汽车底盘完整结构示意图

汽车底盘是汽车的重要组成部分。用于支撑和承载汽车发动机及其他各种零部件和总成，形成汽车的整体造型，接受发动机的动力，使汽车能够运动，保证其正常行驶。它主要由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分组成。

机箱名称介绍

传动系统主要由离合器、变速器、万向传动、主减速器、差速器和半轴组成。

离合器:直接与发动机相连，负责传动系统中动力的切换和组合，保证自动启动和换挡的平稳，防止传动系统过载。

传动:中断传动系统的动力传递，改变传动比，实现空挡和倒车行驶。

万向传动装置:它穿过轴线，在相对位置经常变化的旋转轴之间传递动力。

主减速器:改变动力传递的方向，为各档提供共同的传动比。

差速器:调整左右轮胎的速度差。

半轴:连接差速器和驱动轮，传递扭矩。

驱动系统主要由车架、车轴、车轮和悬架组成。

车架:它支撑和连接汽车的各个总成，保证各个总成处于相对正确的位置，承受汽车内外的各种载荷。

车轴:承受汽车的各种载荷，维持汽车的正常行驶。

车轮:支撑汽车的整体重量，减缓和吸收汽车行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受损，保证汽车的正常行驶。

悬架:在车轮和车架之间传递扭矩。

转向系统主要由方向盘、转向轴和转向管柱组成。

方向盘:扭矩传递给转向轴，控制汽车的行驶方向。

转向轴:传递方向盘传递的扭矩。

转向柱:传递转向力和角度，提高汽车的安全性能。

制动系统主要由制动盘、制动片、制动总泵、制动分泵、制动踏板等组成。

刹车盘:用来减速或停车。

刹车片:与刹车盘的接触和摩擦，可以一起降低车速或停车。

制动总泵:控制制动系统。

制动分泵:利用主制动泵传递的力驱动刹车片，辅助制动。

制动踏板:操作行车制动器来控制汽车的减速和停车。