747最常见的标准型号747-400空重178,756千克。最新的型号747-800空重185,972千克。

波音747，又称为“珍宝客机”（Jumbo Jet），同时拥有“空中女王”的美誉，是一种双层客舱四发动机飞机，是世界上最易识别的客机之一，亦是全世界首款生产的宽体民航客机，由美国波音民用飞机集团制造。波音747原型大小是1960年代被广泛使用的波音707的两倍。1965年8月开始研制，自1970年投入服务后，一直是全球最大的民航机，垄断着民用大型运输机的市场，到A380投入服务之前，波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。

1、波音747-100最大起飞重量：333,390千克。最大燃料容量：48,445加仑。

2、波音747-200B/747-300最大起飞重量：377,842千克。最大燃料容量：52,410加仑。

3、波音747-400最大起飞重量：396,890千克。最大燃料容量：57,285加仑。  。

4、波音747-400ER最大起飞重量：412,775千克。最大燃料容量：63,705加仑。

5、波音747-8最大起飞重量：412,775千克。最大燃料容量：57,285加仑。

扩展资料

1、波音747-100载客量：366人（3级），长度：70.6米；翼展：59.6米；高度：19.3米。

2、波音747-200B/747-300载客量：366人（3级），长度：70.6米；翼展：59.6米；高度：19.3米。

3、波音747-400/747-400ER载客量：416人（3级），长度：70.6米；翼展：64.4米；高度：19.4米。

4、波音747-8载客量：467人（3级），长度：76.4米；翼展：68.5米；高度：19.3米。

参考资料：百度百科-波音747。

波音747型号不一样，重量不一样，空重大概在162,400千克-185,972千克左右。

波音747概述

波音747(Boeing 747)是由美国波音公司在上个世纪六十年代末在美国空军的主导下推出的大型商用宽体客/货运输机(Wide-body commercial airliner and cargo transport aircraft)亦为世界上第一款宽体民用飞机，自1970年投入服务后，到空客A380投入服务之前，波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。

主要型号

(1)747-100

泛美航空公司的波音747-100型波音747-100：波音747基本型。1969年2月9日首飞，同年12月获美国联邦航空局型号合格证，1970年1月由波音747项目发起用户美国泛美航空公司投入商业运营。-100型的上层客舱通常每侧有三个或十个侧舷窗。747-100系列共生产205架，1986年停产。

(2)747-200

波音747-200：有别称为747B型，747-100型的改进型。747-200型使用新型发动机，提高了最大起飞重量，增大了载油量，增加了航程，1970年10月11日首次试飞，1971年投入使用。747-200系列共生产393架，1991年停产。

(3)747-300

波音747-300：747-200型的改进型，设计理念来源于并不成功的747SP，波音公司发现合适的机首上层结构将有利于稳定气流降低阻力进而减少油耗，按此理念，在1980年6月12日正式发起747SUD（Stretched Upper Deck加长上层机舱）项目，而后型号又更改为747EUD（Extended Upper Deck 延长上层机舱），应客户要求，也为个别747-100/-200型进行延长上层舱的改装，1982年10月5日，747EUD首飞时正式定名为747-300，-300型在-200型的基础上将上泰国国际航空公司的波音747-300型层客舱加长7.11米，并增设一舱门，上层舱乘客由32人增到69人，还增加了上层舱舷窗，直式楼梯代替了原来螺旋式楼梯。最大巡航速度从M0.84增加到M0.85。1983年3月7日获美国联邦航空局型号合格证。1983年4月开始交付使用。瑞士航空公司是首家用户。747-300系列1990年停产，共生产83架。

