本书系统地讲述了汽车车身结构设计的概念、理论与方法，包括概论、基于人体工程学的车身总布置设计、车身造型、汽车的空气动力特性、汽车车身的结构分析与设计、汽车车身碰撞安全设计、汽车车身结构的有限元分析、车身NVH特性研究、车身材料及轻量化。 本书可作为高等学校车辆工程专业本科生和研究生的教材，也可作为相关工程技术人员的参考书。

从2009年我国汽车产销量首次超越美国、跃居世界第一以来，我国已连续8年成为世界第一的汽车产销大国，汽车工业及关联产业就业人数超过5000万。连年的产销增长、高比例的税收以及巨大的就业和消费市场的拉动，使汽车产业成为我国国民经济当之无愧的支柱产业。当前，我国的经济进入结构转型的新常态，制造业也随之进入“工业4.0”的新时代。在这样的背景下，作为支柱的汽车产业面临着严峻挑战，也迎来全新的发展机遇。随着汽车工业规模的不断扩大，汽车及其相关产业的人才需求一直都保持高位状态。与此相适应，致力于高层次人才培养的汽车工业高等教育也得到了长足发展。据不完全统计，迄今全国开办车辆工程类专业的高等院校有160余所。 为了满足快速发展的汽车工业对专业工程技术人才培养的需求，在教育部高等学校机械类专业教学指导委员会支持下，由清华大学出版社组织各相关高校，制定了车辆工程、汽车服务工程专业规划教材的编写计划。本教材同时入选了“十三五”江苏省高等学校重点教材，相信本教材的出版将对我国车辆工程专业的高等教育产生积极的影响，为我国汽车行业人才培养模式的改革作出积极的探索。 本教材在内容的选择上除了反映车身开发方面的基础理论和共性技术，如车身总布置设计人机工程学、汽车造型设计、汽车空气动力学、车身有限元以外，还注重介绍反映当前国际汽车车身开发方面的新理论、新技术，如汽车车身CAD/CAE/CAM技术、车身NVH、车身刚度与轻量化等。教材的内容主要围绕乘用车车身展开，其他车型也可借鉴。本书围绕当今车身开发的安全、节能和环保三大主题，以人机工程学作为车身布置的核心内容，依次展开，对车身结构强度和刚度、碰撞安全性等综合性能指标进行了阐述。 学习本课程前，学生应学过车辆工程专业的基础课程，熟悉汽车的结构与工作原理，对车身结构、工程力学以及有限元方法有一定的了解。 本书由江苏大学朱茂桃、丁华主编。第2、3、4、6章由朱茂桃编写，第8、9章由丁华编写； 第7章由南京理工大学王良模编写，第1、5章由金陵科技学院智淑亚编写； 江苏大学徐晓明、张学荣、胡东海参与了部分内容的编写。 受水平和条件所限，书中难免有不妥和遗漏之处，欢迎使用本书的师生和读者提出宝贵意见，以便作者在本书再版时予以更正。 作者 2018年1月

版权图片链接