导读太阳能路灯在振兴新农村项目中使用频率是非常高的，几乎已经达到了100%，6米太阳能路灯之所以被青睐，有两个主要原因。第一，安装方便，把地笼凝固好，不用挖沟，不用排线，直接安装就可以了。第二，太阳能路灯一年365天不用交电费。以前乡里、镇上也...

很多老铁们会想问一个问题，那就是振兴新农村安装的6米太阳能路灯多少钱一套呢？

对于6米太阳能路灯的价格，不是一个唯一的价格，因为路灯的价格是由配置来决定的，就好比咱们买汽车，同样是宝马汽车，有低端系列，中端系列，高端系列，在不同的系列中还分为低配，中配，高配。

同样是6米的太阳能路灯，有便宜的可能七百多块钱，有贵的一两千的都有，接下来咱们详细聊聊这里面的文章。

第一，太阳能灯杆不同，价格不同

别看太阳能路灯就是一个灯杆加一个灯头还一块太阳能板组成的，可是要说起灯杆样式，那就多了去了，几千上万种样式都可以制作出来的。不过新农村常用的也就是那么两三种，海螺臂，人字臂，A字臂，这些常用的样式，价格相差不多，也就是四五十元的差距。

第二，太阳能灯杆壁厚，壁厚不同，价格也不同。

拿6米太阳能路灯灯杆举例，壁厚有2.0的，有2.3的，有2.5的，有3.0的，壁厚越厚，使用的钢材越多，卷板难度越大，镀锌价格也就越贵。

第三，太阳能板，单晶板比多晶板要贵。

第四，太阳能灯源，一般的灯源有百十块钱的，好的灯源有四五百一盏的。

第五，太阳能锂电池，这个锂电池是非常重要的一个环节了，锂电池可以选择3.2V系统，也可以选择12V系统，伏数越大，价格越贵。

一般情况下，新农村太阳能路灯选择的都是3.2V锂电池系统，价格也就没有那么贵了。

我的车的灯，我有时候都不知道开没开，真的是暗，跟蜡烛一样，“蜡烛灯”。

网上买2个亮一点的LED灯泡自己换，行不行？会不会有什么隐患？今天就聊这个。

自己换过、有经验、甚至踩过坑、甚至掉进去还没爬出来的朋友，不妨评论区互相分享一下心得。

先说可行性，换肯定是能换。

比较出名的飞利浦、欧司朗、佛山照明等等，都有匹配专门车型的产品了。

某宝上随便一看，丰田卡罗拉的远光灯，飞利浦的最便宜的200多块钱，欧司朗贵一点的，360。

换也简单，现在大多数LED灯泡，就是直插式的，说人话就是“原车原位”，旧的拧下来，新的拧上去；或者旧的拔出来，新的插上去，行了。

基本上和在家里面的排插、插线板换个充电器难度真差不多。

简单一点的车子，大灯后面空间比较大的，自己动手就能搞定了。

少部分车型，发动机舱布局比较紧凑的，可能还要拆个保险杠，花个10块钱、20块钱工时费，店里换换，让他们帮个忙好了。

换起来确实不麻烦，价格现在也觉得还好，但有些朋友担心，就这么简单，就这么插上去的话会不会有问题？

以前不是经常有人说的嘛，LED好是好，散热上有短板，一旦过热，LED灯的寿命就缩短，亮度就降低？

实际上，厂家设计的时候肯定也知道这个事情，对不对？

目前大品牌的LED灯泡，一般采用的都是铜基板，把LED镶嵌到上面去，底座上还配了个专门的风扇进行散热。

说人话就是买回来灯泡上面，它的散热器都有的。

秦典成、陈爱兵等人发表在期刊《照明工程学报》上面对口论文，《基于热电分离式理念的LED车灯光源的开发》。

里面测试了这种直插式LED车灯的：环境温度65℃，LED车灯光源工作6000h之后，光通量几乎没有衰减。

在零下40℃到零上85℃冷热循环100次之后，依然可以正常工作，完全能够满足日常使用，北方的朋友也不用担心，即便在漠河。

而且，直插式LED车灯也不需要破线，原来插头插上就好了，只要功率不是很离谱，一般是不会有电路隐患的，吃不准问一下师傅。

虽然不会有散热问题，但更换后的实际效果，差异确实还比较大的，主要是取决于原车透镜跟LED的那个匹配程度。

LED灯的发光原理，和卤素灯不一样的，发光点位置也不可能做到分毫不差的，安上去，有可能会影响到它的聚光效果的。

范敏、唐树明发表在期刊《中国照明电器》上面的论文，《反射式LED汽车灯具光效分析》。

里面说：反射式LED灯具，反射面的焦距、宽高比，灯珠的排放位置、旋转角度等等参数，都是会影响整个光学系统光效的。

