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北京市限行皮卡政策自去年发布以来在社会上一直是热议的对象，按照新规定，北京市各区县将于今年元旦后对皮卡禁行限行，几乎涵盖了六环内所有区域。政策一出，皮卡车主表示赶紧去把车卖掉吧！

但元旦已过，并没有哪个部门出面强调此事，而皮卡车主也是一脸懵逼，不知道该不该上路。这种情况下，胆子大的，依旧我行我素，和之前没有什么变化，开着皮卡在五环外行驶，和家用轿车并没有两样，甚至比家用车还好用，因为皮卡不受单双号限行限制，全年365天都可以上路，反而成了更好的代步工具。

当然，也有不少车主比较谨慎，毕竟年底对交通违章处罚较严格，尤其是路面执法增多，不少人更是趁着元旦前赶紧把车卖掉。有的刚买新车不久，有的一年损失了数万元，但在政策面前，这些人还是选择不越雷池半步。

结果呢？元旦以后的皮卡限行市场风平浪静，有人认为，当初个区县的通知并没有形成正式的法规制度，只要没有正式的规定出台就没有法律效力。再者，通知发布后，不少车主对此表示抗议，其中不乏理由充分者，如将之归结为“懒政”，一刀切的行为侵犯了车主权益，再就是限行不具备任何法律效力，拍脑袋的行为确实也不值得提倡。

专家认为，北京市限行皮卡确实是历史的倒退，从使用权的角度来说也是对车主权益的损害。在皮卡的限行上，应该采取疏堵结合的方式，一方面研究皮卡乘用车化的可能性，一方面划定明确的限行范围，毕竟，对于家用来说，皮卡也是适用的车型，欧美皮卡的火爆说明这种车型非常适合家用。对此一刀切限行的做法不可取。

眼下，北京市皮卡限行政策不明，如果你是皮卡车主，是继续上路行驶还是静观其变呢？

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