波兰与白俄罗斯的紧张局势是否会影响中欧铁路货运？对于这个问题，中欧班列宽轨段运营商UTLC的立场一直都很坚定。

UTLC ERA总裁Alexey Grom在接受波兰媒体采访时表示， 波兰-白俄罗斯边境的难民问题不会对铁路运输构成威胁。他还坚称，主流班列将继续行驶在经过波兰和白俄罗斯的路线，而不是通过加里宁格勒或赫尔辛基。他同时也强调了投资马拉舍维奇场站的计划的重要性。

Grom说：“我们在白俄罗斯-波兰边境进行定期运输。欧洲和白俄罗斯之间的铁路连接是互利的。我认为任何事情都不会影响这项对我们大陆来说非常重要的业务。”

与此同时，波兰的铁路工程师工会公开呼吁暂停波兰和白俄罗斯之间的跨境运输。据工会成员称，边界区被敌对的白俄罗斯边防警卫以及非法移民占领，这甚至可能危及波方工作人员的生命安全。不过到目前为止，还没有关于铁路工人或运输安全受到威胁的消息。

正如Grom坚称的那样，从亚洲经波兰到欧洲的路线，现在仍是中欧之间铁路运输的基本路线。并且在未来的一段时间内，它将继续作为主要的铁路运输路线。

“整个欧亚供应链中的运输效率取决于与波兰的合作如何开展。”UTLC的负责人如是说。集装箱运输的主要部分仍将首先运送到波兰，然后再运送到德国。从那里分销到整个欧洲。

Grom宣称：“我们支持欧亚铁路系统中的所有基础设施项目，尤其是与波兰相关的项目。”

提到马拉舍维奇转运区的升级改造，UTLC积极评估了Cargotor和PKP PLK的投资计划。“只扩建场站本身是不够的，与场站连接的基础设施的扩建也必须齐头并进。”

除了大额直接投资对马拉舍维奇转运中心建设发挥的巨大作用，一些体量相对较小的物流公司已在当地投入堆场建设，以提高当地的货物存储能力。

来源：探索新丝路返回搜狐，查看更多

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