WHA伟华春武里工业区一区

该地区不仅靠近曼谷，还拥有便捷的物流运输网络。

包括便利的公路运输连接，航空连接（素万那普和乌塔堡机场）以及连通世界的商业航运（泰国最大的深水港林查班和马塔普海港）。

泰国政府长期以来一直支持该地区的经济活动，尤其是在涵盖春武里府、北柳府和罗勇府的东部经济走廊EEC特区，这三个府是泰国最为重要的工业区域。此外，泰国投资促进委员会（BOI）还为该地区提供了丰富的税收和非税收优惠政策。

该地区工业活动密集，主要包括炼油和石化、化工、汽车装配和汽车零部件制造、电子和食品加工等。

比亚迪、长安汽车、通用、鹏鼎控股等中资企业均选址于泰国东部经济走廊EEC特区。

中部地区

中部地区运营的工业园区仅次于东部地区，共18个工业区。其中11个集中于曼谷及其周边的北榄府、龙仔厝府，余下7个分布在红统府、大城府和披集府。

Asia工业区（素万那普）

曼谷作为泰国首都，政治中心的城市地位带来了资源聚集。

政府部门、商协会、银行、跨国集团总部、行业头部企业等海量资源汇聚在此，让曼谷成为泰国的经济中心，经济总量占泰国总量的44%以上。

同样作为交通枢纽，该地区扮演着泰国生产和运输的中心角色，也因此成为泰国工业用地价格最贵的地方。

目前，该地区的工业区主要投资于汽车零部件、电器、电子、食品加工和建筑材料行业。

北部地区

北部地区目前仅运营着2个工业区，均位于南奔府。该地区属于内陆，距离港口较远，但可以通过公路和铁路和老挝、缅甸相连。

2022年，为了减少区域之间的收入水平差异，泰国政府成立了4个与EEC类似的新经济走廊，分别是：北部经济走廊（NEC - Creative LANNA）、南部经济走廊（SEC）、东北部经济走廊（NEEC）和中西部经济走廊（CWEC）。

其中北部经济走廊NEC覆盖泰国北部清莱、清迈、南奔和南邦四个府。

借助区位优势，通过高铁等交通网络系统与老挝和缅甸等周边国家更好的交流合作，增加彼此之间的贸易、投资和旅游机会。

同时基于泰国北部历史文化丰富，具有独特的艺术特点，发展以兰纳文化为基础的创意经济，将兰纳文化与现代创新技术相结合，将北部地区打造成为泰国的创新、创意经济生产基地。

东北部地区

泰国东北部地区目前仅有1个工业区，位于乌隆府，其独特之处在于其地理位置，位于连接泰国和邻国的运输网络的重要节点，可连接至中国南部地区。

乌隆他尼工业区

根据泰国东北部经济走廊（NEEC）（覆盖孔敬、乌隆他尼、呵叻和廊开四个府）的规划，因为泰国东北部地区农业面积大，是泰国国家经济作物的主要产地，拥有全泰国种植面积最多，质量最好的甘蔗、木薯和泰国有名的茉莉香米，因此未来东北部地区将重点发展生物经济、农业和食品产业，打造成为生物经济和供应链生产基地。

西部地区

泰国西部地区现有1个工业区，位于叻丕府，是泰国农畜产品加工工业的中心。

叻丕工业区

泰国中西部经济走廊（CWEC）将中部地区的大城府和佛统府，以及西部地区的素攀府和北碧府联合，因为这些地区本就是泰国农业、纺织、服装等多个行业的生产基地，有稳固的原始资本，所以CWEC将重点发展电气配件、电子元器件、农业和食品产业。

南部地区

泰国南部地区拥有2个工业区，均位于宋卡府。这些工业区地理位置突出，紧邻泰国沙道-马来西亚黑木山检查站，地处重要的出口通道，因此也是泰国出口率最高的地区之一。

南部宋卡府工业园区

新规划的南部经济走廊（SEC），覆盖春蓬、拉廊、素叻他尼和洛坤四个府，是泰国连接安达曼海和泰国湾沿岸印度、斯里兰卡和孟加拉国等国家的重要通道。

根据规划，SEC将建设成为生物工业和高价值农产品加工的发展基地，将该地区标志性的农产品（如橡胶、棕榈油和海鲜）推向全球市场，并且通过技术手段对农业生产进行加工，提高农产品的生产价值，将南部地区打造成为“具有连接国家运输和贸易网络潜力的区域经济门户”。

随着中国产业转型升级、国际经贸格局调整，中资向泰国产业势头仍在持续。选址是企业进行实际投入运营前的重要一步，直接关系到海外投资的成功。

泰国不同地区都有自己重点发展的产业和领域，在一定程度上为赴泰投资者在选择投资地址时提供了更加清晰的方向。

但更需要专业团队的支持，帮助企业在选址过程中应平衡成本、税收和风险。

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