在沈阳的怪坡骑自行车,为什么下坡比上坡骑的吃力? 为什么骑自行车上坡很费力而下坡就很轻松??

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在沈阳的怪坡骑自行车,为什么下坡比上坡骑的吃力? 为什么骑自行车上坡很费力而下坡就很轻松??

2024-07-16 05:47| 来源: 网络整理| 查看: 265

因为下坡的时候路途并不是很顺,而且也存在一定的反作用力 因为下坡路并不是非常顺滑的,所以会很吃力的 我觉得可能是因为那里的可能有磁场吧,所以下坡会更吃力

车辆上坡省力和下坡费力。  上坡可以自动滑到坡的顶部,而下坡需要克服比平地更大的阻力。   诚然,世界如此之大,不足为奇。 如果真的有一个奇怪的斜坡,什么力量作用在斜坡上的车辆上?

自然界的力量无非是电磁力、万有引力、强力和弱力。  后两者只作用于基本粒子的尺度。  所以,假设在奇怪的斜坡顶部有一个强磁场,可以吸引汽车上的钢制零件,根据文章中提供的内容,水的应力方向并不异常,坐在车上的人有70%是由水组成的!如果我们再次想象重力,显然不可能证明它是正确的:甚至海洋的潮汐力也可以在月球和太阳中找到它的根源,这里有什么质量在起作用?除非斜坡顶部有一个小黑洞。如果是这样,灰尘和垃圾肯定会滑向山坡。  下雨时,斜坡顶部会形成一个巨大的水帽,就像正常情况下洼地里会有积水一样。  这可能吗? 

众所周知,我们所有的定位活动都离不开参照系。  这个奇怪的斜坡位于两个陡峭的路段之间。  从一端向前看,这座山面向我们。  从另一端看去,它是路面和天空的交汇处空  周围山坡倾斜,找不到水平面作为基准。  这种地形衬托下,很容易造成视觉误差 。如果人们无意识地在寻找参照系,这里唯一的尺度可能就是这些护栏和石柱 。我们开始调查这些对道路没有实际意义的石柱。  从柱子的顶部挂着一条铅垂线,马上就可以发现,原来每根柱子都不是垂直的,而是平行倾斜了大约5度  这种幻觉因此得到了强化  在我们的生活习惯中,我们总是认为柱子是垂直的。  如果一条水平道路的所有支柱都向左倾斜,我们会觉得它是一条左高右低的下坡路。另一方面,如果柱子向右倾斜,我们会觉得这是一条高右低左的上坡道路。  现在,在坡度不大的情况下,没有人想到要怀疑倾斜的柱子,自然觉得倾斜的是道路 。

  

除了石柱的角度之外,石柱的放置方法对迷路更有吸引力。  在这个奇怪的斜坡开始时,确实有一个短暂的下坡,然后它慢慢地转向上坡。  想象一下,如果路边的柱子有相同的高度,每个柱子顶部的连接线自然会准确地描绘道路的起伏  奇怪斜坡的神秘也可以一眼看穿。  这里,柱子的高度因地而异,设计师确定每个柱子长度的唯一标准是使它们各自的端点成一条直线。  这样,道路先下坡,然后上坡的事实就被均匀涂漆的柱子掩盖了。  人们错误地认为顶梁柱的趋势就是道路的趋势。  因此,后一个大的上坡路段被误认为是第一个小的下坡路段的延续。 此外,在许多地方都可以找到制造奇怪斜坡的人的痛苦。  在奇怪斜坡的顶端,右边的起点比左边的返回点高几十厘米。  为什么?右侧被抬高,所以当人们来到一个奇怪的斜坡上环顾四周时,他们的第一印象是一种清晰的下坡感觉。  而左铲较低,以确保它在返回时因惯性滑动得更远。

我觉得因为想喝的人比较多,所以骑车会不好行驶。

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