密集的客流在节前涌入海南，令海南客流量飙升，出岛机票早早供不应求，高铁与轮渡也“一票难求”。海南省旅游协会此前发布提示称，大年初四已达到出岛客流高峰，预计客流高峰将持续至初十（2月19日）左右。受市场供需关系影响，初七前海南前往国内主要目的地城市的机票已基本售罄，据航司反馈，部分航线公务舱机票价格在万元左右。

“出岛难”有哪些原因？有旅游平台相关人士告诉南都记者，今年春节，大量游客涌入三亚、海口，短时间内集中离岛需求爆发，导致供不应求，经济舱售罄的情况比较普遍。省钱返程有几种解决方案：一是选择中转乘机或临近目的地乘坐高铁；二是错峰出行，提前返程或者节后延期返程。

此外，机场机位维修带来的飞机接收能力不足，也是一大因素。据报道，三亚凤凰机场国际连廊南侧停机坪扩建项目于2023年6月6日开工建设，受项目不停航施工影响，前期三亚凤凰机场关停了B5滑行道、108机位以西的D滑行道、101—108号8个廊桥近机位。1月29日，机场的国际连廊南侧停机坪扩建项目D滑行道、B5滑行道区域顺利竣工并恢复运行。

南都记者同时从航班管家了解到，其最新统计的数据也显示，2024年春节期间（2.10-2.17），千万级机场中，从进出港航班量日均同比来看，除三亚凤凰外，其余机场日均同比2023年航班皆大幅增长。三亚凤凰机场日均同比2019、2023年皆负增长（较2019年同期下降4%），其部分机位处于维修状态，导致2024年春节运力严重不足，出现票价高、返程“一票难求”的状态。

海南文旅部门表示，为缓解运力紧张情形，海南交通和旅游行业主管部门在节前已多次协调主要航空公司增加运力和改用宽体机，目前三亚的宽体机投入已占21%，三亚机场部分机位正在维修，从安全飞行角度考虑，增加运力也较为困难。为此，各航司建议未提前购票的游客避免从热门城市三亚直飞，多数情况下，从海口、博鳌出发比直接从三亚出发更具可行性。

2月17日傍晚，海南机场集团发布消息称，为全力应对春节返程出行高峰，海南控股旗下海南机场集团岛内海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场、琼海博鳌机场，加大运力投放协调力度、持续加密航线，满足旅客出行需求。截至2月17日14时数据，2月18日至24日，海南岛内三大机场（美兰、凤凰、博鳌）总计新增航班共194架次，计划新增投放座位数32965个。

海南省交通运输厅2月18日最新发文提到，在前期批复南航、海航等航司春运期间在海口航线每日共新增34个航班的基础上，民航局安排国航、南航、海航每日共新增13个航班进出三亚，安排东航临时新增每日10个航班进出博鳌。民航局督导航空公司、机场、空管等单位，在确保安全运行的前提下，最大限度增加三亚和海口航线的宽体机航班数量。春运期间，三亚机场日均运行宽体机航班136班，海口机场日均运行宽体机航班89班，均已达到最高水平。

此前携程发布的数据称，春节假期后，各旅游热门城市客流量将快速下降，酒店、机票等价格也降幅明显，适宜错峰出游。以三亚为例，近几年均在春节假期结束后迎来错峰旅游小高峰。今年三亚更适宜错峰出游，近期多家航空公司增加飞赴三亚、海口的进港、出港航班，目前飞至三亚的机票价格大幅下降，最低可低至1至2折。

采写：南都记者 傅晓羚返回搜狐，查看更多