7月10日举行了《广州市电动自行车通行管理措施》听证会；由公共交通服务从业人员、人大代表、领域专家和其他群众代表等多行业人员构成的15名代表参加了听证会。

终于，在11月15日广州公安交警正式发布《广州市人民政府关于电动自行车通行管理措施的通告》，从2023年12月15日开始调整电动自行车通行管理措施。实施后将设置半个月的宣传劝导期，在此期间以劝导纠正为主。

2024年1月2日起正式对违反《通告》的电动自行车驾驶人依法予以处罚。

相比今年6月初的方案，此次发布的方案主要是缩小了限行范围、缩短了限行时间。

不仅广州地区，其实全国各地都在加强电动自行车管理；如：

之前介绍过江西赣州的超标车将于2023年12月31日淘汰，不允许上路使用，但关于超标车管理，一个地方一个政策，即便是同一个身份，也是不同的，比如同为江西的高安，现在超标车正在上牌，不过，免费上牌时间到2023年12月31日截止！没上牌的车主们抓紧时间哦！

近日，银川市公安局发布了关于征求《银川市人民政府关于对“超标电动自行车”实施过渡期管理的通告（征求意见稿）》意见建议的公告。在公告中明确超标电动车不再进行一刀切的禁止，而是设置过渡期，过渡期的时间为2023年12月21日至2026年12月20日，也就是银川市的超标电动车，还可以继续再使用三年。

同样如此的还有郑州，本来超标车的过渡期结束时间为2023年12月31日，目前官方已经明确，将延长超标电动车过渡期一年的时间，截至时间变为2024年12月31日。

无论是限制超标电动车，还是严查违规行为，主要目的都是为了保障车主们的出行安全，其实出行安全的根本还是人。目前越来越多的地区已经意识到这个问题，所以对超标车实施了便民管理，在过渡期结束以后，仍然允许车辆上路，赢得车主们纷纷点赞！

面对消费市场一度反馈的电动车电池的充电时间长、续航距离短、电池不耐用等问题，雷风出行也在另辟蹊径，积极探索更好的解决方案，雷风加电站系统应运而生。

其研发团队自主研发的“车辆-电池-加电站-云平台”一整套系统，在2017年就已投入市场运营，扎根二轮换电行业。为了解决外卖、快递等配送人员充电慢、续航短等问题， 雷风加电站系统，“车-电-站”三位一体，以“换电”取代“充电”，仅需10秒，轻松为骑手续航。

此外，雷风加电站自身设有高温预警、烟雾预警、灭火装置、涉水断电、远程报警等安全系统，实时确保产品安全。雷风加电站系统所有设备物联网化，云平台控制终端。

在这里，加电站不再是一个独立的个体，它连接着车主、运营商，在后台上，任何车主的充电过程以及车辆都被全程记录，对于运营商来说，设备情况一目了然，站点情况汇总，通过数据分析，优化安装规划。目前雷风加电站系统不仅广泛应用于美团、饿了么等即时配送行业，而且与杭州多个警署部门达成合作，实战经验丰富，拥有良好的口碑。

在新的一年，雷风新能源科技有限公司继续深耕电池领域，从充电到换电，雷风是行业垂直领域的发展，拥有多项电池和充电核心专利技术。以换电为首的电动车产业即将迎来新一轮爆发，你准备好了吗？

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