油锯作为森林采伐、造材、打枝等综合作业中不可缺少的园林机械，在园林绿化、森林防火、木材加工、家具制造、建筑工程中得到了广泛应用，油锯的发动机主要有三大种：外燃机、内燃机和电动机，外燃机和内燃机都是依靠燃料燃烧时放出的热能转变为机械能工作的，统称为热力发动机，内燃机是在工作机械内部（如汽缸）进行燃烧过程的发动机，油锯的发动机为二冲程发动机，油锯发动机与一般汽车、拖拉机上常用的发动机不同，下面就由科瑞普油锯小编为广大油锯使用者介绍油锯发动机的八大特点。

1、油锯发动机一般采用高转数的二冲程汽油发动机。这种发动机很像东方红拖拉机和40集材拖拉机发动机上的“小机关”（起动发动机），也很类似小型摩托车上的发动机。油锯发动机的功率一般为3-5马力或更大些，曲轴每分钟转数可达5000-8000转。

2、由于二冲程发动机曲轴每转一周即可完成一个工作循环，而四冲程需要二周。这样从理论来讲，当其它条件相同时，二冲程发动机较四冲程发动机的功率大1倍。由于二冲程汽油机在进气和排气过程中要损失一些燃料，以及其它一些原因造成的损失，它的实际功率仅比四冲程发动机大50-60%。

3、由于采用二冲程发动机省去了汽门机构，简化了机体，结构简单，体积小，减轻了重量，价格也便宜些。四冲程发动机由于结构复杂，所以体积和重量相对较大，价格也贵。

4、由于配气没有专门机构来完成，因此它的准确性较四冲程发动机差，燃料损失大，一部分燃料（混合气）随废气跑掉，加上化油器构造简单，不能有效地根据发动机负荷的不同来自动调整给油和进风，因此燃料消耗很大。

5、四冲程发动机靠机油泵和曲轴的惯性飞溅润滑整个发动机，两冲程发动机内的机油只润滑变速机构，气缸、活塞和曲轴等依靠单独的机油箱通过机油泵或手工，把机油混合到汽油内一齐燃烧，同时达到润滑相关部位的目的，所以两冲程发动机会冒蓝烟，而四冲程发动机正常下不冒烟。

6、由于采用高转数发支机，飞轮重量可小些，因此重量相应减少。但是由于转数高，各转动部件和滑动部件之间的摩擦加重，要求用较高级的耐磨材料制造各种零件，增加了制造工艺的复杂性。如汽缸壁，为了增加硬度，要作硬化处理，需要有特制的、能经受高转数工作的轴承等。

7、二冲程和四冲程内燃机在完成同一个工作循环时，它们的曲轴转数相差1倍。这就是说，在曲轴每两转里，二冲程内燃机比四冲程内燃机的活塞要多受一次燃烧气体的压力，因此从这一角度来看，二冲程内燃机的动转较为平衡。

8、同等条件下，两冲程发动机转速更高，气缸部位热量更大，所以它的散热片也做的更大些。两冲程动机噪音和震动较大，四冲程发动机噪音和震动较低。

最后提醒大家一定要注意油锯二冲程发动机和四冲发动机的机油是不能混用的。二冲程的油锯用四冲程的机油会导致火花塞的顶部积碳严重，寿命缩短。燃烧室内部积碳严重，积碳会想磨料一样磨损运动机件。返回搜狐，查看更多

责任编辑：