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台风“烟花”中心在长三角附近沿海肆虐，本市狂风暴雨，雨量可达大暴雨程度。对于铁路、高速、高架交织的莘庄地区来说，有不少地道和涵洞，这些地道和涵洞往往也是暴雨之后易积水的地方，当然在2019年利奇马台风过境之后，莘庄地区的地道的积水情况大为改观。

有人说，“到莘庄，先钻洞”，

那莘庄及附近地区有哪些地道和涵洞呢？

小编和大家一起盘点下。

下穿G60沪昆高速公路的地道

（1）沪闵路下穿G60高速公路地道

这条地道可能是莘庄比较知名的一条地道了，属于莘庄的门面，从沪闵路高架下到地面，要前往闵行区政府所在的莘庄地铁北广场区域就要走这条地道。这条地道建设于上世纪莘松高速公路建设时期，莘松高速公路的名字也先后变成了沪杭高速公路和沪昆高速公路。这条地道也是徐闵线、166、700、704B、712、816、闵行12路等十余条公交线路的必经之路，属于牵一发而动全身的地道。

（2）水清路下穿G60高速公路地道

这条地道是莘庄地铁站正北往七宝方向的必经之路，也是闵行区政府与闵行区委党校、医疗事务受理中心等政务部门之间重要的联络道路，周边多为属于莘光校学区的居民区，有173、759、763、松莘线、闵行55路等途经。

（3）团结河两侧下穿G60高速公路地道

此处地道估计很多人从来没有走过，因为过于袖珍，且高度极低，只能通过1.9米以下的车辆，骑自行车的人过这个地道都要尽量低头。地道两侧连接的是两条不太有人通行、绿化却极其好的道路——南辅路和东吴路，尤其是南辅路，其深秋栾树的金叶道路景观让人印象深刻。附近有东闸路篮球场等健身设施。

下穿沪杭铁路的地道

（1）罗阳路下穿沪杭铁路地道

罗阳路下穿沪杭铁路地道，连接了莘庄镇沪闵路以北的新梅地区和梅陇镇沪杭铁路以南的罗阳地区，都是淀浦河以南重要的居民区。不过这条地道并不大，会车也不方便，电动自行车不少。如果未来打通淀浦河廊道沿线的道路通道，这条地道还需要进行一番安全改造。

（2）虹莘路下穿沪杭铁路地道

虹莘路在新梅地区以北一直可以通到接近上海动物园，是闵行区平行于外环线的一条南北向次干道，而过去，这条虹莘路从虹桥镇一直可以通到莘朱路。如今沪闵路以南的虹莘路属于盲肠道路，不能与北边的虹莘路连起来。虹莘路下穿沪杭铁路地道，非常窄的一条地道，只能通行一辆车，是一条非常不显眼，周边最著名的地标当属莘庄梅园。下暴雨的时候，这条地道有时候会拦起来，不让大家通行。

（3）宝城路下穿沪杭铁路地道

宝城路下穿沪杭铁路地道是目前莘庄南北广场地区之间重要的联络通道，也是莘庄地铁站南广场区域进出沪闵路高架比较便利的路径。这条地道比较宽，也是莘庄综合交通枢纽南北保障性质的道路，有莘虹快线等定制巴士从这里走。

（4）广贤路-莘朱路下穿沪杭铁路地道

广贤路-莘朱路下穿沪杭铁路地道是一条一言难尽的地道，在转弯半径较小的情况下，坡度还比较陡，地道内单向只有一根车道，位置重要又容易堵车，对于驾驶员新手和开手动挡上坡停车不熟练的司机来说，没事儿就别去开了，容易添堵。不过，这条地道却极为重要，连接了凯德龙之梦、仲盛世界商城和莘庄天荟，属于莘庄核中核的地段。

（5）沪闵路下穿沪杭铁路地道

沪闵路下穿沪杭铁路地道，这是国道320线第一次与沪杭铁路形成交叉，这里以前是铁路道口，直到本世纪初才改为下穿地道。道路很宽，中间有分隔带，比较容易开，不过南向北在莘建路路口容易堵车。

（6）莘东路下穿沪杭铁路地道

莘庄路下穿沪杭铁路地道，这里是莘庄老火车站的所在地，清宣统元年沪杭铁路在此设莘庄站，开启了莘庄成为一方商业重镇，如今这一区域实事求是地讲，风貌有点杂乱，与莘庄其他区域相比交通也有点瓶颈。这一地道只能走电动车和行人，开车就免了。

（7）莘西南路下穿沪杭铁路地道

莘西南路下穿沪杭铁路地道，这条地道宽度和莘朱路地道差不多，不过比较直，车流量也不小但比起莘朱路好一些。这条地道北侧是大名鼎鼎的莘庄公园，莘庄镇养老院也在这条地道北侧。

