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又波音了！波音飞机出问题这么频繁，真的是自己的问题吗？波音飞机安全吗？据日本国土交通省28日通报，当地时间26日下午，一架波音767航班669号班机从东京起飞，在飞行途中发生事故！

据悉，当时飞机上共有62名乘客和8名空乘人员，共计70人。日本航空公司的波音767客机从东京羽田机场起飞前往日本大分县。距离很近，应该在两个小时左右就到了终点站。没想到，起飞后仅约25分钟，当飞机距离名古屋机场以东约90公里、海拔8500米时，飞机突然剧烈晃动。但奇怪的是，飞机晃动时，安全带指示灯并没有亮。

突如其来的晃动让所有人措手不及，直接导致一名空姐骨折。幸运的是，其他乘客和机组人员没有受伤，飞机继续飞往目的地。目前，日本国土交通省已确定该事件为航空事故，日本运输安全委员会已派出两名航空事故调查员对事故原因进行详细调查。

波音767飞机的具体情况，飞机状态异常的可能原因有哪些？

波音767，波音公司研制的中大型远程宽体双发喷气式飞机。第一架飞机于1980年出厂，成为波音民航中第一款采用两人驾驶舱的机型。2018年12月，我国最后一架767机队退役。2007年767也曾计划停产，后来由于接到27767的订单，停产计划被推迟。截至目前，波音767按理说应该停产，但还有波音767-200、767-300、波音767-400（ER）等加长机型。

日航的波音767事故，虽然后果不是太严重，但是影响是巨大的。纵观历史上767客机的重大事故，原因包括缺油、发动机熄火、空中解体、航空劫机坠海、飞机失事、恐怖袭击、起落架故障、机腹着陆、撞山、油管爆裂、发动机起火、挡风玻璃破裂、半空起火等。根据其他客机晃动的原因分析，大部分可能的原因是飞机飞入湍流气流区，而湍流气流导致飞机上的气动力和力矩失去平衡。飞行器飞行高度、飞行速度和飞行姿态的突然变化可能导致事故发生。

就这次日航的波音767突然在空中剧烈晃动，能导致人骨折，晃动的程度肯定不小。而飞机上的安全带在晃动时并没有亮起，这意味着飞机可能存在一些故障因素。目前，该事件仍在调查中，具体原因还需对飞机进行详细检查后才能知晓。

“波音767空中突然震动”事件引发网友热议

波音事故频发，波音还安全吗？还能骑吗？

不得不说，波音飞机最近问题挺多的。例如，25日，新航一架波音777-300ER客机从英国伦敦飞往新加坡后不久就发生故障。——发动机振动。机上共有243人。好在当时没有受到太大影响，最终安全降落在伦敦希思罗机场。

此外，据美国侨报2月20日报道，一架从丹佛飞往火奴鲁鲁的商用客机UA328波音777-200在起飞仅26分钟后立即返航。据悉，从当地社交媒体披露的视频中可以看到，该航班右侧的发动机出现故障，引擎盖已经完全脱落，甚至有飞机部件掉落在丹佛附近的社区。

当时飞机上有200多名乘客。幸好及时返回，没有酿成大祸。美联航也在社交网站上就此事发表声明，称航班返航原因是发动机故障，目前正与美国联邦航空局、美国国家运输安全委员会（NTSB）和当地进行协调执法机构。

当然，这一系列的波音事故不止于此，最严重的还不止这些。这些只是最近发生的事件。就体积而言，波音飞机确实在世界上名列前茅。据相关统计，全球共有超过10000架波音商用飞机在运营，占全球机队的近一半。此外，拥有最完整的货机家族，全球90%的空运物资都是由波音货机运输的。

其次，从波音飞机的事故统计来看。波音公司在2021年9月发布了一个数据：2020年，全球范围内将发生17起商用喷气客机事故。从1959年到2020年，发生了2,082起事故，其中638起是死亡事故，518起是撞车事故。全球共有1,025架商用喷气客机坠毁，其中518架是致命的。按照比例，其实是可以算出来的。就事故数量而言，波音飞机也位居前列。

个别机型的事故统计

波音飞机真的不安全不能用吗？并不真地！首先，目前有四代波音飞机。事实上，每一代都更加优化和先进。其次，从全球机队的比例可以看出，波音从成立之初就能够占据如此的体量。这也是逐步发展的结果。至少它的质量得到了世界上许多国家的认可。而且案例都是以此为基础的，所以体积这么大，不可能用一个个的例子来涵盖所有的。就像MU5725事故发生后，东航也公开表示，这并不代表波音飞机真的不安全，不能使用。

波音问题频出，国产大飞机C919能否异军突起？只有一个关键问题需要解决！

国产大飞机C919是我国第一架全面对接国际先进标准研制的单通道大型干线客机。最大航程超过5500公里，座位数158-168个。可与主流单通道客机相媲美。就目前国际大飞机机队而言，波音公司占了大部分。从历史数据来看，已经有这么多问题了。最新一代国产先进大飞机C919能否异军突起？

就魔方而言，国产大飞机C919绝对是可以的。只是还有一个关键问题没有解决，那就是量产！早在2017年5月5日，它就首飞成功，但现在更多的还在试飞、试验和完成适航取证任务等。不过，据初步估计，首架国产大飞机C919将于今年正式交付，后续多达850架的订单也将陆续交付。因此，这个关键问题的解决只是时间问题。

在竞争力方面，国产大飞机C919对波音全球最畅销的商用飞机737系列极具“威胁”。波音737一共有14个型号，我国的C919是对标对象之一，737-800。两者对比，C919客机的长度、翼展、高度、最大起飞重量、经济寿命等参数与波音737-800相差无几。

正在组装中的C919飞机

但是国产大飞机C919最大的优势不仅是先进的研制技术，还有最大的优势——安全！其机身结构采用比737-800更先进的复合材料和铝锂合金材料，占比超过20%。其他钛合金、铝合金等材料也超过20%。这意味着C919拥有更强的舒适性和安全性，并且在一定程度上会降低对软件系统的依赖。

总而言之，我们最近经历了波音飞机的惨痛打击。之前发生过很多事故，不管其他国家如何，就我们国家而言，如果能尽快上上国产的C919，那就安全了。绝对是一个很好的保证。一架好飞机很重要，但是拥有一架自己的飞机更重要，您怎么看？

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