(4)747-400

波音747-400：在-300型的基础上进行了较大的改进，属于第二代波音747。在1985年正式启动747-400计中国国际航空公司的波音747-400型[15]划，安装了新型电子仪表设备，只需两位飞行员驾驶，数字化驾驶舱配备了六台大型CRT显示屏取代了传统的仪表盘。外形上机翼翼尖加长1.83米，并加装了1.83米高的翼梢小翼，减少阻力，可增大航程3%，航程达到12970公里。翼梢小翼也是其外形上与-300型的一个明显区别。使用先进铝合金，使机翼和起落架共减重3.5吨，在水平安定面增设油箱。双人制驾驶舱，使用数字式航空电子仪表和彩色多功能显示器。1988年4月29日首飞，1989年2月9日交付美国西北航空公司投入使用。747-400与以往的747机型相比，航程更远、燃油效率更高，而且噪声和运营成本也更低。1990年5月起除波音747-400型外波音747其他型号均已停产。

(5)747LCF

波音747LCF(Large Cargo Freighter)：超大型货运机型，波音考虑到将波音787组件从全球合作伙伴的工厂,波音747LCF运往华盛顿州埃弗雷特的波音787总装厂，在2003年10月发起该项目，利用747-400客机进行改装，在外形上，类似空中客车A300-600ST（白鲸），机身有大的隆起部分，使货舱空间增大，适合运载大部件，授权台湾长荣航太科技负责改装任务，波音已确认购买3架747-400进行改装，并在2005年12月15日宣布选择美国常青航空（EIA：Evergreen International Airlines）运营这三架747LCF。首架747LCF在2006年中改装完成。

(6)747-8

波音747-8：作波音747-8下线为对竞争对手空中客车A380大型客机的回应，2005年11月14日，波音公司正式启动了新型。波音747-8项目，型号定为747-8是因为与波音787所使用的多项技术联系紧密， 这些技术都将融入这款新飞机。747-8项目包括747-8洲际型客机（Intercontinential Passenger）与747-8货机（Freighter）。　波音747-8将采用波音787的技术，加强747的载客和载货能力，机身有两段地方共延长约5.5米，典型三级客舱布局下747-8客机比747-400多出了51个座位。装备波音787所使用的通用电气GEnx发动机，先进主机翼设计，提高燃油效率，改进运营经济性，航程14，816公里。747-8货机载货能力达到140吨。获得卢森堡国际货运航空公司和日本货运航空公司18架747-8货机的确认订单。德国汉莎航空公司是首家选购747-8客机的航空公司。德国汉莎航空公司的波音747-8原定于2009年第三季度开始交付，但由于设计图纸更改、生产环节出现问题以及机师罢工等影响而延期交付。

大约160吨吧

波音747-100性能数据

载客量 366人（典型3级客舱布局） 长度 70.6米 翼展 59.6米 高度 19.3米 空载重量 162,400公斤 最大起飞重量（MTOW） 333,390公斤 典型巡航速度 0.84马赫 巡航高度：35,000呎 最大燃料容量 48,445加仑（183,380公升） 全载重时续航力 5,300海里（9,800公里） 发动机（4台） PW JT9D-7A（推力46,500 lbf） GE CF6-45A2（推力46,500 lbf） RR RB211-524B2（推力50100lbf）

波音747-200B性能数据

载客量 366 (3级) 长度 70.6米 翼展 59.6米 高度 19.3米 空载重量 174,000 公斤 最大起飞重量 377,842 公斤 典型巡航速度 0.84马赫 最高巡航速度 0.89马赫 动力装置：（4台） PW JT9D-7R4G2、GE CF6-50E2、RR RB 211-525D4。

波音747-300性能数据

典型巡航速度 0.85马赫 最高巡航速度 0.89马赫 巡航高度 35,000呎 全载重时续航力 6,889海里（12,400公里） 最大燃料容量 52,410加仑（199,158公升） 发动机（4台） PW JT9D-7R4G2（推力54,750 lbf） GE CF6-80C2B1（推力55,640 lbf） RB211-524D4（推力53,000 lbf）