其实和我们买衣服很像，每个人身高体重不一样的，码数买回来没错，都叫XL，对不对？穿起来有的人就显胖，有的人就会显瘦。

所以买的时候，也要有个心理准备，效果可能不错，也有可能不及预期。

怎么判断买来的LED，装上去效果好不好呢？

比较简单的办法：就找个白墙，晚上打开车灯照上去。如果有明显的切线，光形也是聚拢的2个光团，效果就还可以的，可以做个参考。

还有一些朋友，车子买的比较早了，原厂没有透镜，就是个反光碗，那单纯换个LED灯泡，效果有可能会更差。

看上去确实挺白，眼睛都快睁不开，但光其实是散的，对面的司机眼睛睁不开，就有可能一不小心打了个方向往我们头上撞。

各位朋友，晚上慎用远光灯。

这种情况下，也是不建议换LED灯泡了，不如换个色温更高的卤素灯泡，看上去也是偏白一点的，亮度也能提升80%到130%的。

像飞利浦、欧司朗这种，100块、200块也搞定了。

如果原车是有透镜的，就想买个LED灯泡试一下，那选灯泡的时候，还不妨留心后面我说的2个事情。

听到这了，点赞支持一下。

参数一定要看好

首先，要看仔细LED灯泡的各种参数，要留心一下夸大宣传、虚标亮度的产品。

比如说某宝一款70到80W，这么个LED前大灯，宣传亮度可是达到了32800lm；另一款100W左右的大灯，宣传的亮度35000lm。

实际上，这种亮度基本是不太可能达到的。

江苏大学王启汶的硕士论文，《LED路灯和车灯的二次光学设计》，里面就提到过的：LED灯的发光效率，一般是在80到150lm/W左右。

你简单算算，80W的灯泡，亮度顶天也就是12000lm，距离宣传的32800lm差一大截。

所以说买灯泡的时候，首先要确认它的数据标的到底是不是真的。刚才不是有算法的嘛，乘一下就行。

一般来讲大牌子做的相对靠谱，也准一点，好一点。

色温一定要选合适

第2个就是注意色温，不要选太高的，尽量选择比较合适的。

目前市面上的LED灯泡，一般都是宣传白光、超白光、超超白光，色温一般都是5000、6000K，都这么上去。

但是色温越高，其实我跟你说，看着是爽了、亮了、白了，其实穿透力，越高是越差的。

中国计量学院邵茂丰的硕士论文，《道路照明随雾霾变化的光度学特性及评价研究》。

里面做了个对比：同样雾霾层级下，3000K的LED灯，照度是大于5000K色温的。

如果车子前面有单独的卤素雾灯，那问题不大。

如果单独雾灯没的，所在地区雾又相对比较多，换近光的时候，色温适当的降低一点，4000到5000K差不多了。

再往低一点也行，不要搞个5500、6000、6500，没必要。

所以总得来说，买个LED灯泡自己换，确实不算难，几百块钱一般都能搞定，如果跟原车匹配的好，照明效果确实有提升的，花小钱办大事。

买的时候推荐选择大一点的，靠谱一点的牌子，毕竟牌子大也没贵多少嘛，是吧？数据真实，不容易翻车。实在不行，7天无理由，或者是质量退换货。

不少朋友其实嫌弃卤素灯不够亮，就很难受。

但是再老一点的司机有可能说：“卤素灯才是王者，是最好的车灯，LED灯看着就刺眼，其实不好。”

这个其实啥意思？是大家眼睛不一样吗？还是怎么回事情？

卤素灯除了改LED灯，不是还是有朋友想要改氙气灯的吗？哪种会更好一点？

氙气灯改起来好麻烦，弄这弄那的，烤了、割了的，那么麻烦为什么现在还是有人愿意掏钱去做呢？

每辆车子都有大灯的，对吧？大灯贵一点的车子，灯珠都是不错的。

怎么就只有奥迪被叫做“灯厂”呢？其他的灯难道都不是厂里出来的？

关键词：大灯

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参考文献

[1]秦典成,陈爱兵,肖永龙.基于热电分离式理念的LED车灯光源的开发[J].照明工程学报,2018.

[2]范敏,唐树明,黄立敏,蔡嘉玉.反射式LED汽车灯具光效分析[J].中国照明电器,2020.

[3]王启汶. LED路灯和车灯的二次光学设计[D].江苏大学,2018.

[4]邵茂丰. 道路照明随雾霾变化的光度学特性及评价研究[D].中国计量学院,2015.