学习汽车文化的体会和收获

在不经意间，我们进入了大学二年级。学校通知开始可以选选修课了，怀着想多学些知识的心情，慢慢地、仔细地思考着每门课对自己的兴趣与发展有多大的联系。在众多的选修课中，最后我把机会留给了一门课：汽车文化是一门博大精深的学科，需要有学习兴趣，好的学习习惯等都是很重要的。有人感到学习很吃力，我想主要是由于没有掌握正确的方法，没有拥有一把打开学习之门的金钥匙。 。

首先，在当今的高新技术的发展之下，汽车逐渐成为我们工作和学习必不可少的交通工具。通过学习这门课，让我更深一步的体会到，我们在想拥有一辆车的同时，首先应该先去认识它、了解。因为它不仅是一种交通工具，而且还是一种文化。每个国家有属于自己的文化，汽车也是一样，有属于自己的文化，这样才能体现出社会的进步与发展。他是一种文明的进步，从另一方面也是一个国家综合实力的体现。所以我们因该去了解它的同时，去创新、去发展。但是，我们应该一步一个脚印走，从基础做起。“万丈高楼平地起” 其次，我通过对这一门课的学习与了解之后，平时走路眼睛也不听使唤了很多。因为总是会不自觉的去观察每一辆经过自己身边的汽车。首先是看它们的品牌，接着是看它们的外观，从每一种外观中，想想是不是自己想要的类型。有时看到自己喜欢的类型时，心里会一下子澎湃起来，因为想以后也是拥有它。同时全身有一种无形的力量，是动力――迫使自己努力学习的动力，因为只有通过自己的努力奋斗才能拥有它。通过上网查些有关自己喜欢的车型的价位，自己就在心里盘算着毕业后多少年才能拥有它，然后规划着自己每年应该达到的目标。我认为只有有了目标，才能走向成功，目标是走向成功的指示灯！所以学了这门课，让我在学习上更进了一层、更刻苦了一层！

要了解汽车的发展史先来认识一下什么叫汽车？说起来，如果要对汽车下一个确切的定义却不是那么容易，事实上各国对汽车的定义也不尽相同。一般认为汽车是指不用轨道、不用架线、自带动力的机动车。汽车作为现代高速行走的机械，其发明、发展、完善经历了一个漫长的过程。我们知道汽车由于其定义的不尽相同，所以其发展史也难以详细的说清楚，但我们可以对汽车的发展历程中起着重要作用的年代加以说明作为对汽车发展史的概括。我们知道在17xx年，瑞士军官普兰捷尔也造出了一辆以蒸汽机为动力的可自由行驶的板车，于是有人将普兰捷尔也认定为汽车的始祖之一。18xx年，法国人艾蒂安・勒努瓦发明了一种内部燃烧的汽油发动机。18xx年，德国工程师卡尔・奔驰（1844-1929）在曼海姆制造成一辆装有0.85马力汽油机的三轮车。德国另一为工程师戈特利布・戴姆勒（1834-1900）也同时造出了一辆用1.1马力汽油发动机作动力的四轮汽车，这便是现代意义上的汽车。他们俩被公认为以内燃机为动力的现代汽车的发明者。18xx年x月x日也被公认为汽车的诞生日。

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