用有刷有有刷的道理：

汽车的发电机由发动机带动，转速随时变化。 转速变化意味着发电电压变化，为了平衡转速对输出电压的影响， 需要随时改变励磁电流，控制磁场的大小。

如果像直流电机那样，转子输出电流，转子的整流子就过于复杂， 而汽车发电机转子都被设计成一个简单的励磁线圈，只有一头一尾，这样转子整流子就被简化至两个铜环，由一对碳刷送电，而不需要像普通电机转子那样换向，减小磨损并简化转动部分的零件。可靠性和寿命大大增加。

而定子有3组线圈，发出的电是三相电， 经3相整流输出，容易输出大电流， 可靠性也好。

通过把转子设计成一个旋转磁场，，可以方便地改变励磁电流， 从而改变励磁磁场大小，控制输出电压。转速高的时候励磁电流小，反之励磁电流加大，在一定范围内，发电电压恒定。这样发电机就不受发动机转速的影响。

所以， 如果电瓶亏电， 启动发动机充电， 不要轰油门的， 轰了也是白搭， 只要怠速， 就会已额定电流冲电的。