波音737-800翼展34.4米，带翼梢小翼版本的翼展为35.79米，客舱宽度3.53米，空重41.413吨，最大起飞重量为78245公斤，最大着陆重量为66360公斤，最大滑行重量79242公斤，最大载油量为26025升，最大航程5660公里，最大巡航高度为12400米。其起飞需要的跑道长度为2027米，着陆时需要跑道长度为1327米。 由两台CFM56-7B27发动机组成的动力装置可以提供27300磅的最大推力。

下面花一定的篇幅着重说一说波音737-800的油箱方面的情况。其一号主油箱的容量是8630磅（3915千克），二号主油箱的容量和一号主油箱容量相当，中央油箱的容量达到了28830磅（13066千克），三个燃油箱共计装油20896千克，接近21吨。燃油箱的容量并不包括防波油箱的油量，防波油箱的油量是235磅（107千克）。一号油箱在左机翼的翼盒结构中，二号油箱在右机翼的翼盒结构中，中央油箱则位于机身和左右机翼的翼根部位。防波油箱是用来收集溢流燃油的，如果防波油箱中的燃油已经积满，那么新增的燃油就会从通气斗中陆续排出，这是波音737-800的独特之处。

波音737-800各油箱视图（找不到更好的图凑活看吧）

而去年一架新加坡狮航的波音737-MAX8发生了严重的空难事故，其主要原因是出现了空速不一致的情况，据悉是因为737-MAX8这一脱胎于737-800的这一新机型为了省油，装配了全新的更大的发动机，但起落架高度不够，只好升高发动机，于是影响机翼的气流，在机头爬升时会出现失速的隐患。而737-800作为成熟的老机型，完全没有任何问题，相对而言飞机依然是最安全的交通工具。返回搜狐，查看更多