2023全球安全航空排行榜!安全机型名单、事故率一览!

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原标题:2023 全球安全航空排行榜,安全机型名单,飞机安全系数/事故率/死亡率统计

需要出远门的小伙伴们可能都想知道,飞机安全系数有多高?哪些航空公司飞行更安全?哪些飞机机型事故率低?飞机事故通常发生在哪个飞行阶段,飞机事故死亡率哪个阶段高?

全球航空公司安全飞行排行榜 2023

图片来自于Wikimedia Commons,版权属于原作者

Forbes今年新公布了全球安全航空公司排名前20名。综合考虑了一系列因素,最终结合评选了排名前20的航空公司。

2023 航空公司安全排名 Top 20

Qantas 澳洲航空

Air New Zealand 新西兰航空

Etihad Airways 阿提哈德航空

Qatar Airways 卡塔尔航空

Singapore Airlines 新加坡航空

TAP Air Portugal 葡萄牙TAP航空

Emirates 阿联酋航空

Alaska Airlines 阿拉斯加航空

EVA Air 长荣航空

Virgin Australia/Atlantic 维珍澳大利亚/大西洋航空

Cathay Pacific Airways 国泰航空

Hawaiian Airlines 夏威夷航空

SAS 法国国家航空

United Airlines 美国联合航空

Lufthansa/Swiss Group 汉莎航空/瑞士集团

Finnair 芬兰航空

British Airways 英国航空

KLM 荷兰皇家航空公司

American Airlines 美国航空

Delta Air Lines 达美航空

2023 廉价航空公司安全排名Top 20(排名不分先后)

Air Arabia

AirAsia

Allegiant

Air Baltic

Easyjet

FlyDubai

Frontier

Jetstar

Jetblue

Indigo

Ryanair

Scoot

Southwest

Spicejet

Spirit

Vueling

Vietjet

Volaris

Westjet

Wizz

飞机安全系数排名

民航机飞机型号事故率统计

根据2022年8月发布的波音商用喷气式飞机事故全球运营统计(统计里不包括俄罗斯或前苏联制造的机型),以下飞机机型零死亡事故:

空客 A340

波音 717 (原MD-95)

庞巴迪 CRJ700/900/1000

波音 787

空客 A380(累计飞行次数少于100万次)

波音 747-8(累计飞行次数少于100万次)

空客 A350(累计飞行次数少于100万次)

空客 C-Series/A220(庞巴迪C系列)(累计飞行次数少于100万次)

空客 A320/321/319 NEO(累计飞行次数少于100万次)

其它低致命事故率飞机型号包括:

E170/175/190(每百万次飞行发生致命事故率0.04 )

空客 A320/321/319/318(每百万次飞行发生致命事故率0.08)

波音 737-600/-700-/800/-900(每百万次飞行发生致命事故率0.09)

波音 767(每百万次飞行发生致命事故率0.14)

空客 A330(每百万次飞行发生致命事故率0.15)

波音 777(每百万次飞行发生致命事故率0.21)

波音 757(每百万次飞行发生致命事故率0.22)

波音 737-300/-400/-500(每百万次飞行发生致命事故率0.26)

** 表示该机型累计飞行次数少于100万次。

商用喷气式飞机事故率

其实乘搭飞机整体来说还是很安全的,据空客Airbus统计的商用喷气式飞机事故数据显示:

1959-2022 每年致命飞机事故

图片来自于Airbus,版权属于原作者

每年每百万次飞行死亡事故率呈下降趋势

图片来自于Airbus,版权属于原作者

各飞行阶段的飞机死亡事故率

图片来自于Airbus,版权属于原作者

图片来自于boeing,版权属于原作者

虽然飞机在高空巡航的阶段占飞行的大部分时间,但发生在这阶段的致命事故仅占全部致命事故的11%,反而超过一半的死亡事故发生在最后进场和着陆的时候。

小总结

无论是商务出行,还是旅游探亲,飞行对于每个现代人来说都不可避免,飞机让我们人类可以遨游于万丈高空,超快超便捷的跨越长距离旅途。对飞机飞行多些了解,也便于我们更好的计划舒适且安全的行程。超后希望大家都可以平安出行!另外,下面的一些攻略,小伙伴们也可能会感兴趣哦!

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本文由北美省钱快报小编整理,内容整理自AirlineRatings,Boeing,Airbus等,未经许可不得擅自转载,否则将追究责任。图片转自网络,版权属于原作者。

THE END

编辑:Dan

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