（7）中春路下穿沪杭铁路地道

中春路下穿沪杭铁路地道，是莘庄西南地区主干路的对外通道，双向四车道，中间有隔离带，路况与沪闵路差不多。与沪闵路不同的是，中春路地道过境车辆比较多，从莘庄工业区、马桥、闵行开发区前往七宝、虹桥商务区的车辆比较多，莘庄本地的车辆反而不多。

（8）青春路下穿沪杭铁路地道

青春路下穿沪杭铁路地道，是莘庄镇铁三角地区重要的一条对外通道。这条地道不宽，车流也不多，周边高铁、高架、河道、高压线复杂。需要说明的是，这条地道下穿的沪杭铁路是沪杭铁路外环线与前面几条下穿南站出发的沪杭线路方向不一样。

（9）莘松路下穿沪杭铁路地道

莘松路下穿沪杭铁路地道，这条地道一直被上海康城和莘闵地区的居民所诟病，也是莘庄老城区通往嘉闵高架的重要联络道。莘庄消防中队就在地道西侧不远处，出警的时候最担心的就是堵车。不过之后闵行区修建了莘北路地道、开通了闵松路在一定程度上缓解了这一地道的拥堵，不过是不是还是有人念叨要让莘松路地道拓宽。

（10）莘沥路下穿沪杭铁路地道

莘沥路下穿沪杭铁路地道，这条地道联通了康城东面的彩生活广场和莘庄西环地区，说实话，很多人并不知道这里竟然还有一条通道。开车通过就别想了，这是一条步行友好的通道。

（11）莘北路下穿沪杭铁路地道

莘北路下穿沪杭铁路地道，这条通道直接连接上海康城的北大门，是上海康城通往七莘路方向的最快道路。很多人担心地道走夜路不安全，闵行刑侦所就在这条地道附近。此外莘北路地道北侧有个地方叫李家塘，这里有座沪杭铁路外环线上的车站，只可惜是五等站，没有上下客功能，袁童鞋一直认为，李家塘站是莘庄可以利用的一个门户，如果升级为四等站，作为市域铁路上的一个站点，那么此处将可缓解莘庄对外交通的瓶颈问题。

（12）闵松公路下穿沪杭铁路地道

闵松公路下穿沪杭铁路地道，这条地道原先是莘松高速公路、后来的沪杭高速公路的下穿沪杭铁路外环线的下立交。之后沪杭高速公路改建为沪昆高速公路并新建了高架，此段作为地面道路予以保留并改名为闵松公路。

（13）疏影路下穿沪杭铁路地道

疏影路下穿沪杭铁路地道，疏影路和水清路，可能是莘庄路名中最为雅致的两条，取自于宋代林逋《山园小梅》的“疏影横斜水清浅”。《山园小梅》诗中“疏影横斜水清浅，暗香浮动月黄昏”两句，被誉为千古咏梅绝唱。而梅花正是莘庄的镇花。这条地道直通松江的姚北路，可以直接抵达九科绿洲地区，是松江九亭新桥地区往来莘庄地区的一条捷径。

（14）黎安路下穿沪杭铁路地道

黎安路下穿沪杭铁路地道，是莘庄商务区连接松江地区一条通道，路况不错，一般不易遇上堵车。不过随着未来莘庄商务区的发展，该条地道的车流量预计会越来越大。

（15）顾戴路下穿沪杭铁路地道

The last but not the least. 顾戴路路下穿沪杭铁路地道，莘庄的西北大门，无论你从松江九亭往城区方向还是从闵行区往西要去交易二手车或者学车，这条地道总是要走的。这条地道也是莘庄北部地区往来嘉闵高架顾戴路出入口的重要通道。未来，轨道交通12号线也要从这条地道下穿进入松江。

盘点了那么多莘庄下穿高速公路和铁路的地道，这里一共18条，3条下穿G60，15条下穿沪杭铁路，可能还有遗漏的，欢迎大家补充。

许多人说，莘庄断头路很多，总是卡着松江的脖子。平心而论，一座面积不大的镇，地道数量高达近20条，“进莘庄，先钻洞”，也不是莘庄的本意。毕竟，很多铁路工程、高速公路工程都是在几十年前甚至一百多年前的清末兴建的。那个时候，谁能想到松江县的一个边陲小镇莘庄之后会成为上海县的县城、会成为上海的副中心呢？当一百多前沪杭铁路修建的时候，莘庄的主要交通工具还是人力车、牛车、少数的马车，又有谁能想到如今的汽车进入普通万千百姓家里呢？所以一定要用客观的眼光来看待城市的发展。

历史的车流滚滚向前，莘庄的地道也越来越多。这些缝合被交通干线隔离地块的通道，不仅仅是缝合物理空间上的距离，也在缝合交通干线两边市民们的情谊。

大家出行千万要注意安全！

向防台防汛一线的人们致敬！

作者：袁童鞋

资料来源：“天袁地访”微信公众号

编辑：崔松鸽

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