首先我们要了解国内成品油价格调整机制，国内成品油价格和国际油价是高度联动的，因为我们国家的石油主要依靠进口，进口依赖度超过70%，所以国际油价涨了，那么我们进口的成本就高了，国内成品油价格自然会上调，反之，国际油价跌了，那么国内成品油价格就会下调。

但是国际油价实时变动的，我们不可能采油每时每刻都调整的频率，否则市场就得疯了，所以就将油价调整的周期规定为10个工作日，以这10个工作日国际平均油价作为调整的基础。以布油为例，过去十个交易日是在持续上涨的，目前已经涨到121.8美元/桶。

油价调整机制有上下限，比如当国际油价超过130美元时就不再做调整，国际油价低于40美元时也不做调整，这分别是为了保护消费者和石油企业。

2020年疫情期间，国际油价暴跌，布油当时一度跌至16美元/桶，这也导致国内汽油价格跌至5元，这是最近几年油价最低的时间。

虽然国际油价在2020年疫情导致的低价之后就延续了上涨的趋势，到了去年11月份涨到80美元的水平，这是国际油价上涨的第一个阶段，原因是全球经济复苏，对石油的需求在增加，而同时在疫情期间俄罗斯以及欧佩克协议缩减了石油产量，所以当经济复苏导致需求增加时，价格自然也在上升。

第二波上涨是今年2月下旬开始的，原因是俄乌冲突，俄罗斯是全球产油大国，也是最大的石油出口国之一，俄乌冲突之后，欧美对俄罗斯石油进行制裁，这推高了全球石油价格，现在美国国内的通货膨胀创40年新高，其中很大原因是汽油价格大涨。

对于车主来说，也不同太多担心，因为有130美元的上限限制，现在就只有10美元的距离了，未来即便是国际油价继续上涨，幅度也不大了，快到头了。返回搜狐，查看更多