

意义非凡，梦旅生花之作。

梦想 | 梦旅生花，同在上海的吉祥也要说说自己的梦想计划

继续做预告二？

但想了想，已经连说N天梦想机，

有点油腻，应该换换口味，

所以嗖的……今天就说墨镜侠了。

海哥，海南航空官博的小编，

平日就是很调皮的一个。

10月4日黄昏，他又出来吊人胃口了——

海哥家的新成员，

淡妆浓抹总相宜，

螃友快来品一品

（海航微博图片）

品啥好菜呢？螃友？

难道海哥是上海人不成？

这是要叫我们去吃螃蟹么……

嘿嘿，先不管什么地方人了，

我们是来看螃蟹的，哦不，

是来看飞机的。

新成员，自然就是上月悄悄接回的A359了。

月评 | 今天去告别国航772和八月，下个月的新机还在“跳单”中

按照计划，国庆期间它躲在海口机库里，

重新“穿衣服”。

因为回来时太匆忙，

套了件马甲就回了。

（航空物语微博图片）

有人要糊涂了，这不是穿好HU服了？

难道这是要喷熊猫啊？

额……………………

螃友，你当是四川航空啊，

3U的359才是熊猫机……

螃友，你也别当是功夫熊猫啊，

那是在海航波音787-9上才有的。

这是海航A350-900好瓦……

况且，上上面的确是海航的359，

但还不是B-1069。

那架还在图卢兹，未交付；

那架的客舱还和B-1069不相同，

那架原来的主人也不同……

海航的信息，就是烧脑。

但也有好处，能扒出故事写。

社长喜欢。

（署名微博图片）

B-1069是这架啦，

原来是配给首都航空这个马甲的，

开始JD慎重考虑后，欢欣鼓舞，

觉得可以飞哥本哈根或是赫尔辛基，

但临门要发射了，

又觉得这飞机有点高级，

怕JD的DJ掌控不来，

还是请海航爸爸先耍一耍更稳妥……

于是，有了调回海口重新穿衣这一出。

又有螃友问了，为何不在图卢兹换呢？

回答就一个字：贵。

这是非官方回答，信不信在你了。

而且这个问题还重要吗？

不重要，真的不重要。

这反正是海航的首架A350-900，

计划在10月13日首航北京—上海！

有点小激动个，海航也把京沪线当回事了！

首航也不再只挑HU7181了……

京沪线上，海航又有新机型啦！

虽然京沪线上早已是星机荟萃。

虽然这两年海航789在此很受欢迎，

但多点新机型，总是好的。

海航这是要直接怼国航家吗？

国航A350-900首航，

飞的也是北京—上海。

进入9月以来，国航有了3架A359，

经常每天来上海两架。

自从有了墨镜侠，国航789几乎不见。

测评 | 在国航321上，社长时隔18年之后又吃了两份饭！好满足好开心！

啊呀，不好意思，链接错误……

首航 | 坐在国航350经济舱中间的中间座，社长为何不愿站起来拍照？

而做为地主，东航的上航，

9月底有了波音787-9，

目前每天安排飞京沪FM9103/9108往返。

生意还不错，头等舱不管豪华还是标华，

都颇受青睐。

尤其是豪头，价格真的是漂亮，

上次社长写还给写低了……

把F舱的看成U舱的了。

看来心还不够狠……

U舱还不能拿积分兑换，

但人家还有囤的达人券！

对此，社长也是深表佩服。

会囤东西的飞友，是很厉害的。

而东航自己呢，

今年将北京分公司大换装，

连续调拨6架全新33L，

图中的B-1066和1049都是的，

使得北分一下子扬眉吐气，

客舱档次电梯式上升。

上次还有飞友问了，

什么叫换装？

额……………………

这个换装，就是更换装备的简称。

在军事术语里，换装很常见，

通常就是鸟枪换炮式的好事儿。

（海航微博图片）

基于以上革命形势，

海航决定要胡一把……不是，不是自摸，

是要搅合进来……不是，是参与进来，

共同提升京沪黄金线的品质……

各位发觉没有，

今天社长有点前言不搭后语。

一是因为假期余额不足，心里难受；

二是昨夜在看二混子的漫画中国史，

写作风格被彻底洗脑了……

我们继续正题。

至于海航首架B-1069的装备，

其实PAUL爷在上课时，讲过几次了。

B-1069原来要给首都航空，

是海航从巴西AZUL航空淘宝来的，

下单有2架，现在都留给海航。

其实，还有4架转手在香港航空了，

也就是港航的前4架359。

所以B-1069=B-LGA TO LGD。

这叫什么来着，

这就叫买了房子选了家具，

搬进来的却是自家亲戚。

AZUL构型的A350-900，

配置33座Stelia Solstys III商务舱，

1-2-1错位式布局，

301座Zodiac Z300经济舱，

其中包含108座间距34英寸的。

搭配松下EX3机载娱乐系统，

PTV分别为16英寸和9英寸。

港版是有WIFI的，

但海航版，据说没看见机身鼓包，

有没有WIFI，请拨打10000查询……

（PAUL爷推送用图）

而前面已穿好海航服的359，

原来计划是给天津航空的，

又是一位马甲小哥哥。

同样来自巴西，但构型来源于LATAM。

看来巴西人家日子很不好过。

商务舱就很特别了，

30座2-2-2并排式榻榻米……

（PAUL爷推送用图）

因为是来自日本的JAMCO Journey。

社长表示从来没有听说过。

其一大亮点是配备18寸个人PTV，

而且床铺状态下座椅的平整度相当好。

社长表示对这个更有体验的冲动。

（PAUL爷推送用图）

经济舱就一样是Zodiac Z300，

一共309座，其中63座加大间距到36英寸，

都配备9英寸PTV，

娱乐系统也是松下EX3。

屏幕有点小，间距倒是很不错。

（海航微博图片）

至于AZUL版的，

因为和港航一样，

多次体验过，就有点少新鲜度了。

