上次发了一个帖子《亲自动手自己改装大灯》要的就是性价比！！！，http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-657-18292179-1.html  

自己动手改装大灯，期间有车友问我如何正确调节科鲁兹大灯的光线，其实我改灯后发现调节大灯光线是个很麻烦的事情，因为就算大灯改的再好，透镜再牛，氙气灯再亮，如果光线调节不好也是发挥不了应有的强大效果，所以当很多人发现同样车子同样配置情况的大灯在开车时发现照路效果就是不一样。这就说明你的大灯光线没有调节好，不聚集在该照明的地方。大白话就叫光线全散了。加透镜加氙气的也一样都需要科学调节好。我改灯后花在调节大灯光线的时间上也用了不少，因为没有参考资料，一开始自己凭感觉折腾，后来慢慢在网上查阅了大量无数的资料，自己又整理斟酌了下，最后结合实际操作将自己的科鲁兹大灯调节的让自己很满意。在此我将详细的大灯调整方法和所有爱好改灯，爱好光明，爱好自己动手的车友们分享下。感谢科鲁兹论坛给我这个机会。记住透镜氙气灯和卤素大灯都可以参考。由于本人知识和语言表达能力有限，所以不对地方请高人批评指正。（下面内容是我在网上收集整理加自己在科鲁兹车上实践得出的）。

车友们需要自己准备好：:office:

1 卷尺；

2 内六角套筒扳手或者十字螺丝起子（十字起子容易弄花螺纹），对于科鲁兹本人推荐内六角套筒扳手三元一把很便宜；

3 有颜色的胶带纸，最好为红色或者黑色的；

4 白色水平的墙面一堵。第一步：选一面地面水平且又比较垂直白色墙面，正对墙面将车子笔直慢慢开过去，在车头最贴近墙面时位置停下。这时两个人最好，一个在车上一个在外面，在墙面上对应车头中心线的位置，科鲁兹标志刚好一个十字可以参考其他车辆自己可以琢磨，接着用红色胶带纸贴一条垂直线（注；用胶带黏贴的好处来了环保，搞完好可以撕下做文明人）。然后，直线倒车，在车头灯距离墙面7.5-7.6米处停住。

第二步：进行如下两项测量

测量A：测量车灯外罩的几何中心点到地面的高度测量B：近光灯透镜的中心点到车头中心点的距离，以及远光灯中心点到车头中心点的距离（我们科鲁兹不需要因为是远近一体的。所以只需要测量一个距离）第三步：在墙面上，划出两条水平线（可以用胶带黏贴取代，下同），一条对应第二步中的测量A值，即头灯中心到地面的高度，另一条则比上面的高度低5厘米。然后，依据第二步中的测量B值，根据近光灯和远光灯到车头中心线的距离，从墙面中心线量起，分别以短竖线，在较低的那根水平线上标出近光灯位置，在较高的水平线上标出远光灯位置。这样，墙面上就会形成4个十字，科鲁兹也是4个十字，不过上下两个十字是垂直对应的，因为是远近光一体。下面两个对应近光灯分割线的中心转折点位置，这个大家理解吗？其实很好理解，就是对应连接上下两道分割线之间的斜线中点位置。上面两个对应远光灯的光斑中心点位置。

第四步：(A)近光灯调节：调节之前，打开近光灯，这时会在墙面上投影出明暗分割线，用六角套筒扳手或者十字镙丝刀调节近光灯的左右和高低调节螺丝，使近光灯分割线中心转折点位置与墙面上的近光灯标志对齐。调节时，左右近光灯分别调节，在调整一侧近光灯时，应将另一边的车灯遮挡住。

注意了！！！（科鲁兹远光近光一体所以调节更加简单。左右大灯各有两颗螺丝调节。大灯外侧的是调节光线高低的，具体顺时针调节是往下面调，逆时针是往高处调。内侧螺丝是调节左右的，具体是顺时针往中间雪弗兰标志处调，逆时针是往两外侧调。大家可以在调节前将现有光线用红色胶带纸贴好做参考。然后根据调节时光线的反应自己再按意愿调节。科鲁兹近光灯调好远光灯也算好了，然后再根据自己喜好稍作调整，记住近光灯千万不能调高。水平一定得按照那个十字架中心位置走上下误差不能大。不然就枉费我发贴的意义了，还害人害己。由于是远近光一体所以近光调好，远光也就行了。科鲁兹的车友到此可以大功告成了）。第五步：(B)远光灯调节打开远光灯，同样利用内六角套筒对远光灯的高低和左右调节螺丝进行调整。由于远光灯没有切割线，投射在墙面上的是两块光斑，所以调整远光光斑的中心点（即最亮点）对准墙面上的远光标志。

下面这个切线不错。还有几张我自己改灯后调节好的切线图。我右边稍微不水平，驾驶这边稍微低于副驾驶那边一点点。左低右高你懂的---。

近光效果。

远光效果。

 最后：注意此调节螺丝不能过度调节，如有调不动说明已经到头了。如果调节到头透镜会掉下来，后果自负啊。如果调节到尾巴 透镜还是会掉下来。后果也要自负。再最后你懂的所有贴在墙上的胶带全部清除完毕送到垃圾箱。做文明人，开文明车。从你，从我做起。扬州车友：【平平安安的】，在此祝愿所有汽车之家论坛的车友平平安安、快快乐乐、迎接新年！！！