波音747-400性能数据

翼展：64.4米 机长：70.6米 三级座舱布局载客：416人 货舱容积：170立方米 最大油箱容量：216840升 最大商载：65吨 最大起飞总重：362～395吨 最大航程：13570公里 动力装置：四台涡扇发动机 可选发动机型号： ☆普惠公司4000系列 PW4062（最大推力：63300磅） ☆通用电气公司CF6-80系列 CF6-80C2B5F（最大推力：62100磅） ☆罗尔斯-罗伊斯公司RB211系列 RB211-524H（最大推力：59500磅）

波音747-8性能数据

全长 76.4米 翼展 68.5米 高度 19.4米 客舱内部宽度 6.1米 洲际客机––典型的三级客舱布局载客数467人 。载货量总货运能力为149.8 米3，包括6个货盘和16个LD-1集装箱，加上散装贮藏区22.2 米3；收益货运90.3 米3 。 货机––总货运能力为854.3 米3； 主舱货运空间为688.8 米3 ，包括34个2.4米×3.2米的货板和27个3米高的货盘；下货舱总的货运能力为165.5 米3，包括12个2.4 米×3.2 米的货盘和2个LD-1集装箱。 发动机 4台 GEnx-2B67，推力 66500 磅 （295.98千牛顿） 空载重量 185,972公斤（洲际客机） 最大起飞重量 439,985公斤（洲际客机） 最大载油量 216,840公升（洲际客机） 最大航程 14815 公里(8000 海里)（洲际客机） 典型巡航速度 (35000英尺的高度) 0.85马赫。

波音747X性能数据

747-400X、747X、747XStretch 长度 70.6米、84.0米、98.0米 翼展 64.4米、80.5米、96.6米 高度 19.4米、19.4米、19.4米 载客量（3级） 416、500、582 机师数 2、2、2 空机重量 164，382公斤、166，743公斤、169，092公斤 最大起飞重量 412，755公斤、418，651公斤、424，548公斤 最大着陆重量 285，768公斤、289，850公斤、293，933公斤 巡航速度 1马赫（665英里，1063公里，590节） 最大航程 7890海里、9000海里、7550海里（14202公里、16200公里、13590公里） 最大燃油容量 241，140升、274,500升、230，275升 发动机（4台） PW 4056(推力63,300 lbf)、　PW 4062 GE CF6-80C2B5F(62,100 lbf)、GE CF6-80C2B5F RR RB211-524H(59,500 lbf)。

波音747LCF性能数据

翼展：64.4米 机长：70.6米 三级座舱布局载客：416人 货舱容积：170立方米 最大油箱容量：216840升 最大商载：65吨 最大起飞总重：362～395吨 最大航程：13570公里 动力装置：四台涡扇发动机 可选发动机型号：普惠公司4000系列 PW4062（最大推力：63300磅）通用电气公司CF6-80系列 CF6-80C2B5F（最大推力：62100磅）罗尔斯-罗伊斯公司RB211系列 RB211-524H（最大推力：59500磅）

波音747-500X、-600X、-700X性能数据。

长度 70.6米、84.0米、98.0米 翼展 64.4米、80.5米、96.6米 高度 19.4米、19.4米、19.4米 载客量（3级） 416、500、582 机师数 2、2、2 空机重量 164，382公斤、166，743公斤、169，092公斤 最大起飞重量 412，755公斤、418，651公斤、424，548公斤 最大着陆重量 285，768公斤、289，850公斤、293，933公斤 巡航速度 1马赫（665英里，1063公里，590节） 最大航程 7890海里、9000海里、7550海里（14202公里、16200公里、13590公里） 最大燃油容量 241，140升、274,500升、230，275升 发动机（4台） PW 4056(推力63,300 lbf)、　PW 4062 GE CF6-80C2B5F(62,100 lbf)、GE CF6-80C2B5F RR RB211-524H(59,500 lbf)。

