①豫A车牌（7座以下，含7座）

②装有ETC或持ETC非现金支付卡（关注“郑州本地宝”微信公众号，回复“ETC”查看免费办理ETC的方式及地点。）

③高速上站点和下站点均属于这38个站点之列。即上站和下站有一站不属于以上38个站点，便无法享受免费政策。

最后柯南君在汇总

一部分大家比较关心的问题，

希望能帮大家解答疑问！

相关的问题

①郑州南收费站是不是免费的站点？

是的，郑州南站也是免费的站点之一，郑州南收费站虽不在绕城高速，但自从绕城高速对豫A小客车免费以来，该站一直纳入在绕城高速免费体系之内。

②机场站是不是免费？

不免费，因机场高速北起点为郑州南收费站，但机场站并不在38个免费收费站点内，因此，豫A小客车从郑州南收费站上了高速，从机场收费站下高速，仍会收约10元的过路费。

③必须装ETC才能享受免费吗？

政策要求是必须安装有ETC设备或持有ETC非现金支付卡的小型客车(7 座以下，含7座)，所以不符合条件的无法享受免费政策！

小贴士：对话框发送【免费etc】获取免费etc办理指南和办理网点！

④免费站点之间可以互通吗？

是的，是互通的，只要在38个站点之间走都是免费的！

需要注意，

豫A牌照小客车车主要想吃到免费餐，

必须安装ETC设备或持有ETC非现金支付卡，

要不然是正常收费！

为什么要安装ETC设备或持有ETC非现金支付卡？

郑州主管部门答复了相关疑问！

原因在这

1、高速免费是导向性政策，而非普惠性政策。

2011年，为缓解郑州中心城区交通压力，利用郑州绕城高速实现有效分流市区内交通流量，经郑州市研究并与省交通运输厅达成协议，按照“政府埋单，个人免费”的原则，实行郑州籍小型客车行驶郑州绕城高速公路全部通行费由郑州市政府全额承担统缴，车主免收通行费的政策。“该项政策是一项导向性政策，而不是普惠性政策，目的是为了引导广大市区内小型客车通过行驶绕城高速有效分流市内交通流量从而缓解交通拥堵，而不是全覆盖性的福利性政策。”郑州市交通运输局称，今年1月份实施的仅对安装有ETC的豫A小型客车实行高速免费的政策，同样也是一个导向性政策，这也是积极响应国家关于大力推广应用ETC电子不停车收费系统的一项措施。

郑州市交通运输局还表示，高速公路免费通行及有关配套措施的制定，需要省级人民政府或相关部门的批准和认可，市级交通运输主管部门将在本级事权内尽可能加以协调和完善，同时也将积极向省发改委、省交通运输厅等上级主管部门反映广大市民关于安装ETC设备的意见建议，力争为广大市民提供更加方便、优惠的免费通行条件。

同时，协调省、市相关部门按照有关文件要求，在进一步推广不停车电子收费方式过程中，探索和拓展更加科学便捷的方式方法，同时规范当前ETC运营企业的经营行为，为人民群众创造更加透明、公平的办事环境。 郑州市交通运输局还表示，高速公路免费通行及有关配套措施的制定，需要省级人民政府或相关部门的批准和认可，市级交通运输主管部门将在本级事权内尽可能加以协调和完善，同时也将积极向省发改委、省交通运输厅等上级主管部门反映广大市民关于安装ETC设备的意见建议，力争为广大市民提供更加方便、优惠的免费通行条件。同时，协调省、市相关部门按照有关文件要求，在进一步推广不停车电子收费方式过程中，探索和拓展更加科学便捷的方式方法，同时规范当前ETC运营企业的经营行为，为人民群众创造更加透明、公平的办事环境。郑州市交通运输局还表示，高速公路免费通行及有关配套措施的制定，需要省级人民政府或相关部门的批准和认可，市级交通运输主管部门将在本级事权内尽可能加以协调和完善，同时也将积极向省发改委、省交通运输厅等上级主管部门反映广大市民关于安装ETC设备的意见建议，力争为广大市民提供更加方便、优惠的免费通行条件。同时，协调省、市相关部门按照有关文件要求，在进一步推广不停车电子收费方式过程中，探索和拓展更加科学便捷的方式方法，同时规范当前ETC运营企业的经营行为，为人民群众创造更加透明、公平的办事环境。

2.支付宝“车牌付”不是真正意义上的不停车收费系统，值得探索。

针对关国锋委员在提案中提出的“政府应提供多种免费路径供豫A牌照小客车车主选择”的建议，郑州市交通运输局在答复中称，不停车收费系统（ETC）是国家高速公路运行发展方向，而支付宝“车牌付”不是真正意义上的不停车收费系统，仍需要从人工车道领卡从人工车道出口还卡结算通行费，因此使用支付宝“车牌付”仍值得探索。

郑州市交通运输局表示，下一步将积极协调发行方和各合作银行，不断优化办理流程、降低业务办理门槛，力争使广大车主切实感受到相关免费政策带来的便捷和实惠，不断提升车主满意度。

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▌编辑：柯南君返回搜狐，查看更多