如果只有一个揽收和发往第一分拨的记录，相信快递，商家缺货，快递也被坑了。商家发货是有时间限制的，一般为下单后的24小时内发货，怎么判定延迟发货？商家发货后一般当天需要更新物流信息以证明商家确实发货并非虚假发货，这时候商家就会优先让快递把快递单扫描揽收并发往下一站，让后等贴单子的时候货不够单子就只能暂时不要的滞留。但是收货人是以看到的物流信息以为货物已经在快递手上，从而由快递承担延误责任而避免商家虚假发货导致被平台制裁。

不要再有人问为什么没有货为什么要扫描单子这种话了，按照正常操作确实是应该一个一个的扫描货物，但是日均发货几万的客户这样是不可能人为操作一个个扫描帮你把货当天就发出来的。都是商家直接连接快递后台，一点发货就会自动在系统上面揽收了。任何事都是有利有弊的，你的运气不好刚刚是你的单子缺货，你就会想着快递自找的应该快递承担，但是你运气好就把你的货物发出你就会觉得快递这种方式真不错，省时效率高。

其实说到底都是现在的营销模式的手段，空手套白狼大家都知道这个词，想运用好就要啥漏洞都钻，这些人都是人才，真正的人才。

简单来说就是:只要只是出现揽收和跟着去的发往第一中转仓，几乎都不能确定货已经交给快递了，只有第一条到达了某某转运仓才能确定的说明货已经发出了。但是也不完全是这样的，就比如有的商家使用某某软件就可以强行虚拟的推送物流记录，水果为例:果子还在树上挂着呢，物流已经开始推送，并且显示已经到达你所在区域的中转仓了，让后就不动了。这种物流有个最明显的特点就是:一天一条物流，间隔时间都在24小时以内（一般20小时），很机械化。如果你打电话问快递客服中心，你们会告诉你这个件没有记录，他们系统上并不存在你所说的那些物流。不用奇怪，在电商世界这真的是家常便饭的事