2021年3月1日，我国首部关于流域保护的专门法律——《长江保护法》正式颁布实施。四川泸州作为长江上游的重要水源涵养地，两年来，在长江流域生态环境保护上取得了显著成效，守护了一江碧水东流出川。

在《长江保护法》实施两周年之际，封面新闻记者与泸州港区海事处的执法队员们一起坐上海巡艇，检验长江泸州段的治理成果。

船舶污染物“零排放”，水更清

春已来，候鸟北归。但在长江泸州段东门口的江边，远道而来的红嘴鸥依然恋恋不舍，时而在江面上自由盘旋，时而与岸边喂食的人们嬉戏。海巡艇便从这里出发，沿着长江顺流而下，一路风景如画。

泸州东门口长江边，市民与红嘴鸥互动。

长江泸州段，红嘴鸥在江面自由翱翔。

船行至龙马潭区北郊水厂饮用水水源保护地时，远远就能看到带有黄色警示牌的航标艇漂浮在江面上。为了保障居民饮用水安全，泸州海事局建立了城市饮用水源地数据库，通过“现场巡航+远程电子巡航”的方式，对长江干线泸州段5处城市饮用水源地开展定期巡查，防止船舶污染城镇居民用水水域。

泸州港区海事处执法巡查

以前，船上直排在长江的污染物，如今有了“归宿”。在泸州港码头，“镔港828”号船船长王大林正在进行船舶污水交付。一根管道一头连接着船，另一头连接着泸州港的污水接收口。一按按钮，污水沿着管道封闭式输送到泸州港口的化粪池。此时，码头上的生活污水流量计上的数据正在变化着，“这艘船交了多少污水记录得明明白白”。

“他们通过‘船E行’App，船到码头之后扫码对此次交付的污水和垃圾的量进行填报并附上照片，通过审核后回执单录入‘船E行’后台系统建立台账，监测交付的真实性。”四川泸州港务有限责任公司安全环保部专员刘格岐解释道。目前，来泸船舶已通过“船E行”信息系统实现船舶垃圾靠港全交付。

“镔港828”号船一旁，是四川第一艘船舶污染物接收船“泸碧水1号”。它承担着港区船舶生活垃圾、生活污水、油污水收集，转运港区船舶产生的固体废弃物等职责，让船舶污染物的接收转运更加便利。

四川第一艘船舶污染物接收船“泸碧水1号”。

两年来，泸州对船舶实施电子铅封、建设码头船舶污染物接收设施、建立船舶污染物“船上储存、转岸交付”的“零排放”治理模式等，让长江干线四川泸州段船舶水污染物基本实现“零排放”。

去年，泸州长江出川断面水质平均达到Ⅱ类标准，干流纳入考核的2个地表水国控断面中，地表水水质优良比例为100%，县级及以上集中式饮用水水源地水质达标率保持100%。

船舶大气污染“严治理”，天更蓝

而在船舶大气污染治理方面，泸州海事处通航管理处副处长龙现介绍，泸州通过对船舶实施封舱管理、督促船舶使用低硫含量燃油和靠港使用岸电这三个举措，对船舶大气污染进行严格防治。

“以前船舶靠港后依靠船舶燃油发电，噪音大、废气污染严重。实施长江大保护以后，长江干线上现在靠岸都能使用岸电，更清洁了。”船长王大林在江上跑了12年，多年的江上工作生活让他成为了对近年来长江生态环境改变感受最深的一批人，他继续说，以前船装运粉尘货物时，是敞开运输的，大风一吹，长江沿线粉尘满天飞，现在实施封舱运输以后，再也没有这种现象了。

长江泸州段一景

在一系列措施的治理下，目前，长江干线营运的200艘泸州籍船舶每年可减少船载污水处理设备运行所需要的燃油消耗约460吨，减少大气中硫氧化物排放44吨、氮氧化物排放700吨、颗粒物排放16吨、二氧化碳排放1400吨。

“以前很少看到江豚，现在在江苏安徽湖北段都能看到江豚，每趟都能看到。”王大林感叹，“泸州段江水变清澈了，鱼也多了”。

长江泸州段，泸州港码头

龙现表示，下一步泸州海事局还将继续强化进港船舶的零排放核查，确保从源头上杜绝船舶对长江的污染，并开展船舶污染巩固提升年行动，确保这两年在长江大保护方面取得的相关成绩能够延续下去。

现在的长江泸州段，天晴时，江面的盈盈波光辉映着湛蓝的天空，一江碧水静静流淌着，在阳光下闪烁着动人的光泽。偶有红嘴鸥从水面掠过，涟漪轻泛。烟雨朦胧时，江面雾气氤氲，船行其中若隐若现，山水城相融，又是另一番佳境。

长江泸州段一景