南信合高铁作为一个单独的提法，历史并不长，是宁西高铁分段规划建设下的产物。目标是实现先开段开工，这就有意思了。既不是像豫西通道那样直接开工，也不是像阜冈九那样完成可研审查，那这个先开段开工是什么意思？

以汉十高铁做参考。2015年2月，汉十高铁先开段开工，汉十的先开段是随州至枣阳路段，即为线路的一部分。那么，南信合高铁先开段开工是不是也是这样，会先行开工部分线路，随后再全线开工呢？目前来说，不好说，南信合高铁先开段也可能是说某些控制性节点或者大型站点的衔接工程，不能一概而论。这个先开段也是铁路建设的惯例，第一、因为铁路施工图设计复杂、审查严格，可以分段进行，节省工期；第二、先开段一般选择地质条件较为复杂、施工难度大或者有控制性工程的路段，也可以简单地认为是节点工程开工。其实无论哪一种，都算是开工，都是实质性的进步。

南信合高铁作为大陆桥走廊，宁西通道的组成部分，战略地位非常重要。南信合高铁河南段的开工建设将大大缩短南阳去往长三角城市的距离，同时可以通过信阳南下直达广州、深圳、香港等城市。将使南阳、信阳高铁枢纽初显，将极大带动桐柏山-大别山革命老区经济发展，也将为息县淮河新区的发展注入新鲜血液，增强发展活力。

南信合高铁息县站

南阳、信阳以及驻马店泌阳多年来围绕这条高铁做了很多前期工作。总之，这条已经做了大量前期工作，并且线路走向也已经基本确定的南信合高铁河南段2022年12月开工建设绝对是没有问题的。宁西高铁，包含了太多息县人民的热切期待，现在终于拨云见日，愈来愈近了。让我们一起拭目以待吧！返回搜狐，查看更多