法拉利公路车款是令驾驶者乐在其中的极致神驹，但毫无疑问的，发动机等于是它们的心脏和灵魂。目前的V8 - 代表着法拉利在经历了30年的停顿后重返制造议程 - 为法拉利所创造最具历史意义的经典工程项目之一。本发动机继首次在2016年荣获着名的年度最佳发动机奖后，于2017年除蝉联宝座，更赢得发动机性能类别奖项。

本款发动机的诞生，经由铸造厂、机械加工区和发动机装配区，三个关键部门的紧密合作。

过程从将铝锭置入熔炉中熔化展开始，所产生的原材料用于气缸体、曲轴箱、气缸盖和阀壳的制造。虽然到处弥漫着过热金属的气味，但铸造厂不能以火神赫菲斯托斯神庙形容。相对的，厂内不但明亮，并配备了发挥重要功能的各式自动工具和机器。即使在约750°C高温处进行熔化处理的铝合金铸件也完全由机器人操作完成。压铸机内部的树脂砂模芯防止铝液从压铸机中溢出，一旦将其移除，模芯原有位置便成为冷却剂通道并形成复杂形状的空间。乍看之下，很难想象这些物件是生产670马力的关键部件。