课堂 | 港航359飞了北京，港航35A飞了洛杉矶……如何看懂这些客舱代码？

也容社长上班后再打听打听，

看看首航有无出彩之处，

再决定值不值得去摸一把……

至于在上海市场，

目前能体验到的A350已有不少，

PAUL爷也很认真写了社长的约稿，

而且是分集写的，

今天早上刷的时候，

才出的第二集，说是还有第三集。

能不能快一点，追剧很辛苦的。

社长约稿——Paul爷八卦之全球航司A350客舱设备大盘点（Part 1）

社长约稿——Paul爷八卦之全球航司A350客舱设备大盘点（Part 2）

具体的、详细的，

请各位自己点链接学习，

要看的，还是有点多。

社长就说说要点。

飞上海的A350，目前有——

芬兰航空、泰国航空、越南航空、

汉莎航空、埃塞航空、香港航空、

中国国航、达美航空，

听说中华航空也有时来过，

韩亚航空去年也飞过。

看了PAUL爷的文章介绍，

虽然还没出完，

但总体感觉一，因为新机型，

大家选型基本都用的是当下网红款。

比如达美A359的商务舱，

32座Thompson Vantage XL

错位布局式商务舱，

达美自己取名叫至臻商务套间，

因为是带拉门的，

这是该款型的全球首家，

上航789则是第二家。

在A359上如果出现超级经济舱，

或是叫豪华经济舱，

那这一款座椅出镜概率极高。

达美A359用了——

48座Rockwell Collins MiQ豪华经济舱

（2-4-2布局）。

国航A359上也用了，

24座Rockwell Collins MiQ，

（2-4-2布局）。

达美版数量翻倍，PTV更大些，

达到13.3英寸，应该是最大的。

国航的只有12英寸，

但在超经范畴内，也够良心了。

至于普通经济舱，

达美和国航都只用Recaro CL3710，

前者是226座，后者是256座。

大家都是三舱布局，

达美是306座，国航是312座。

国航在A350-900上配置

32座Rockwell Collins Super Diamond

反鱼骨布局式商务舱，

也就是著名的超钻座椅。

娱乐系统都用松下EX3，

PTV方面，商务舱和经济舱，

都是18对18，11对11。

大家全舱均提供USB插口及110V电源插座。

12月开始，国航359还会部署到上海浦东，

飞米兰和法兰克福。

达美在底特律、洛杉矶飞浦东的航线上，

每天用的都是A350-900。

BY THE WAY，如此配置下半身的还有——

伊比利亚航空的A359。

Rockwell Collins MiQ+Recaro CL3710

豪华经济舱是24座，经济舱是293座。

而香港航空第5架A359开始，

选型其实和国航、达美是差不多的，

就少了中间的豪华舱，

前面也是超钻，后面是3710。

港航 | 由内而外，变与不变，只为对你好一点（社长也开始学剪短视频了）

所以说，这个客舱组合配方，

真的是很爱被A359用上。

（华航官图）

用超钻舱的还有中华航空。

华航在A350-900上配置——

32座Rockwell Collins Super Diamond

31座Zodiac AIRgo FX premium豪华经济舱

（2-3-2布局，很少见的一款超经舱）

及243座Zodiac Z300经济舱

（3-3-3布局），共计306座。

（华航官图）

中华航空A359豪华经济舱，

比较少见的款型。

华航359不常来上海浦东，

但社长很向往之，

其最后一架马上要交付，

而且是很漂亮的碳钎维彩绘机。

预计首航的日子是10月下旬，

从台北飞香港。

也算是10月里的明星机之一吧。

（华航官图）

娱乐系统也是松下EX3，

同时配置了机上Wi-Fi。

商务舱配置带4寸液晶屏触控手柄的18英寸PTV；

豪华经济舱则采用普通手柄，提供12英寸PTV；

经济舱则采用直接触屏控制的11英寸PTV。

全舱均提供USB插口及110V电源插座。

这些数据，也是A359的标配。

（华航官图）

值得一提的是，

华航A359还提供12套亲子卧舱产品，

3个座位一套，

可用于大人带着小孩平躺睡觉，

此项设计系亚洲独家。

这和新西兰航空的空中沙发，

是同一概念。

（菲律宾航空官图）

即使不用Super Diamond，

就用Thompson Vantage XL。

菲律宾航空也是2018新用户，

现有3架A359，均为三舱构型。

30座Thompson Vantage XL

（1-2-1布局），

24座Zodiac Z535豪华经济舱

（2-4-2布局），

及241座Zodiac Z300经济舱

（3-3-3布局），共计295座。

好了，记住A359上三款常用商务舱，

Super Diamond，

Thompson Vantage XL，

Stelia Solstys III，

商务舱PVT普遍尺寸为18或16。

豪华经济舱就记住

Rockwell Collins MiQ,

PTV有12和13.3两款。

经济舱就说Recaro CL3710，

PTV为11英寸。

都要有WIFI，有插头，

娱乐系统目前是松下EX3为多，

部分也用泰雷兹AVANT。

A359全舱座位数普遍在300座以上，

所以等年底前东航A359来了，

嘿嘿，绝对是顶级配了，

豪华头等舱、包厢商务舱，

才280多座……

今天下课。

继续享受假期余额吧。

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