波音747SP性能数据

长度 56.3米 翼展 59.6米 高度 19.3米 载客量 220~320 巡航速度 980公里（545节，612英里） 巡航高度 35000英尺（10668米） 空重 156，000公斤 最大起飞重量 315，000公斤 航程 12300公里（6833海里，7687英里） 最大燃油容量 192，000升 发动机（4台） PW JT9D-7A（推力46,500 lbf） GE CF6-45A2（推力46,500 lbf） RR RB211-524B2（推力50100lbf）

747-8（747系列最新型号）

空重：185吨

最大起飞重量：439吨

空客A380比较大。以下是波音747和空客A380性能数据对比。

波音  747                                                 空客A380。

载客量        366人（3级）~467人（3级）          555（3级） 644（2级）853（1级）

长度           70.6米~76.4米                                                  72.75米。

翼展           59.6米~68.5米                                                  79.75米。

机翼面积             /                                                              845平方米。

轮轴距               /                                                                 31.88米。

高度           19.3米~24.09米。

空重           162.4t~185.9吨                                         252.2吨~276.8吨。

最大起飞重量 333.39吨~440吨                                         560吨~590吨。

载货量                   /                                                              66.4吨。

扩展资料

波音747（英语：Boeing 747）是由美国波音公司在上个世纪六十年代末在美国空军的主导下推出的大型商用宽体客/货运输机。亦为世界上第一款宽体民用飞机，自1970年投入服务后，到空客A380投入服务之前，波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。

空中客车A380（Airbus A380）是欧洲空中客车公司于1996年4月研制生产的四引擎、555座级超大型远程宽体客机，航程15200千米，有空中巨无霸之称。

参考资料：百度百科 空中客车A380百度百科 波音747。

216840升约等于160多吨 。

波音747的机翼采用悬臂式下单翼，翼根部相对厚度13.44%，外翼8%，1/4弦线后掠角37°30′。铝合金双梁破损安全结构。外侧低速副翼、内侧高速副翼，三缝后缘襟翼。

波音747飞机的每侧机翼上表面有铝质蜂窝结构扰流片，每侧机翼前缘有前缘襟翼，机翼前缘靠翼根处有3段克鲁格襟翼。尾翼为悬臂式铝合金双路传力破损安全结构，全动水平尾翼。

扩展资料：

波音747机型：

1、波音B747-100系列飞机包括：B747-100、B747-100SR、747-100SP、747-100B共4个构型。

2、波音B747-100是B747系列飞机最早的型号，也是基本型号，上层（鼓包的地方）很短，最初被设想为只有六个窗户的休息室，后来航空公司开始将休息室修改为乘客区以容纳更多乘客。

3、波音B747-100SR是B747-100的第一个衍生型号，SR（ShortRange）是短航程的意思。这个型号是专为日本客户打造，目的是通过降低该飞机的航程以实现更大的有效载荷容量（最多可容纳500名乘客），全日空和日航共购买了29架波音747-100SR。

4、波音B747-100B，是在B747-100的第三个衍生型号，波音在B747-100SR的基础上加强结构，为中东市场定制的。

参考资料来源：百度百科-波音747飞机。

波音747（Boeing 747）是一种大型、长途客机，而波音737（Boeing 737）则是一种适用于短途或中途航班的窄体客机。两者的大小对比：外形尺寸：波音747比波音737更大。747的长度为70.7米，翼展为64.4米，高度为19.3米。而737的长度为28.6至41.5米之间，翼展约为34至35米之间，高度为12.7米。客舱容量：由于大小不同，波音747可以承载更多的乘客和货物。747可以搭载最多660名乘客，而737最多可搭载215名乘客。航程和速度：由于更大的尺寸和更大的燃油容量，747的航程和速度较737更高。747的范围大约在73至93小时公里之间，最大速度大约为933公里每小时。而737的航程大约为27至57小时公里之间，最大速度约为850至890公里每小时。波音747和737在尺寸、客舱容量、航程和速度等方面存在较大的差异。

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