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![]() ![]() 如果朋友问我对飞度的评价是什么,我的回答是:“好开”。如果朋友问我同级别的两厢小车,有什么推荐,我第一推荐是飞度,推荐理由:“好开,开过就知道什么叫好开”。 ![]() ![]() 飞度的“好开”主要来源于它澎湃的动力和过硬的车身底盘。本田地球梦1.5L发动机足够经典,匹配CVT无级变速箱,加速感觉很流畅。无论是红绿灯起步,还是高速超车,源源不断的动力,在同级别同价位的油车中,绝对是没有对手的。正是因为地球梦发动机的无限潜力,小飞度下赛道也是屡屡刷新记录,在四大赛道都刷圈纪录,可以说是在小型车中是无敌的存在。 ![]() ![]() 这里也不能忽略了这台小车的操控性,四飞设计紧凑,又汲取了三飞GK5的优良品质,所以底盘十分扎实,无论是跑山还是赛道都游刃有余。像我这种基本都在市区里跑的,在上下班高峰期车流中,来回穿梭,如鱼得水,好比一只灵活的大耗子。飞度灵巧的车身就很适合这样的路况,停车、转弯、掉头就很流畅,很随心所欲。 ![]() ![]() 有朋友说现在电车提速更快,在起步提速阶段,电车的初段起步加速可能有优势,为什么说是可能,因为像海豚前段的加速也不给力,而且电车最大的问题就是后劲不足,高速达到90的时候,加速无力的弊端就格外凸显。你说这样的动力咋比得过跑赛道的飞度。再说说质量来,我的飞度这两年没有给我闹过一次脾气,从来也没让我费过心。而电车就不敢保证了,现在依旧很多电车出现自燃、电机故障事件,售后也没保障,买车的花销对于普通家庭来说也不是小费用,终究还是大品牌让人放心,这也是当初我选择飞度的原因之一。 ![]() ![]() 除此之外,飞度的可玩性是很大的。很多跑赛道的飞度其实都是改装过的,目的就是为了挖掘车子的极致潜力,当然如果你不跑赛道的话,单纯玩改装也是有很多乐趣的。不过我目前还没进改装的坑,也来说说我的一些看法。 ![]() 这里先提下飞度的美中不足,也是我打算改的地方。由于我的预算有限,没有买带透镜大灯的那款,这个大灯晚上铺路效果还是不够完美,后期我会改成透镜大灯。 ![]() ![]() 麻雀虽小,但五脏俱全,大概指得就是飞度吧。该有的安全配置都有,又留了足够的改装空间给我们,随我们随意发挥。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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