2013年，大连茶叶市场刮起野茶风，这些茶叶的价格略高于同类普通茶叶，香气更浓，口感较苦涩。野茶来自深山老林，在很多人眼中还蒙着一层神秘的面纱，再加上其独特的香气口感，正逐渐成为人们送礼的新选择。但据一些茶客反映，喝了野茶后就容易头发晕、冒冷汗，后来发展到恶心、头疼、浑身不舒服。据专家介绍，由于生长环境和生长时间不同，大多数情况下，大部分经过人工驯化的野茶所含的咖啡碱、茶多酚等营养成分确实高于普通茶叶，很多人也是因此而追逐野茶。未经人工驯化的茶叶，其中存在的生物毒素很可能使人出现上吐下泻等不良反应。一些野茶味道虽好，但对人体有着潜在威胁，故在购买时还应慎重。

一些原始茶山、茶路的风景美不胜收，但存在安全问题，在开发时必须做好缜密调查，并制定好详细的应对措施，确保游客的人身安全。对于一些执意要去探险的游客，应告知可能会出现的危险情况。

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景点之间的距离安排要合理。

从长线旅游的空间交通距离的安排来看，在整条旅游线路中，耗费在城市间交通上的时间不能超过全部旅程的三分之一，否则可能会使游客将大量的费用和时间花费在旅途中。从短线旅游的空间角度来看，景区内各个景点的步行距离不宜过长，一般步行距离在1～1.5公里之间。步行距离过长，会使游客过度疲劳。防止线路的重复，尽量避免走回头路。

部分景区受交通限制，甚至不便于开展游览活动。如浙江磐安古茶场有“中国茶业发展史的活化石”之称，是国家级重点文物保护单位，其交通较为落后，从金华市区到茶场需二个半小时车程，而且没有直达班车，自助游游客需多次转车，而且公共交通工具多为使用多年的中巴，档次与服务性能都欠佳。由于外部交通条件的不完善，在很大程度上限制这些茶文化旅游景点的可进入性，令游客游览的时间成本增加，从而使游客望而却步。

近些年来我国高速铁路快速发展，运营里程达到1.1万公里，居世界首位。不断延伸的高铁为旅游经济注入新的活力，形成了“高铁效应”，开启了“快旅慢游”旅游新模式。随着向莆铁路的开通和厦深、合福铁路的即将首发，福建的省内和出省通道将全面贯通，海西经济区与长三角、珠三角、中部城市群连成一片，连接长三角和珠三角以及北方城市的3小时至5小时、6小时至10小时形成“高铁旅游圈”。为吸引长三角和珠三角游客入闽游，福建发布厦深高铁旅游“十条精品线路”，其中清心茶韵游别具一格：主推福建具有代表性的武夷大红袍、泉州铁观音、宁德白茶、福州茉莉花茶、漳州水仙、客家擂茶等特色主题线路，深度感受福建浓郁深厚的茶文化。

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主持全国和省级课题16项，发表论文200多篇，《新华文摘》、人大复印资料、《中国社会科学文摘》等转载多篇；撰写书籍60多本。多次到美国、法国、日本、韩国、澳大利亚等国家和香港、澳门、台湾等地，进行讲学与交流。

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